sebbat

Всех с праздником ! Если не сложно, можно контакт в личку ? На будущее может пригодится. Центральный замок сделал, в принципе все работает, еще проверю в понедельник. Думаю на этом все с этим корчем ))

радиоканал сам не нужен, брелков у него все равно нет, главное чтобы центральный замок работал...

и снова здравствуйте ! добрался отписаться ) короч как оказалось чел еще и зеркало поменял, а старое выкинул... и поставил зеркало от авто 2005 года (вместо 1999) Можно ли его прописать к этой машине или надо более подходящее искать ? И теперь его только через онлайн прописывать ?

да, как авто приедет на более длительное время - возобновлю тему... пока челу машина нужна - отъехал...

вопрос все еще открыт...

Продолжение ремонта, авто приехало. Оказалось, что климат работает, но не работает центральный замок и нижние кнопки - складывание зеркал и подголовников работает, кнопки цз и открытие багажника нет. В блоке ССМ висят ошибки - CCM-001C и CCM-001B...

закинул в личку

Возможно ли снять код с такой вот магнитолы -

блин, как-то не додумался само питание на абс проверить... уперся в кан этот... пока авто уехало, позже приедет буду еще раз проверять...

и может вызывать именно такой глюк с абс как я описал ? новые вводные появились, все началось (с абс) после удара (попадания в яму) правым передним колесом... муфта полного привода перестала работать еще раньше. Разъем с блока снимал - это не помогло решить проблему с абс...

Так подтвердят ли гуру Volvo мои догадки по поводу замены СЕМ ?

а можно посмотреть как имоо офф делали ? можно в личку

а пароль нужно самому подобрать ?

нашел разъем этот - он уже под лючком идет на сам насос. Снимаешь разъем абс загорается. Так все чисто - разъемы-проводка - получается СЕМ приплыл ? все концы в него сходятся.

Проблема проявляется следующим образом - при включении зажигания горит не гаснет абс и не выходит на связь. Соответственно ошибки по блокам связь с абс и прочерки на суточном пробеге. Длится примерно минуту, пока работает насос подкачки. Потом пробег появляется, блок начинает выходить на связь. Если заводишь, то сразу блок "оживает". Если топлива меньше чем полбака, то и на заведенной машине горит абс. По схеме, думается, что проблема (возможно) в разъеме 54/36. Может кто подскажет, этот жгут + разъем по салону идет и доступ к нему сверху есть или только с подъемника надо смотреть ? SAS и DEM фишки снимал - не помогает. DEM на связь вообще не выходит, скорее всего закис.

пока машина уехала а что такое ДДТ бзик ?

сбрасывал уже, не помогает...

спасибо, но программа прилично так стоит, это надо только с вольво работать чтобы ее окупить...

в машине нету старт-стопа пробовал моторчик этот отдельно подключить - все равно ключ горит...

не нашел ничего подобного в конфигурации... но и ошибки в UPC нет как-то было что-то подобное (ключ горел) когда сгорел предохранитель 5А в этом блоке

Такой как на фото поставили сейчас Стоял вот такой... 243800007R парт-номер такого блока (с моторчиком) - они редкие

Проц 0F71K маска в обоих блоках Перенес дамп с флешки 28F200 Перенес стандартно - пайка-программатор - не первый раз такое делаю. Все пайки-ноги проверяются под микроскопом. Мне только блоки привезли. Жду машину...

В блоке предохранителей дополнительно стоит моторчик-отсекатель, я так понимаю, при засыпании отключает лишнее питание. 243800007R парт-номер

Всем привет ! После замены клеммы АКБ - стояла с модулем отключения АКБ (моторчик в блоке предохранителей на плюсовой клемме - на три провода) на простую (без моторчика (с одним проводом), стал гореть ключик желтый на панели. Ошибок по блокам нет. Я так понимаю, это из-за того что клемма не той системы ? Можно ли как-то перекодировать на простую клемму ? Нигде в конфигурации ее не нашел.

но в каждом надо флеш перешивать ?