Rusik UA

все правильно что бы небыло танцев с бубном блоки должны быть один в один!!!

в прошивке при правке если граммотно править убираються все элементы участвующие в работе сажевого фильтра или тогоже егр!!! и ни коем краем это не кассаеться к неисправной ТПА!!! потому как эта совсем другая история и если неисправна ТПА то извините до одного места будет то что вы удалите сажу или егр!!! автос нормально работать не будет!!! по поводу EDC 16 выбрали серию блоков ту что надо!!! не один ремовер нормально не сделает особенно мерс!!! не то что сажу даже егр со снятой фишкой!!! максимум на некоторых блоках в основном VAG!!! определит гистерезис!!! ну или определит SWITCH!!! теперь чуть о прошивках!!! пример мерседес EDC16CP31 как вы говорите с конвеера!!! есть софты на этих мерсах по заводу идут без сажи!!! так вот если сравнить прошивку без сажи по заводу и с сажей!!! в последней примерно 40% прошивки изменено!!! так какой надо сделать девайс что бы он с точностью попал при нажатии кнопки по всем элементам отключения!!! вот он и сносит при отключении какую то часть прошивки в основном или маску ошибок ну или что поинтересней!!! вот как то так!!! набросал что бы хоть представление какое то имели что к чему!!!

такие конторы как Swiftec!!!могу сказать лишь одно!!! как раз пока нет таких софтов которые делают все решения на 100%!!! пока эта тема жива!!!

у меня та как раз и нет!!! все решения которые делаю!!! WinOls+Damos+руки!!!

в этом та все и дело что это только мечта!!! потому как о каких китайцах и зеленых кнопках идет речь??? если софты по 6000-8000$ нормально не все делают!!! насчет шиномантажников так они и сейчас чип-тюнинг предлогают!!! только каковы последствия после этого "чип-тюнинга"!!!

Добрый день!!! после этих ваших софтов придеться оживлять уже мотор и именно этому кнопочнику!!! когда вылезет от чего он умер!!! после первого оживления охота отпадет зеленые кнопки нажимать!!!

Пробуйте так!!! но дело скорее всего не в софте а в железе!!! WinOLS_MB Sprinter_318_CDI_3.0_V6_EDC_16CP31_SW_1037393839_DPF_EGR_OFF_cs_OK

Пробуйте!!! WinOLS_MB_Sprinter_318_3.0CDI_SW_393839_DPF_OFF_cs_OK

А стрелку зеленую для спасибо что не позволяет нажать??? а если нажали писать зачем???

Сделайте по нормальному!!! иммо офф здесь не приветствуеться!!!это профресурс!!!тема закрыта!!!

понятно!!! должен работать!!! ну а кабель сам визуально не пробовали вскрыть посмотреть внутри!!! может не пропай быть как вариант!!! или вообще отпало что нибудь!!!

Добрый вечер!!! авто к которому кабель подключаете можно узнать как называеться???

Господа название темы внимательно читаем!!! полет мыслей прекращаем и пишем только по теме!!!

Предупреждения и Отпуск не действуют!!!снова в теме оффтоп!!!за малейшие отклонения от темы!!!БАН!!!

2.13 поставте и будет нормально работать!!!

Добрый день!!! людей в заблуждение не вводите!!! это проффессиональный софт для каллибровки прошивок а не обучалка не какая как вы утверждаете!!! и в руках нормального каллибровщика очень серьезная вещь!!! вы та сами на нем работаете или так только прошивки сравниваете где какие то изменения есть???

а где указано что надо бензин??? тему надо нормально оформлять!!! и полные данные об авто выкладывать!!! что бы не было гаданий на кофейной гуще!!!

На дату сообщений лучше смотрите 7 месяцев прошло!!! о какой помощи идет речь???

за паролем в личку обращайтесь!!! человек же написал!!!

Уважаемый!!! что то я не пойму!!! то вы пишите про то что пишет народ в сети!!! и вы это читаете и пытаетесь вникнуть и разобраться!!! как вы пишите!!! теперь вы уже выбили не одну сотню катов!!! 17 лет занимаетесь газом!!! стесняюсь спросить вы вообще кто??? только тогда вопрос!!! когда керамика в катализаторе рассыпаеться!!! и забивает выхлоп!!! что дают насверленные дырки??? и сколько их нужно насверлить что бы хоть как то осводить выхлоп!!! только про рассекатели не рассказывать это бред!!! теперь по вашему спринту!!! на один мотор вы уже насверлили!!! сейчас насверлите и на второй мотор!!! физическое удаление сажевого фильтра!!! некаким образом не влияет на работу громче тише!!! как работал так и будет работать!!! отшито уже не один десяток таких мерсов!!! и во всех случаях DPF выбит и удален полностью!!!

Добрый день!!! а что если вы лучше перестанете читать мусор из сети про который пишет народ!!! и будете слушать то что вам знающие люди говорят!!! так как кто такое пишет точно так как и вы далек от этого всего о чем идет речь!!! потому как кто сображает в этом такого некогда ненапишет!!! в вашем положение есть один выход удалить сажевый физически и отключить его программно!!! другого ничего нет!!! иначе повторяюсь если этого не сделать!!! будет опять попадание на мотор!!! если хотите как вы говорите хоть как то разобраться!!! учите мотчасть!!! а не собирайте мусор из сети!!! и никакой лаунч и обнуление здесь не помогут!!!

а диагностику авто сделать что карма не позволяет???

это что!!! или лень даже уже искать!!!

некоторые варианты возможно гестерезис определяет правильно!!! но опять если только остановить работу гистерезиса то будет работать только с одетой фишкой и исправной катушкой клапана!!! если фишку снять уже не поедет!!! надо править маску ошибок!!! а это уже опять ручное решение где тогда логика брать софт!!!

дамп в теме!!!