Rusik UA
-
Постов
3 113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
61
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Rusik UA
-
добавлю от себя на мой взгляд и самый надежный вариант!!!! -
ну так вам же люди за галю сказали.что она и не возьмет.
-
разбирается как и все.прошивы такой нет!!!
-
если фулл тогда лучше K-TAG 28 протокол.но тогда разбор!!!!
-
Kess V2 по розетке 104 протокол!!!
-
для спасибо зеленая стрелочка есть!!!
-
-
Добрый!!!ну вообще то правильнее карпас!!! про каркас впервые слышу!!!ну а балыватся это вам на форумы для автолюбителей!!!здесь форум для профессианалов!!!
-
в личке.
-
привет решение если сделать со снятой фишкой с егр пойдет ????
-
-
пробуй.фишку снять!!!
-
-
держи megan3_orig_192468.bin
-
оригинальные дампы с роботизированных коробок PEUGEOT фото блоков внутри!!!! SIM821_S122754009A_SW9660352880_HW9654519480.rar SIM821_S122754252C_SW9664278280_HW9663401380.rar
-
так никто же не против становитесь.здесь то тогда зачем????
-
тогда два варианта.ищите .ECUFLASH или Open Port.второй к людям обратитесь кто сделает.
-
читайте флеш с двух процессоров и вылаживайте вам же сказали!!!
-
пробуй твой поправил. venza s93c66b89245-0t010ok.bin
-
- Показать предыдущие комментарии Ещё #
-
Милтон привет ну что ты с лямбдой на мерене разобрался результат есть????
-
Ошибки были по невозможности прожига из за переполнения сажевика, по EGR и лямбде. Вырезали сажу, отключил EGR и температурники. Залил свою прошивку. Проехались 50км. Вылезли 2 ошибки только по лямбде. При этом чек они не зажигали и в аварию авто не уходил. Прибил эти две ошибки в маске и перезалил прошивку. Вот как то так...
-
понял спасибо за ответ.удачи!!!!
-
прошивка была в наличии.никаких ремоверов никто не ложил!!!!
-
нужен VAS5054, и в ведомых функциях, пройти процедуру замены сажевика. Эта процедура предусматривает замер противодавления и температуру нового сажевика на повышенных оборотах двигателя. Повышение оборотов, производит сама диагностика - на газ давить ненужно. Просто нужно пошагово выполнить все требования по включению - выкл зажигания, ручник, закрытый капот, нейтраль и прочее. При попытке подсунуть старый, забитый сажевый фильтр, диагноза выдает сообщение, о высоком противодавлении, и шлет подальше, без разрешения включения регенерации. Для того, чтобы включить регенерацию, поставить резисторный делитель на выходе датчика дифдавления, и показать нормальное противодавление при замене сажевика на новый. Затем принудительно включить регенерацию!!!
-
ghost2 а в исключение в защитнике виндовс в самой системе не пробовали отмечать??? иногда помогает!!!!
