sebbat

Считано VVDI-prog просьба проверить, правильно ли почистил краш eeprom-insignia-crash.bin mytest-insignia.bin

знать бы только где этот соленоид D на схеме... не проц это, где-то в нете была тема про ремонт подобных... там то ли при расклеивании межслойка в обрыв идет, то ли одна из микросхем мелких, которые на управление идут соленоидов... Завтра попробую еще активацию исполнительных подергать в АКПП... А вот еще один блок лежит такой с ошибкой P0601 - по контрольной сумме ошибка, и тут уже чек горит постоянно. не тот софт залит ?

не, тут сухо полностью

Блок вскрывался. Чек не горит, машина едет-переключается нормально, но ошибка висит постоянно. Повреждение Электронной цепи переключателя D соленоида. Сам блок не родной, с другой машины. Может ли быть такое, что поставили блок с другой прошивкой АКПП и поэтому эта ошибка-неисправность блока ни на что не влияет ? Попробовать прошивку заменить ?

сделал таки хтулом...

не вскрывал, так посмотрел через щель, что нету еепрома, только проц какой-то стоит....

смока нет, есть х-тул, но увы, он эту панель не осилил... Security access error

резать дорожку на шкоде ? ну-ну... ну и теперь ждите смотки MQB по 40$ )))

Панель с двумя дисплеями (3D) Внутри еепрома не нашел.

смарт

ко мне какие вопросы ? я просто делаю работу, а не выношу людям моск пустыми постами. Это пускай хозяин авто разбирается с криворуким мастером. Мое дело сделать авто и получить свои деньги, если сделаю, конечно... И дать возможность заработать тому, кто поможет мне в этом.

блоки отправляли без ЭБУ двигателя. Как я выяснил, перепрошивальщик по какой-то причине заменил ай ди бокс. Так что теперь походу придется менять его на новый...

какому перепрошивальщику ?

все еще актуально

После утери последнего ключа отправили блоки на перепрошивку после чего пропала синхра. Заводится и глохнет первый раз, потом крутит и не заводится. Ошибок не показывает. Один раз только В2699 по синхре выскочила. На другом комплекте с такой же машины все работает. 13 контакт в разъеме отсутствует, течем синхру проводили несколько раз - бесполезно. Приветствуется помощь в т.ч. и платная...

отправил в личку

28505-4GG1B на наклейке водительского блока (переднего) пробиваю его через exist - и по аналогичному году и комплектации получаю, что SUB должен быть 28505-4GG6B но таких номеров нигде не найти ...

P.s. нашел блок с таким номером, правда ехать долго будет...

на наклейке БЛОКА 28505-4GA5E - это точно с праворукой, не знаю зачем клиент такой купил, это не я покупал а идентификатор его да - 28505-4GA5L хотелось узнать какой номер покупать - имеется ввиду какой номер на наклейке подойдет, потому как покупая бу блок вижу только его... если я правильно понял - нужен par number 28505-4GA6E (либо 285054GA6C) на наклейке ?

да, этот от машины с правым рулем. Покупал не я, а хозяин, я ему сразу сказал, что не прокатит. А если 28505-4GG6C купить то консальт все равно понадобится ? пока только 28505-4GG5... нашел... с 4GG6.нету... ..

Понял. Ну я примерно так и думал, что купленный блок не подойдет, надо отдавать назад пока возможно. Вот инфа с блоков - Dast 3 285H0-4GG5C software 285H0-4GF4A Dast 1 - 28505-4GG1C Soft - 28505-4GF4A Замененный Dast 2 - 28505-4GA5L soft 28505-4GC9D А нужен Dast 2 s soft 28505-4GF9A С каким номером блок искать (на наклейке) непонятно ? И если я все таки найду блок с таким же номером софта без консальта смогу ли я их откалибровать ? Там же вроде как еще устройства какие-то нужны для выставления в ноль моторов...

Авто после аварии. Поставили передний правый sub module с другим парт-номером. Висят ошибки С13ef-0 Config check result и С13А2-0 Mismatched Software version Обязательно ли ставить блок с нужным номером или можно Consult-ом перешить под нужный софт ?

Спасибо ! В кармине нашел, давно им не пользовался и забыл про него. А вызвонить - это блок разрезать надо, он же клееный...

нету вина, у меня только блок на руках, хочу подключить...

Доброго времени всем ! Интересует электросхема подключения блока управления TMPS 6 контактов всего, нужна распиновка - на Santa Fe DM 2015-2018 годов. Спасибо !