Remonter

Фото мафона и процессора в кассетнике сфотай

Не разу не видел епромку которая после выпайки перестала читаться или прочиталась криво и тем более сломать ее, это как его надо греть чтоб с ней что та произошло? Выпаял, прочитал и перезаписал за время работы ну минимум 5000 епромок не ужели мне так везло А насчет внутрисемного чтения то я читаю внутрисхемно только те блоки на которые у меня уже есть коллекция дампов чтоб можно было если что восстановить, а так со временем уже знаешь какой щиток читается а какой валится, надо ли коротить кварц или подавать внешнее питание и т.д.

Если бы это информация лежала где то на халяву, то я бы не стал ставить пароль на архив а так инфа в основном по старым луксусам хотя есть и на GS300 2007г уже выложили. Но все равно самое вкусное во фри пока не лежит.

Только замена процессора, а 2006-2007г можно перепайкой резюков

Я думаю может те кто скачали файлы просто хотели посмотреть тот это номер что просили или нет лично я для этого скачал, а то названия файла ни о чем не говорит, и если это именно 61.35-6 963 828 то как tref это сам узнает? может это просто файлы от первого попавшегося cas2. У меня все дампы подписаны по номерам чтоб потом не искать, и на этот блок в том числе есть просто уже выложили я не стал тему засорять. На будущее когда выкладывайте фалы то хоть как то их подписывайте понятнее чтоб даже те кто скачал их и сказал вам спасибо спустя две недели не смотрен на него и не думал - а что это за файл и для какой он машины.

Если ты имеешь в виду датчик детского сиденья то

Проблема в том что еще надо оборудование чтоб вычитать процессора с замков, тогда проще купить просто skc отдельно чтоб ключи генерировать и программатор для записи нэков в рыбки, ну конечно прогеры для чтения моторол 05, 08, 912 это как минимум Омега и росфар, а по 204, 212, 221 пока все на много сложнее и дороже Но лучше поднакопить и сразу купить нормальный прибор

Вот дамп для щитка пароль в личке, пробег сам какой надо напишешь, блок климы за магнитолой снимай и резистор перепаевай, если клима будет не как на фото что выложили выше то скинь фото сюда скажу что надо перепаять LX470 2004 83800- 6d660 km.rar

А на восьминогой что написано?

Да когда подключишь его там все понятно что читать и переписывать в новый блок. Только с нового блока прошивки тоже слей и сохрани и с нами можешь поделиться))

У меня китай по опелям все отлично работает

Если не можете прочитать то просто перепаяйте с одного блока в другой

Тогда делаем так В вашем дампе пробег повторяется три раза в конце первой строки и начале второй 6F DD CE Теперь берем открываем калькулятор переводим в HEX режим его и проделываем простой алгоритм 6F x Xor (FF) =90 DD x Xor (FF) =22 CE x Xor (FF) =31 получаем с низу в верх 312290км вот это и сеть родной пробег, и теперь пишем какой надо и пересчитываем))) например если нам надо поменять начало вместо 31 написать 11 то 11 / Xor(FF) =EE значит чтоб получить пробег 112290км надо в дампе CE поменять на EE

Стандартно как на все тойоты и лексусы с 2003г, но эстима обычно так не заходит в процедуру програмирования, так что только течстрим тебе в помошь

Ну Карпрогом на столе же можно со старого блока флэш и епром перелить в новый, к стати со старым блоком та что? он есть или его вообще нет

Кто может прокачать BMW E39 525 2002Год Siemens MS43 объем 2.3л Сток прилогаю, считан галлетой 525_MS43_kostia.zip

Ну тогда дамп с IFZ читай и выкладывай сюда

Если блочек стоит за щитком приборов то будет и чип, если под ногами пассажира то только пульт, с охраны снимешь обратно не встанет не переживай единственная проблема кнопка центрального замка на панели в машине не будет работать на открытие, чтоб она заработала надо еще с охраны снять компрессор что под сиденьем задним там тоже моторола стоит

Вроде просили дамп на LX470 И те дампы что вы выложили на GX470 на последние года их выпуска просто залить в панель не получиться в большинстве случаев , все заработает но будет пикать постоянно что якобы не пристегнули ремень, в этих годах надо родной дамп править а не целиком лить другой.

Номер щитка и дамп где

Думаю у вас стоит в блоке моторола 4E28B вот ее надо перепаять, либо можно просто синхру положить в дамп нового моторного но для этого надо дамп иммо прочитать

Cas2 конечно там стоять не может, т.к. cas2 шел на авто с обычным ключем, если авто с кнопкой старт стоп то это как мин cas3 либо 3+. Росфар читает без проблем кроме маски 0L01Y эту маску только выпевать и на столике Хпрогом. Так же можно BmwExplorer по ОБД в Cas скинуть пробег а щиток вручную

Прошивки для руссификации продаются, даже прошитые флэши есть, а то чтоб самому шить еще и Хелтек+адаптер придется прикупить это примерно 1800$

да проблема изначально была именно в этом стабилизаторе, но машина ко мне попала после третьих рук и все дорожки которые идут к этому стабилизатору оторваны, кто та пытался его отпаять да неудачно

Просто вскрывать блок нельзя, а по диагностике такой что та ни где не заявлен это моторник Моторола, был бы Делко было бы проще