VlaLiv

Вижу не эффективным впихивать "все" программы в один архив, зачем заниматься мозахизмом?

Оптимизацию УОЗ под ГБО эффективнее делать путем правки мозгов (чип-тюнинг), внешние приблуды могут выйти боком на современном двигателе

Не понимаю как додумались понятие "скорость взрыва" привязать к ДВС. В двигателях работа основана на воспламенении а не на подрыве. По опыту знаю что настроенный двигатель оптимизированный под пропан работает не хуже чем на бензине. Легенды про сгоревшие клапана имеют корни в некомпетентности "шпециалистов"

Двойные прошивки возможны лишь на ограниченном количестве машин. На остальных же, как правило, чип-тюнинг делается для режима на котором преимущественно эксплуатируется авто.

Сталкивался на практике : вакуумирование проходило успешно, вакуум держался. Когда дал азот под 20 бар конденсор потек

Диод на ток не менее 10А