nyic

проверить розьем на панели очень часто недовставляют.

Ну стенда у меня нет но немного информации как это делать уже нашел, так что буду пробовать.

Спец ключ уже нашел(точнее сделал сам), после праздников буду разбирать, а какой шанс что отделаюсь чисткой, пробег 456000

Спасибо схема у меня есть, а откуда взята Ваша схема ---- Автодата???

Нет спасибо в бак ничего лить не буду, есть опыт что может случиться при таком пробеге.

Ну всегда искать тех кто умеет это делать не мой способ, сейчас изучаю как разбирать мукт, так как дизелями в принципе то не занимался, из оборудования есть вася диагност, думаю для этой работы хватит вполне.

Здравствуйте это я проверил детально, каждый провод прозвонил двигая при этом гофрой или проводом.

Какой регулятор, это надо разбирать насос??????

Здравствуйте нужна помощь, авто транспортер 2002, двигатель AHY иногда глохнет в движении, при этом мигает лампочка свечи накала, из ошибок только 17971 - Дозатор топливоподающего насоса-N146 P1563 - 35-10 - нижний предел - Непостоянно. После остановки повторно заводится и может работать нормально даже неделями а иногда глохнет по несколько раз в день. Проводку проверил, проблема не в ней, подскажите можно ли это вылечить или только замена насоса(МУКТ), так как никогда эти насосы не разбирал.

Здравствуйте проблема решена заменой якоря на б/у оригинал.

Не обязательно, если отсоединить зеленый провод то какая уже разница цел он или нет.

Да Вы правы только даже с не отсоединенным зеленым проводом работает, пробовал подавать и (+) и(-) тоже работает, отключал полностью Эбу - при исправном коммутаторе искра есть.

Здравствуйте а что для этой программы нужен Win98, о то я открывал на XP и вроде нормально открылось теперь жду подходящего авто.

Ну это я зная и о мощности лампочек тоже, дело в том что генератор что то вырабатывает (снимал клемму на холостом и машина отлично работает даже с включенной нагрузкой, напряжение 12,8). Владелец созвонился и решил искать якорь, о результате отпишусь.

Это я пробовал даже подавал полный плюс с аккумулятора, это не оно.

Регулятор напряжения подкидывал другой(100% рабочий) и ничего не изменилось.

Владелец жалуется что поломка случилась в дороге где то в России и с него слупили за ремонт 160 долларов, но деваться было некуда.

Вот и я тоже так думаю что скорее всего диаметр не тот, так и сказал владельцу, он теперь думает что делать так как аккумулятор то не садиться.

Здравствуйте интересует такой вопрос, обратился человек с проблемой- нет зарядки на холостом( есть12,8, при включении нагрузки не падает) но стоит немножко добавить газу и она становиться 14,2(при нагрузке проседает до 13,8). Обороты холостого около 800, если добавить до 900 и появляется нормальная зарядка. Проблема как бы не очень его беспокоит так как аккумулятор не садиться но заметно изменение яркости света при переходе с холостого. Говорит что это началось после ремонта генератора, где то в России ему его ремонтировали (меняли диоды и якорь). Подключал осциллограф, проблем не обнаружил. Что кто думает про это, мой вариант что надо менять якорь, но боюсь ошибиться

Проблема решена заменой коммутатора, машина завелась, менять эбу владелец решил попозже, авто уехало.

Здравствуйте оправил владельца за запчастями, если что отпишусь.

Здравствуйте диагностический режим исключен так как эбу подключал на столе(подключал только +,- и лампочку диагностики.

Да Вы правы он должен работать без эбу.

Массы прочищены пропаяны и проверены под нагрузкой, разъем сухой жгут размотал полностью вижу каждый провод.

Здравствуйте нуждаюсь в помощи притащили это старое авто в нерабочем состоянии( нет искры). Искры нет по причине неисправности коммутатора в трамблере(как мне кажется), при подаче минуса через лампочку на зеленый провод прыскает форсунка и начинает качать насос, искры нет, катушка рабочая проверено. Но это не главное дело в том что при включении зажигания лампочка диагностики хаотично мигает как будто где то плохой контакт, проверенны под нагрузкой все + и - все нормально, владелец был у других мастеров и они приговорили ебу, он купил другой и ничего не изменилось, мигание осталось, и еще на обоих ебу машина заводилась и ездила пока не пропала искра и она не попала ко мне. Правда со слов владельца авто иногда плохо заводилось, иногда при включении зажигания могла открыться форсунка и не выключаться заливая все топливом пока владелец не выключал зажигание, при повторном включении машина могла завестись и ехать. Что это неисправны оба ебу(наверное купил нерабочий) дело в том что я размотал весь жгут пропаял все заводские обжимки, после снял ебу и подключил на столе питание и лампочка опять хаотично мигает на обоих. Разбирал внутри чистенько ничего горелого. Может кто сталкивался с таким или сразу отсылать за другим ебу.