vanotekh

Очень странно что согласно схеме реле не имеет подключение на минус. Значит минус берётся паразитно через свечи, а значит обрыв линий на любой свече не даёт реле запустится нормально

Надо кодировать блоки согдасно комплектации, сам давно делал на кузов c5 кодировку abs, так ьам нужна была информация которая была на бумажной наклейке в багажнике где-то в районе запаски, кодировал с помощью launch и там он запрашивал тип двигателя акпп тормоз привода, и все эти нюансы были на той самой наклейке,но это про abs я шговорю и launch помогал сам подсказками.

Может параллельно с резисторм нужен и диод, а чтоб точнее надо померить на второй седушке но замеры надо делать на сопротивление и на режем диода, кто-то на бмв подбирал и там оказалосб сопротивление + диод

Пропаять резисторные сборки, а также у них истлзсется ресурсы чтения и записи встроенной eeprom в самой моторлке, так что дохнут они от старости

Транзистор поменять на заведомо исправный, с управляется эта штука с помощью шим сигнала с изменяемой скважностью, если есть мультиметр который измеряет частоту или скважность то сильно поможет, или на крайняк в режиме измерения напряжения замерить, на тлнком управляющем проводке должно быть что-то около 8 вольт на минимум и 1-2 вольта при максимальном положении вентилятора