Ghanisher
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Ghanisher
-
Там 2 постоянный плюс 1 для сам PSE 2 для маторчик, проверте передохранитель возле Акб
-
Vvdi иногда тупить при чтение проц 9s12, таких случаях 3 - 4 раза подряд читать надо и попробовать с другой USB ( не знаю что влияет но было такие случае) при 3 - 4 попытки он правильно читает eeprom
-
Купите LPG6 оригинал (будьте внимательнее, подделки много) больше не будет таких проблем -
Приветствую MMT Toyota Corolla 89530-1229 eeprom_93c66_learned.zip
- 1 ответ
-
- 2
-
-
Это ошибка выскочить из за неправильная адаптация дроссель . Решение: заливать другой фул дамп > обнулить эбу > привязка и все
-
Было такая проблема зажигание включается руль постоянно разблокирован, проверили id code box внутри вода, заменили id code box все стало норм
-
Всем привет, кому нибудь пригодится в архиве флеш EasyTronic astra h z18xer, z16xep и z14xep mta easytronic astra h.zip
-
Было такая проблема последовательно снял усилитель антенни и нашел причину
-
Сначала надо заменить свеча зажигание -> и катушка зажигание -> а потом надо посмотрит ЭБУ рекомендую свеча F01H7B0162-HZ6 LPG6
-
C помощью Кеес или 42 модуль PCM легко вытащить CARPASS дальше сброс и привязка с помощью Op-com минут 5 делается.
-
Ой извините перепутал это же дизель было такая проблема с отключением реле astra g бензин x22 заменили свеча и катушка зажигание все стала норм это моя вина не обращал внимание на ДВС вообще те можно удалить цитата ?
-
1)Первой очередь Замена свеча 2) замена катушка зажигание
-
Ктаг отлично читает, но будьте осторожнее, если перепутаете хотя бы 1 пин ЭБУ умрет
-
Я думаю у вас проблема с синхро ДПКВ и ДПРВ, вам нужно внимательно проверить ГРМ, если синхро нет, то ЭБУ не знает куда подавать искру и импульс.
-
У меня тоже была такая проблема с проц 4j74, я переклеил транзистор и подал на ножку база больше тока чем норма транзистор перегрелся через 2 секунды, хорошо проработал около 2 недель и заменил проц.
-
Разрешение на запуск- ДА стартер крутить? Значит синхро всё гуд. Если давление топлива не поднимается больше 120 bar надо проверить форсунки
-
У меня тоже было такая проблема заменил изитроник сбор не помогла, оказывается проблема механическая
-
Ммм значит проблема драйвер управ.форс но для проверки найди и заливай фулл дамп все будет ясно
-
Замените клапан рег.дав.турбина, внутри обмотка часто ослабляется как датчик коленвал Замените клапан рег.дав.турбина, внутри обмотка часто ослабляется как датчик коленвал
-
Реле накал в защиту, значить какое то свеча накал потребляет передел ампер ток
-
точно 3-4 или 2-3 хотя бы код ошибки дайте, проверите работы цилиндров через меню comp.cylendr (с launch) если пропуск 3-4 цл значить проблема прокладка между 3-4 цилиндр
-
Проверите ЕГР может он в открытом положение, или неправильно заглушено
-
Kees тоже отлично читает записывает EDC17CP57 ведь у вас есть KEES пробуйте
-
+15 ☀️ ? при плюсовой градусах автомобиль должен заводиться без свечей накаливания если реле накал и провода все ок надо проверит кодировки ЭБУ может заменили когда то ЭБУ
