Zhuks

поделитесь пож. сборкой IVECO - europe в теме нашел только V20.00

Проверить установку распредвалов ,15 мин работы...сзади валов квадратные фрезеровки.. должны стоять под 90° к плоскости гбц , а вот ваносы установить могли не верно... Вообще с этим двигателем нужно начинать с дыма генератора....

Не прилетело...

Понял..

Здравствуйте, может кто поделится оболочкой с поддержкой sd карты желательно x431- f65...

Здравствуйте, форд s max 2.0D, 2009г. Vin WF0SXXGBWS9C57351 Нужна схема системы IVDC ... Желательно с расположением косы, разъемов ... Висят ошибки по связи с двигателем и коробкой блока IVDC... Спасибо.

А ссылку можно на доработку , как раз его юзаю для датчиков...

Через пластиковую крышку насквозь проходят пины , на них насажены 3 шлейфа бутербродом.. я их не снимал .у меня был вырван или выгнил контакт шлейфа k линии, я сначала вскрыл блок снизу и прозванивал его на контакты керамики..там его не нашел, и понял что нужно подымать крышку.. нужно было накидать распиновку и можно тогда не вскрывать блок полностью,а напаять проводков на прямую.. но мне в 1.00 ночи было лень..

За такую работу недорого, с учётом что мазутник "моторист" знакомый... Ну и гарантии никакой при таком кол-ве паянных соединений.. если больше 5 контактов гарантию не даю... Он душевно герметом замазан, если кто нибудь полезет , я думаю сразу поймет, что блок перепахан...

Пайка, с флюсом по алюминию, тонкое жало Т9 и температура 325 градусов.

По контуру поковырял, довольно таки легко пошел.. Я с одной стороны , там где К-разьем расковырял дырку , чтобы посмотреть что с пином на k - линию.. потом пинцетом оторвал все алюминиевые соединения и ковырнул двумя отвертками , думал разогреть феном но не стал.

Я тоже не подрывал, но ради спортивного интереса решил попробовать, пока искали блок донор, но так в Минске за 3 дня на разборках не нашли... Паял паяльником , без микроскопа . Времени затратил 4 часа , с кофе паузами..

В названии темы...

Клиент предупрежден , что блок без гарантии, авто стояло под забором около года с оборванными ГРМ, вроде на продажу..

Собственно хочу поделиться опытом ремонта ЭБУ simtec 70 , astra g 1.8 1999г. Притащили с проблемой нет связи с ЭБУ, питания все внорме , проводка с розетки до иммобилайзера и до моторика в норме.На столе моторика на связь не вышел.. Начал искать донора , и думать как вытянуть карпас из иммо, да , связь пропала после замены гбц...получил добро на трепонацию блока , под пластиковой крышкой обнаружил воду и продававленный пин К линии... Ну и пару фоток. Алюминиевые проводники приварены очень качественно, но дело дурное их паять в таком количестве. Блок на связь вышел, ошибок нет, драндулет работает...

Тему закрыть. Нашел клиенту щиток за 300км. За приемлемые деньги.. если приедет, солью дамп и выложу...

дамп не подошел...

Спасибо , после выходных залью и проверю...

Разыскиваю дамп щитка VDO 110.008.736/002 MB 202 540 60 47 Память 93с56 Мерседес 1.8 90 какой-то год... Дамп рухнул, после выхода из строя моторчика спидометра..., Железо починил, с дампом туго... Все что в нете нашел, не подходит...

Туарег вернулся из малярки.. По входу китайской lm ки повесил 2ком резистор на 2 ватта ошибка ушла.

Причина клина очевидна , нет масляной пленки, или масло голодание, или течь ТНВД, как поживает уровень масла ? Сталкивался с B6 ... Там было 2а уровня масла.. вернее смеси масла и бензина... Ну ошибка подталкивает на размышления....

Клиент отморозился , отдал машину в малярку , х.з. когда приедет. Наверное тему закрыть..

Нужно подкидывать другой датчик...

Проверить проводку и датчик на замену , без него не должно esp работать, зимой w203 делал , там датчик в багажнике по центру прикручен... На заведенной машине постоянно скакали значения , как будто ее раскачивали из стороны в сторону... Заменил датчик и все о.к.