Demon75

Здравствуйте. Помогите разобраться с а/м Audi A4 1.8 ADR 1998г. Не заводится двигатель, искра есть, впрыск есть, есть две ошибки 18010 низкое напряжение питания на кл.30 и 17967 неисправность управления дроссельной заслонки. Заранее благодарю.

Ну так и начинай со второй ошибки, а ошибки удаляются? В фактических посмотри сколько вольт показывает...

Так наверно

а что за прога на скрине?

 

так и сделал вот что пишет

Страница недоступна.

mega.co.nz не отвечает. Сайт недоступен, или нет подключения к интернету.

 

я после того как Вам отписал , зашёл проверил всё работает, может на самом деле что-то с интернетом у Вас?Напишите в л.с.

сайт не открывается

полностью скопируйте ссылку и вставте

как увалили то?

Небыло синхры иммо с моторным отдали прошить иммо офф, говорят что не шили а только считали прошивку, но после этого "бесится" заслонка и эбу не выходит на диагностику...

Рукояткой по плате движутся пары контактов в пластмассовых рамочках (надо их немного разогнуть). На конце этой рукоятки подпружиненый цилиндрик (фиксация поворотов). Нужно немножко растянуть пружину. Объясняю я плохо, если найду в гараже в разборе битая валялась - сфоткаю.

Всё это сделано, но к сожалению без результата, сегодня общался с человеком который в теме, он без колебаний сказал причину, если не заберут машину то попробую и отпишусь...

ключ и смартру

а в щитке нет инфы иммо, просто где-то поподалась тема. И если есть можно фото блока смартры?

если у тебя все родное,зачем тебе комплект? пин с моторника или по вину , пиши заново родной ключ - синхра ляжет,. я думаю что смартру нейтралить не надо. (при вкл зажигания лампа иммо светится?(важно)

В авто уложили эбу. нашли донора, по этому и вопрос что нужно взять с донора?

Подскажите на данном авто, если ставить комплект с донора, что входит в комплект (какие блоки, ключи и т.д....)?

их должно быт три, первый на плате предохранителей в салоне, второй под капотом где коробка предохранители,

третий в багажнике с права.

Спасибо, а не подскажите, нумерация так и идёт как вы написали? Или №3 под капотом?

Всем доброго дня, Opel Vectra C 2004 г.в. кто в теме где расположен мультифункциональный контрольный модуль. На схеме авто-даты А-11...

С начала до конца и на оборот..... по два раза! Годится? Не первый день на белом свете...

Так подкинь другой или сэмулируй положение проводочками, и потом говори, что я не прав.....

А то слышал только про чистые контакты.....

Название темы "проблема с подрулевым переключателем", а Вы мне говорите что смотреть подрулевой- Это по Вашему прочёл тему? Я и так знаю с чем проблема и не спрашивал об этом, я спрашивал может кто уже лечил данный дайвес...

P.S. Те подрулевые ремонт которых описывается в нете, не такие

Demon75!Cудя по году -это com2000 valeo.Bытыщи ручку поворотников из корпуса и сам увидиш механическую причину .

Да разобрал я её полностью просмотрел, пропаял и собрал, нет там не выработки не повреждений механических. Единственное не пропаял проц....

Смотреть переключатель подрулевой....

уважаемый вы тему с начала читали?

А по диагнозе посмотреть "live data" что говорит?

ошибок нет, в фактических, когда пропадает пишет что поворот активен а свет нет, и если пропало на дальнем то после появления горит ближний (исходное состояние)...

Проседают контакты как на контактной группе замка зажигания, лечить геморно и ненадолго- посему замена.

там нечему проседать, я понимаю про что Вы, но это не тот подрулевой в этом контакты на плате и состояние идеальное. Я больше склоняюсь к тому, что проц еб...ся...

Везде по разному, для этого и собирают инфу, на форуме есть тема, а вы не указали ни год машины ни комплектацию....

Проблема в механической части,если полечишь то не надолго.

больше похоже что в электрической контакт (не пропай)..., потаму как машина стоит не подвижно, включаешь один раз 20 секунд поработает, другой может и 10 минут работать...

Ответ в вопросе,замена переключателя! Это их болезнь.

да это понятно, просто может кто лечил это дело..., визуально всё о.к.

еще раз спрошу! уверен что эмуль стоит? может рубанули иммо запретом от записи еепромки 24с02 с отключенным иммо и твоей ошибкой по свечам - вот и не прописывает что реально происхоит.

наиболее разумная версия, так как чудес не бывает...

Всем доброй ночи, пришла машинка с "букетом" почти все устранили остался один трабл..., если включить свет (любой но особенно дальний), то при включении поворота вырубается и свет и поворот, и даже сигнал проподает. При лёгком касании рычага поворотов всё появляется но мжет сново исчезнуть...., грешу на подрулевой. Может кто сталкивался и лечил подобный глюк?

Если при включении зажигания лампа зарядки не светится, (при условии что она исправна) это означает что нет цепи первоначального возбуждения, одна из проблем износ щёток или колец якоря...

Внимательно проверь кодирование щитка и АБС. В адаптациях щитка есть калибровка датчика уровня топлива и расхода топлива, остальное задается кодированием.

Кодировки в норме...

93с46 читается даже адаптером собранным на коленке...

 я согласен с тем, что каждый должен заниматься своим делом, но моё мнение-диагност должен быть ещё хотя бы авто-электриком, а ещё лучше что бы знал и слесарку и т.д. не крутил а знал...

P.S. Сделал диагност человеку диагностику, ошибка допустим обрыв или к.з датчика "Х" и отправил к электрику, электрик проверил цепи устранил или попытался устранить и отправил опять к диагносту?и т.д....?

Слабый интерес 5-10$

ниже 10$ вообще не стоит делать...