Перейти к содержанию

Dmitriy79

Автомастер
  • Постов

    1 243
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные Dmitriy79

  1. Добрый день ! Школа актавия А5 2007 год мотор 1.6 эбу Simos 7.1a . Притянули , померла на ходу, по словам клиента . кодировки эбу одни ноли. с кодировкой разобрался . сейчас моргает ключик . кан проверил . Вычитал пин, в моторный с пином не пускает. В иммо захожу. Не кто не сталкивался сталкиваться  проблемой по SIMOS71 .

     
      Компонент и/или Версия: SIMOS71 1.6l 2V     1040
               Код Программного обеспеч: 0002011
                Рабочий код: WSC 65536 001 00000
                          VCID: 67DD0E9B566DDDB76C-8032

    16994 - Блок управления двигателя
                P0610 - 008 - неправильное кодирование            

    16985 - Опорное напряжение датчика 2
                P0601 - 009 - недостоверный сигнал           

    16897 - Неверный код иммобилайзера
                P0513 - 008 -
               

  2. 10 часов назад, soundextrim сказал:

    Привет, обратился клиент, авто фольц B7 2012г. Ошибка 00003 в блоке SRS. Краш убрал, ошибка не ушла, залил дамп с другого блока с таким номером, ошибка 00003 пропала, появилась ошибка по лампе и выключателю пассажиркой подушки, так как в этом авто отсутствуют данные элементы. Вывод: битый дамп.

    Нужен дамп с правильной кодировкой, или поправить родной на коммерческой основе.

    20230412_171722.jpg

    5n0 959 655aa 95640 crash.bin 8 \u043a\u0411 · 2 загрузки

    Проверяйте 5N0959655AA_Passat_2012_95640_myOk.bin

  3. 9 часов назад, alex-1974 сказал:

    добрый вечер. помогите удалить ошибки. p0141 p0135 пробовал много вариантов но ничего не получилось. 

    37805-RBA-G710.bin 512 \u043a\u0411 · 1 загрузка

    А заменить лямбы , тоже побывали ? 

  4. 4 часа назад, ivan34 сказал:

    Значить генератор ремонт? Только что завел работало 5 мин 15в, 15.09в., 14.99в. 

    На этих авто  на напряжения меняется от 12.6 до 15.2 ! Это завесит от внешней температуры . и экономии топлива . 

    Вот описание работы зарядной системы Круза из ТИСа:Зарядная система служит для зарядки аккумулятора и обеспечения электроэнергией систем автомобиля. Имеется следующие 6 режимов работы:

     

    • Режим сульфатирования аккумулятора

     

    • Режим зарядки

     

    • Режим экономии топлива

     

    • Режим фар

     

    • Режим пуска

     

    • Режим снижения напряжения

     

    Модуль управления двигателем (ECM) управляет генератором с помощью цепи сигнала включения генератора. Модуль ECM контролирует работу генератора с помощью цепи сигнала скважности возбуждения генератора. Сигнал частотой 128 Гц имеет широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) со скважностью импульсов 0-100 %. Нормальный коэффициент заполнения составляет 5–95%. Диапазоны 0–5% и 95–100% предназначены для диагностики. В следующей таблице представлены задаваемые значения коэффициента заполнения и выходное напряжение генератора.

     

    заданный коэффициент заполнения Выходное напряжение генератора

     

    10% 11 В

    20% 11,56 В

    30% 12,12 В

    40% 12,68 В

    50% 13,25 в

    60% 13,81 В

    70% 14,37 В

    80% 14,94 В

    90% 15,5 В

    Генератор формирует для модуля ECM сигнал обратной связи от выходного напряжения генератора посредством сигнальной схемы скважности импульсов возбуждения генератора. Эта информация поступает в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Сигнал частотой 128 Гц имеет широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) со скважностью импульсов 0-100 %. Нормальный коэффициент заполнения составляет 5–99%. Диапазоны 0–5% и 100% предназначены для диагностики

  5. 13 часов назад, stutterer сказал:

    По vin стоит тот, что я написал. Интерпретаций нет.

    Спасибо! Родной стоит с номером  5k0937086p! Но с таким номером , не могу найти !    Возможно программа даёт замену . 

  6. 51 минуту назад, ivan295 сказал:

    Добрый день!

    Имеем пассат, в котором больше нет DSG. В нем стоит моторник 03G906021AC EDC16U34 -8293      1039S13008.

    По идее этка говорит, что блок под механику имеет номера 03G906021NK или 03G906021AB. Вот только надо чтобы оно еще по харду сплясало. 

    Если я правильно понимаю матчасть, то 8293 это и есть номер платы. Но с этим номером платы может быть только этот номер блока под автомат. 

    Получается, что перешить ЭТОТ моторник под механику нельзя, и упираемся в замену.

    Или я не прав?

    passat.jpg

    Возьмёте номера по бошу ,и посмотрите , те номера что дали , по железу одинаковые !   8A93C01E-6337-4AE4-AF75-7B2132767EF3.thumb.jpeg.27ea84b0f5a7110ed9dad7758109c9b7.jpeg2FCFE9EF-C8C8-45C9-B4B5-2AD5267A8A0D.thumb.jpeg.7515e6cae4e21210f1a94dc4faf1d5f0.jpeg

  7. 9 минут назад, st.18 сказал:

    В таком виде считал EEPROM с MED 9.5.10 программатором ChipProg+ через прищепку. Вроде чем то и похоже , но совсем же не то)) Помогите, подскажите. 

    Passat B6.bin 1 \u043a\u0411 · 0 загрузок

    Что мешает считать, не через прищепку?  А главное  . зачем?

  8. 11 минут назад, master8607 сказал:

    Кстати, айпрог ругается на дамп. Может кто-то глянуть, пожалуйста

    У меня тоже ругается! Спасибо,попробую

    Через час гляну

    1 час назад, master8607 сказал:

    Кстати, айпрог ругается на дамп. Может кто-то глянуть, пожалуйста

    У меня тоже ругается! Спасибо,попробую

    Так проверяйте !24c01 _Key 1.bin

    Сори! вот этот 24c01 _Key 01.bin

  9. 28 минут назад, ZoZ сказал:

    КАН на моторник идёт транзитом через блок АБС. Откинул разъём с АБС - нет связи с моторным. Если есть связь с моторным, это лишь значит, что в этой машине уже кто-то покопался. Что касается стартера. Скорее всего дело в этом коммутационном блоке, но так же может быть проблема и с BSI и с моторным. Необходимо смотреть ошибки и параметры.

    Ещё есть нюансы , проблема не только со стартером , не работаю дворники , свет в фарах , и приборная панель светится , при выключенном зажигании . 

×
×
  • Создать...