pas-sever

Спасибо попробую. Пока развлекаюсь с замком. Результат тот же.

Моторолла ZC506352CDW MA 567.880.051 0F82B. может ошибся что 51? Последний раз года два назад делал. Ключи посчитали буду пробовать.

Xпрогом пишу . в течении полу часа попробую. Моторолла ZC506352CDW MA 567.880.051 0F82B. Отпишусь по результату, Записал ключ седьмым. Два или три раза принял и всё. Защелки нет принесли только замок и ключ. Вместо защелки эмулятор . Немного освобожусь продолжу мучать. Сколько с меня за расчет ключей? Лучше в личку.

Спасибо . Сегодня постараюсь попробовать.

Здравствуйте. W210 большая рыбка перестал работать похоже кончился ключ похоже кончился . Кто сможет подсчитать ключи на мотороллу 51 и если можно на NEK (есть один китаский хочу попробовать) Наружний проц 1D69J замка - копия.bin ИЗ КЛЮЧЯ - копия.bin

Здравствуйте. W210 большая рыбка перестал работать ключ. Кто сможет подсчитать ключи на мотороллу 51 и если можно на NEK (есть один китаский хочу попробовать) Наружний проц 1D69J замка - копия.bin

Чем прошивку заливали? Есть сейчас на руках Е90 можно попробовать. Просто никогда этим не маялся. Нашёл чем шьёте. Чють позже попробую.

Если не ошибаюсь там должен быть стандартный пин. В личке. Если его ни кто не поменял.

Интересно , а они поняли что это сарказм? Данных ноль и т.д. И знаний видать тоже. Это не издевательство а скорее факт.

А осциллографом не глянуть что происходит ? Если такого нет тогда лучше сразу спецам отдать.

Если есть то подкинуть max232 и проверить. Делов то.

А что на что меняется?

Это я уже разобрался. Кан не я ставил, буду переделывать. То что шняга я уже понял по ходу дела. Реле нашёл дальше тоже разберусь. Всем спасибо тему можно закрывать.

Спасибо конечно но это не то, здесь разъём с вебасто на помпу пустой. И эта схема аналоговой а здесь кан. Гуглом я умею пользоваться. Нужна схема подключения вебасто на Фольксваген каравелла дизель 2019.

Всё проверено , даже помпу подкидывали . Я более 15 лет машинами занимаюсь, так что про контрольку в курсе 😃 ,без обид. Поэтому и ищу схему кто должен включить помпу. Первое что сделал проверил помпу на прямую.

Стоит TT EVO если не ошибаюсь, на топливный насос выходит прямо с неё. Я имею в виду что в бортовую проводку уходит только один разъём на 4 провода.

С Вебасто 4 провода + - и 2 провода кан шина. Я понимаю что управляет она , кто конкретно включает помпу. Какое то реле , блок климата или ещё кто , прямого выхода на управления с вебасто нет. От сюда и вопрос.

Приветствую. Фольксваген каравелла дизель 2019 , стоит догреватель заводской,+ установлен в салоне при покупке GSM модуль управление по CAN . До прошлой зимы всё работало как положено. Теперь суть проблемы. Не включается циркуляционный насос вебасты при запуске что с диагностики так и с GSM . Вебаста уходит в перегрев через пару мину пока не остынет и так по кругу. Суть вопроса . Кто управляет насосом , не могу найти схемы . Может кто сталкивался с подобным. С вебасты управления нет, там только + , - и CAN , Помпа рабочая , питание не приходит. Просто не знаю от куда копать так как нет схемы. Основной вопрос кто её должен включать? Может у кого есть схема, буду признателен в любой помощи.

Ну и хорошо, решили задачу. С ведьмой пару раз только и делать, как раз с задним самом воевал после воды, шила без проблем. Днем постараюсь глянуть какая стоит.

Вечером буду дома разберу и сфотаю.

Тоже очень интересно узнать кто у меня.

Когда свой покупал всё работало, но в один момент он не стал связываться . Пропаял переходные платы разёмов и все заработало. Вузуально было видно плохая пайка, может быть Ваш случай. Если не ошибаюсь года 2 без проблем.

Тоже думаю что с блоком что-то. Вы его вскрыли? Не помню чтоб связь стар обрывал у меня. Не было проблем.

Это если знаеш как . А в общем там действительно ничего сложного если подумать и почитать.

Диллеры как правило на такое не соглашаются. Или цены хрен сложиш.