Ivaness

VW Passat B6, есть ли возможность свести/развести задние колодки и адаптировать стояночный тормоз с помощью Launch EasyDiag 2 Plus (v 11.57, EOBD V22.53, VW V28.21). Как лучше проводить операцию: через марку или reset?

Так я сам заходил в BSI с Диагбоксом (или не стой стороны зашел?). Своего нету, одолжили на полчаса.

Да, что лаунч, что DiagBox ничего путного не показывают. Можно только сменить режим демо или клиент.

Результаты диагностики ТУТ Увы, не имею доступа.

Так разумеется, что в BSI. Только так почему-то нет и близко упоминания о такой функции. Вот и думаю, может поврежден BSI скручиванием пробега "специалистами"? С SRS тоже мутно. Вроде все хорошо, ошибок нет, но вот передние ремни всегда застегнуты!

На автомобиле C4 Picasso 1.6 HDI 2008 г. электрическая защита запирания задних дверей от детей (как-то криво написал) не работает. Нажимая на кнопку в водительской двери стекла/дети - блокируются только задние окна, двери же изнутри открываются. Диагностика пишет - нет команды на блокировку от детей. В нашем парке таких машин более 20-ти, и у кого есть эл.блокировка - у всех работает, кроме вновь приобретенного недавно. Замена водительского блока кнопок с других авто ничего не дает. Ручная блокировка замков от детей в самих дверях само-собой отсутствует. В опции - электро-блокировка. В инструкции по эксплуатации описан вариант отключения блокировки. Да, машина имела удар в заднее правую арку колеса, но незначительный. Может тут искать причину? При покупке автомобиля диагностика даже зафиксировала 1 удар. Теперь хоть убей, не могу найти эту инфу в диагностике! Хозяина не спросишь - он во Франции. На форуме Citroen запрашивал эл.схему этой беды, сказали, что это программно. В BSI включения/отключения этой функции нету! На дисплее тоже. Может что-нибудь убили во время предпродажной подготовке перекупщики? Даже не знаю, с чего и начинать! Не смертельно конечно, но раз есть - должно работать, так мне кажется. Имел ли кто такой геммор?

Много воды утекло с тех пор, но авто до сих пор бегает! Правда, на другом блоке. Эту процедуру провел один чел, занимающийся чип-тюнингом. Поначалу он определил родной блок как "здоровый", и даже запустился автомобиль после манипуляций с блоком (перепрошивал). Однако, он выкидывал множество ошибок, которые не стирались. Было принято решение использовать здоровый блок от другого автомобиля. Что и как делалось не в курсе, главное у него получилось. Тема закрыта, за не актуальностью. Спасибо всем.

Всем привет! Недавно приобрел желтый свисток (968590053***, 22.53, 11.57) с ноябрьскими марками (насколько могу судить по версиям марок). На 5-ом Android работает безупречно. Однако, решил обновить некоторые марки на более свежие. ОТСЮДА скачал архив, правда смущает то, что автор поста написал: Вопрос, достаточно ли будет подкинуть свои лицуху в марки, и будут ли работать спец. функции? Кэш и данные в приложении X-431 PRO3 (3.11.011) почистил, но подключать к авто пока боязно

Какие обиды? Так и сделали, но... Вы, уважаемые форумчане, тоже не родились спецами! А это значит, что учится никогда не поздно! Полностью согласен, что каждый должен заниматься своим делом, и если у меня проснулся интерес, буду осваивать его. А к чему вообще я задал тут этот вопрос про программатор? Дело в том, что двое удальцов с форума http://www.club-renault.ru/forum/topic/5528-diagnostika-svoimi-rukami/ написали скрипт на Python 2.7 для диагностики автомобилей Renault, использующий базу данных из Renault Can Clip. Особенность его в том, что он работает на любой ОС и даже на Android. А ещё занимательнее то, что в качестве адаптера используется, вызывающий у профессионалов ухмылку, обыкновенный ELM327 (USB, Bluetooth или Wi-Fi). Скрипт постоянно развивается, и на сегодняшний день справляется на 60-70% от клипа. Авторы - очень отзывчивые ребята, и оперативно реагируют на любой запрос, связанный с работой и возможностями скрипта. Не так давно полетела панель приборов на сценике 2. Наш штатный диагност-электрик её восстановил, но выскочила не убираемая надпись "нет конфигурации". Клип показывал, что панель сконфигурирована! Обратился к ребятам, и они написали команду для считывания EEPROM тем же скриптом для ELM327. Считал с "больной панельки", считал со "здоровой" (благо у трех из восьми наших сцеников оказались идентичные панельки), сравнили дамп, подправили и загнали обратно с помощью другой команды. А вот фокус с блоком EDC 16 такой номер не прошёл. В DDT2000 автор скрипта не нашёл такого сценария, как для панельки... Для чего, Уважаемые, я расписал такую простыню? У нас на фирме более 80-ти минивенов различных марок, и далеко не первой свежести. Так, что работы в гараже всем хватает вдоволь. Само-собой не все сферы можем охватить, к примеру перепрограммирование блоков не штатными средствами. Так неужели нету резона изучить этот вопрос?

Например использовать адаптер Open Port 2.0? Другое дело, получится или нет - это второстепенный вопрос. Скажу так, в Литве - цена моего вопроса от 20 до 50 евро! И моему начальству проще заплатить спецу, которых у нас на каждом углу с вывесками и флагами, в связи с транзитом автомобилей, чем лицезреть стоящий под забором авто! Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже 20 лет. Восемь из них отдал службе Renault Trucks. К 50-ти годам у некоторых индивидуумов начинается коксование мозгов! И чтобы этого не произошло, нахожу себе увлекательное и полезное занятие. А Вы - "на халяву"! Для "Специалиста" с полумиллионными публикациями и с полторы сотней репутаций как-то не очень-то уместен такой тон сообщений для новичков этого форума! Или я что-то не так понял зайдя на этот сайт? Или слово "халява" не так воспринял? Вопрос-то в чём состоял? Как привязать блок от другого авто, и именно Renault! Потому, что для других автомобилей, например Peugeot, мы получаем on-line поддержку (платную, но сто процентов безпроблемную).

Причем тут халява? Я вообще в поисках точки отсчета, т.к. в гараже восемь Scenic 2 и два Scenic 3. Всему приходит конец когда -нибудь, и это первый звонок. Надо с чего-то начинать.

Значит без программатора никак?

Диагностическим прибором Renault Can Clip можно привязать только новый блок ЭБУ впрыска EDC 16C на Renault Scenic-2 2005 г. А как привязать заведомо рабочий блок от другого автомобиля?