sebbat

да, этот от машины с правым рулем. Покупал не я, а хозяин, я ему сразу сказал, что не прокатит. А если 28505-4GG6C купить то консальт все равно понадобится ? пока только 28505-4GG5... нашел... с 4GG6.нету... ..

Понял. Ну я примерно так и думал, что купленный блок не подойдет, надо отдавать назад пока возможно. Вот инфа с блоков - Dast 3 285H0-4GG5C software 285H0-4GF4A Dast 1 - 28505-4GG1C Soft - 28505-4GF4A Замененный Dast 2 - 28505-4GA5L soft 28505-4GC9D А нужен Dast 2 s soft 28505-4GF9A С каким номером блок искать (на наклейке) непонятно ? И если я все таки найду блок с таким же номером софта без консальта смогу ли я их откалибровать ? Там же вроде как еще устройства какие-то нужны для выставления в ноль моторов...

Авто после аварии. Поставили передний правый sub module с другим парт-номером. Висят ошибки С13ef-0 Config check result и С13А2-0 Mismatched Software version Обязательно ли ставить блок с нужным номером или можно Consult-ом перешить под нужный софт ?

Спасибо ! В кармине нашел, давно им не пользовался и забыл про него. А вызвонить - это блок разрезать надо, он же клееный...

нету вина, у меня только блок на руках, хочу подключить...

Доброго времени всем ! Интересует электросхема подключения блока управления TMPS 6 контактов всего, нужна распиновка - на Santa Fe DM 2015-2018 годов. Спасибо !

Прочиталось ктагом, спасибо большое за схему адаптера !

да )

да, такой имеется...

Благодарствую, буду пробовать...

нету адаптеров

так нету таких адаптеров, так бы не возникло вопросов... если есть возможность, не могли бы прозвонить какой куда контакт ?

а есть дока как подключиться ? катаг тоже имеется

Нужна распиновка площадки BDM данного ЭБУ для считывания содержимого. Пробовал через галетовский переходник Delphi галетой - не прочиталось ( Внешнее питание подавал.

94053-F1780, да ....

DF3526+25C160 Или 95430-F1740 "Упала" панель при смотке. Спасибо !

именно, обычный Fiat scanner через ELM...

фитовским сканером продиагностировалось, но софт все равно поменял на родной.

одна загвоздка все таки есть, не работает диагностика - по железу блок один в один, из-за софта ?

Все, разобрался. Как обычно мастеровые посадили массу из соседнего разъема на + гены. получается по питаниям Разъем А - правый, 16 и 29+, 15 масса. Разъем В, левый - массы на 5,6,21,22. Софт оставил от Албеа - вроде все норм работает.

Просто какая-то чуднАя машина, весь инет уже обрыл, нету нигде электросхемы на этот движок (

Спасибо ! Осталось найти софт. Тут еще предыстория такова, что на предыдущих родных мозгах на заведенной сняли массу, при этом выгорел минусовой контакт в ЭБУ, когда вывели массу ЭБУ стал диагностироваться на столе. Подключили на авто и когда надели второй разъем (В) эбу опять сгорели и уже конкретно. Поэтому хочу проверить питания на разъеме В, чтобы не спалить новые мозги. Потому как когда выпалилась масса могло теоретически что-то в авто еще сгореть...

Блок IAW 5SF.MH HW208 51798636 1,4 8v 2007 год Fiat Doblo И сразу спрошу, пойдет ли на него ЭБУ от Albea такой же двигатель 5SF.MT HW208 51784958 внутри вроде как все один в один ну и совсем заодно спрошу, сток может у кого завалялся от fiat Doblo 1.4

Аналогичный блок интересен распиновка, нигде не найти, либо схема не такая. Ориентировочно 15 масса, 29 и 16 +, на диагностику не выходит, если через 15 контакт к-лайн подключаешь...

71.6 c SAC10 167 и внешней tsop Flash 29F400