Сделали сброс адаптации .
Отключил газ.
Отправил хозяина кататься.
Слил бензин в стеклянную колбу.
Он отличается от нормального прям жёлтый.
Нужно слить бензин и залить нормального качества.,а то не известно что там в баке.
Бак снимается снизу авто.
Он весь ржавый и возможно конденсат присутствует.
Такое же снизу толь похуже🥴
Проверил,
наполняемость равномерная
Форсунки ни текут
Время открытие форсунок одинаковое
Вот импульсы с эбу на холодную не проверял
Что бы сброить адаптации -нужно кататься на ней
Это такси
Доброе утро всем!Запустил ендоскоп без прокрутки двигателя на холодную все цилиндры сухие.
ДТОЖ был проверен при первой диагностике
Газ на вакуум и на клапана заглушен и отсоединен
Крутанул стартером, машина не завелась
Капля появилась в 3-м цилиндре
Больше похоже на бензин
С утра установил осцил на ДПРВ ДПКВ и манометр давление топлива, шланг газа пережат
ДПКВ И ДПРВ сигнал есть давление в норме
Машина не завелась с 2-ух прокруток но пытается схватить
Выкрутил свечи
4-том цилиндре капли на клапанах хотя на всех остальных цилиндрах каплей нету
Думал антифриз но он красным цветом
Достал рампу с форсунками оставил под давлением
30 минут стоит под давлением не протекает
Роспыл везде одинаковый
Да, с фазиком.Ок
Пережимаю шланг который идет от редуктора к клапанам
Ну вроде бы не заметил
Учту,посмотрю эндоскопом
Тогда сниму рампу и посмотрю
По ободкам черные по средине сероватые
Может завестись с 5 раза ,а может с 8.
Долго нужно крутить.. Начинает схватывать и работает на двух трех цилиндрах .
Может выровняться и потом уже работать на 4ц.
А бывает нужно заглушить и завести заново..
Газову трубку пережал струбциной.
С утра с 5-10 раза можно завести..
Пробовал ее оставлять на 3 часа со 2-3 раза заводится..
Да...нужен эталон.
Может все таки кто-то снимал с такого движка
Перекрыл газовую шлангу струбциной.