Так может с форсунками проблема?
На предыдущих моторах, которые ещё не насос-форсунки а ТНВД, такое наблюдалось из за выработанных плунжеров. Лечилось либо ремонтом ТНВД либо добавлением дозы топлива при старте.
Да там всё просто до безобразия , управление подключаешь к управляющим проводам от кнопки (управляется "-") +и - не составит труда вызвонить, ну а чтобы мигала это либо на габарит либо вызвонит поворотные провода.
как душе угодно, мне больше нравится на повороты.
Ну так вот смотри, почему я или кто то другой должен сидеть, напрягаться, гадать с какой машины этот дамп, с какого конкретно прибора в каком формате вычитан 8 бит или 16?
НУ ТАМ ОШИБКА НЕ ПО НЕИСПРАВНОСТИ А ПО ОБРЫВУ ЦЕПИ, ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ
И вообще зачем клапан называть датчиком?
Вы вообще разницу между датчиком и клапаном либо регулятором понимаете?
А может всё таки как писали выше ребята парктроник?