mersovod

Спасибо за ответы. На счёт снятых или нет клемм при сварке не известно и ни кто не признается . Исхожу из худшего или принципа "всякое бывает" . По замене ЭБУ. Искать с таким же номером ( 5 разъёмов ) и после что то перепаивать в донорский ? Объясните хотя бы в кратце , что и где на плате блока .

Человек отдал машину в сервис подварить раму , после начались проблемы . Или не заводится или если заводится то больше 1500-2000 не набирает . При этом фиксируется ошибка 12 по датчику скорости двигателя ( G1 или цепь датчика ) . Если ошибку не стирать то запускается сразу . Даже без датчика на шестерне насоса лучше заводится но не газует . Метки на месте , датчики оба новые , проводка до блока от датчиков проверена . Может подскажет кто что ещё проверить . Сомнения берут что в мозгах проблема .

Спасибо. Вчера проверил. Нашёл сине-желтый провод на разъёме А . Сигнал STA 10V при вращении мотора стартером , по мануалу более 6V . На блоке 5 штеккеров . Начинаем уже впадать в отчаяние . На машине подваривали раму , после этого начались проблемы. "Мозговеды" говорят что мозги не ломаются на тоётах . Вскрытие блока ни чего не показало визуально , всё чисто и девственно , залито лаком . И всё же что думаете по поводу неисправности самого контроллера . И можно ли ставить б/ по номеру с разборки на прямую или нужно обнулять , привязывать к машине ? Ценники на них странно не высокие .

Всем привет. Парни нужна распиновка разъёмов на Прадо 120 -й мотор 1KD пять разъёмов на блоке . Заводится через раз и не разгазовывается . Ошибка 12 по датчику скорости мотора . Датчики оба новые , метки на месте , проводка от датчиков до блока исправна . Сигнал стартера на преде STA 7,5А 9В , не понятно куда он приходит на блок управления. .

Какой ШИМ на свечи . Там либо 12 либо 5 В на разогрев . N14/3 как и гена управляются по LIN моторным блоком. Не будет команды не будут греть. Будет LIN лежать не будут греть . Схемку открой и посмотри.

В папку с обновлениями . SDconnect Toolkit на диске С .

Перед заменой датчика нужно ввести в VeDoc код 30О после засценить моторный блок . И потом какая ошибка(дословно а не пересказ от себя) ? Не факт что проблема в датчике .

Важно!!! Задавая технические вопросы, указывайте VIN!

Vediamo-System: SAMF_204 Перевод с помощью Google переводчика Параметры дневных ходовых огней 45.VCD_Parameter_Tagfahrlicht CodTFLRdW nein 1KZR кодировка для всего мира PLSM_TFL_NMOT_Timer 2 sek 1L00 PLSM_V_TFL_disable 0 km/h 1L0R TFL_ABL ja 1KZK TFL_AVL nein 1KZL TFL_Kanada(2) nein 1KZF TFL_Lampenspannung 12,0 V 1L2K TFL_STL nein 1KZH TFL_StartUpTimer 0,5 sek 1L35 TFL_TimeOut_Suspend 180 sek 1L0P TFL_Timeon_Suspend 0,5 sek 1L06 TFL_USA(2) ja 1KZE TFL_gedimmt ja 1KZP тусклый Параметр ближнего света 6.VCD_Parameter_Abblendlicht ABL_Lampenspannung Напряжение лампы ближнего света ABL_STAT_LED_enable Светодиод ближнего света AFL_Night_2_an Адаптивное переднее освещение, ночь 2 AFL_day_accept Адаптивное переднее освещение день принять Abblendlicht_Fehler5 Ошибка ближнего света 5 Abblendlicht_Fehler6 Ошибка ближнего света 6 Abblendlicht_Fehler7 Ошибка ближнего света 7 Abblendlicht_Fehler8 Ошибка ближнего света 8 Abblendlicht_OpenLoad_links Ближний свет открытая нагрузка слева Abblendlicht_OpenLoad_rechts Ближний свет открытая нагрузка правая Abblendlicht_ShortCircuit_links Короткое замыкание на левый ближний свет фар Abblendlicht_ShortCircuit_rechts Короткое замыкание на правый ближний свет фар OpenLoad_Erkennung(1) Обнаружение открытой нагрузки (1) PLSM_AFLbeiRLSOff PLSM Адаптивное переднее освещение при выключенном датчике дождя PLSM_CodABLOff PLSM_CodABLOff PLSM_CodVSig PLSM_CodVSig PLSM_DelayCanWakeUp Задержка PLSM может разбудить Taktung(1) Синхронизация1 Wischlicht_Zyklus Протертый световой цикл Wischlicht_an_Zeit Пятна времени Wischlicht_aus_Zeit Время выключения света Xenon_Abblendlicht_ShortCircuit_links Ксеноновая лампа ближнего света Короткое замыкание влево Xenon_Abblendlicht_ShortCircuit_rechts Ксеноновая лампа ближнего света: короткое замыкание на правую сторону p_PLSM_XenonHL_Style p_PLSM_XenonHL_Style

С контроля давления на линии низкого давления и результата теста колебания давления в рампе . Форсы меняли накануне ?

@procarlab Виктор спишись в телеге. Очень грамотный парень.

Чем дальше в лес, тем больше дров. Не лезьте в дебри. ...Ну впрочем на любителя..... Если делать не чего и нужно себя занять , то можно заморочиться.

М111 без сигнала РВ заводится. Это к деньгам. Не ломай голову. Меняй или ремонтируй проводку. Классика жанра.

"Мудовые рыдания" это называется.