shiloff

Чтобы не остаться без ЦЗ, оригинальный новый ключ по диагнозе...

Клемму с аккумулятора на минутку снимите и все заработает, а вообще, эта панель если и делается, то делается через ввод в бут по дампу...

Да там и чип то привязать делов на полчасика. Нужен обычный к-лайн кабель, фришная прога да и чип в это авто б.у. залезет.

Машина не завелась... Как не завелась, если вообще не заводится, то дело не в иммо, т.к. при проблемах с ним ВАГ группа заводится и тут же глохнет. Как ведет себя индикатор иммо на панели, почему сразу полезли писать ключи? Сначала надо было посмотреть что в каналах измерений 22-23-24...

В каталог не смотрел, а Вы о каком говорите? Просто говорю из собственного опыта, что до 2010 года( не включительно) были обычные 48 чипы, CS и прочее на них пошло одновременно с рестайлингом "морды". О чем говорю, представляю, т.к. суммарно сделал всевозможный T5, штук 60. Какой номер приборки у Вас и что внутри, если разбирали...

Пишется все "на раз", никакой компонент в этом авто не нужен, он появляется после 2010 года, пиши чистый 48 по пину и все, пин то принимает?

Это Gol( аналог поинтера), а не Golf, иммо во внешней коробочке, дамп не могу глянуть, правов пока нет, но ТС, если не можете логин из иммо достать, попробуйте из моторника. Если не ошибаюсь, там магнетти марелли должен стоять...

Проверь проводку на считывающую катушку, процентов на 90, найдешь переломаный внутри изоляции провод ближе к разъему катушки. Если нет, проверь, почисть и подожми контактя с обоих сторон на этих проводах...

Вроде как у смелекома заявлены такие авто, но точно не скажу. Больше, насколько я знаю, пока ничто не может...

Конечно готовить надо, это от прибора не зависит...

Готовить ничего не надо, в этом авто иммо 3, должны чистые 48 ложиться...

В этом году еще иммо 3, поэтому CS и МАС быть не должно, если только... моторник не от более свежего авто(2011 и моложе), а, судя по пятизначному пину, это вполне возможно...

Выложи куда-нить, плз, или в личку, попробую пин посмотреть. Скачивать из сообщений пока не могу...

По-моему это не проблема, выбираешь на алиэкспрессе нескольких продавцов с хорошими отзывами по качеству и с большим количеством заказов, заказываете у них по 1 корпусу, когда придет - выбираете лучший - его и заказываете у конкретного продавца. Хотя это не панацея, я 2 года заказывал у одного определенные корпуса, качество было отличное, а тут пару раз прислал такое... И игнорит теперь, буду искать другого...

Это не брелок, это смарт-ключ и пишется он одновременно с иммобилайзером. Пляски с бубном тут не помогут...

Чудесный вопрос Вы бы озвучили какая это "другая машина", что Вы подразумеваете под "штатным брелком" и что конкретно хотите прописать.

Ну насчет отсутствия синхры в моторнике Вы погорячились, на то она и синхра А по проге, похоже, я погорячился, данные панель-панель она не умеет конвертить, так что остается то, о чем я писал выше.

Да, как самый доступный вариант. Не пробовал как он работает, но судя по описанию может помочь. Нужно слить еепромы с панелей и подменить данные иимо.

Добрый день. Все решается переносом иммодаты(пин, вин, ключи, CS, MAC) из старой в новую панель. Сделать можно, например абритусом...

У меня нет пока доступа к скачиванию, поэтому не могу посмотреть что за картинку Вы выложили, по клону карпрога не знаю( я так понимаю, что у вас клон иначе Вы бы задавали вопросы техподдержке устройства) сможет ли сделать. Вообще то в это авто если и лезть клоном, то только проверенным. Что-то типа VVDI - потянет...

И не вытащит, ищите что-то типа Абритуса, Карпрога, СуперВага и т.п., т.е. то, что работает со свежими вагами. Ваши эксперименты, с имеющимся у Вас оборудованием, могут закончиться довольно скоро, печально и дорого...

А вопрос и не решится одним пином, нужно еще вычислять CS и преподготавливать чип под привязку, по дампу это не сделаешь, нужен прибор, который все потащит через OBD. Если машина 2010 года, чип на антенну не посадишь, он в ключе интегрирован на плату в виде микрухи с ногами.

А что за приборка то? VDO, MM, Visteon? Из первых двух только через диагностику вытащить можно...

ICC он-лайн найдете тут: http://ipc.weboctopus.nl по ВИН на Ваш автомобиль пин не посчитаешь, только по дампу.

Читал пин клоном абритуса, хотя, если бы его и не было, этот моторник не проблема разобрать ( ME 7.1.1), внутри 95P08 должна быть и найти логин, насколько я помню, не проблема. Логин: 5793