Demon75

Так даже данные наблюдения из нерабочей панели, ещё ладно бы с рабочей..)))

Саша, так я про это и говорю..)))

Пора заканчивать этот балаган в теме, Здесь два варианта: либо девушке надоели соц сети , либо у неё появилось хоби. Так как при решении вопроса обычно задающий его просто пропадает с поля зрения...

Юмористы..:) Но дельный совет Вам дали, к электрику надо..

Ну это надо быть большим лентяем..))) С телефона сижу, если не помогут то завтра помогу.. Если очень срочно надо, то напиши схожу в мастерскую...

Добрый вечер. Citroen C4 2.0I 2004 г.в. IAW 6LP1.36 HW: 9654792980 SW: 9657122780 Помогите с отключением EGR, с читано Ктагом 6LP1.rar

Для кода этой магнитолы не достаточно 95128, с неё можно только две первых цифры вытянуть...

Здесь тема для готовых решений, а не для запроса пина..

Не строго начал, и не тем продолжил..)))

Остроумно, я как то не зацикливаюсь на том где какие катушки ставят..., а спросил потому что весной была мёртвая шкода с похожими симптомами. на проверку искры вставив свечи искра была отличной, но как оказалось потом в цилиндрах её небыло. Пробивало на экраны. И притом все, машина утром завелась, прогрелась и заглохла...

Катушки на каждый цилиндр своя?

Ну в данном случае он не утверждал, а предложил попробывать...

Для того чтобы научится сделать свою магнитолу, то поверте проще отдать тому кто умеет...

Ну вы же даже не написали какой двигатель установлен на вашем автомобиле... Ну вы же даже не написали какой двигатель установлен на вашем автомобиле... И да если вы имеете в виду реле с которого идёт питание на форсунки то оно управляется минусом от эбу двигателя

Ну так напиши автору в личку, смотришь и договоритесь...)))

Ну это вопрос литорический, некоторым и пяти лет мало...

Ну для этого нужно хотя бы опредилить чего нет на управлении этим реле, массы или питания..._ или всё есть и действительно реле отдуплилось...))) Да и не плохо было бы написать какой двигатель...

Мне привозили такой блок, тоже карпрог послал не однократно... Съездил к товарищу взял VFDI и вычитал без проблем...

Машина заводится и работает как положенно или стартер начинает крутить?

Не совсем понятно про какое реле Вы говорите, при каком повороте ключа оно у Вас не втягивается ( на зажигание или на старт).

Ничего хорошего я Вам не скажу, если Вы полистаете темы форума то поймёте, что клиентам здесь не помогают... По этому отдайте машину специалисту, пока не усугубили ситуацию...

у меня все три раза виновником был мегамос, но у людей вылетал и коммутатор...

Если есть донор то можно подкинуть аналоговый коммутатор DG403DY-E3

А он разве во флэше? По моему он в епроме...

Реле не проблема проверить.., ещё после реле стоит дроселёк его тоже можно прозванить. Я ещё когда первая панель была подкидывал восминогую микросхему...