urrevich
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент urrevich
-
Николай, нашел причину на фьюжине?
-
Неа заколдованный какой-то, вчера до него дошли руки, считываю епромку не выпаивая - а там полная ахинея, думаю ну слетел дамп, заливаю Ваш, затем контрольно считываю - ахинея. Выпаял её, читаю - пустая, заливаю читаю - пустая. Поехал в радиотовары купил новую - залил, прочитал - всё хорошо, впаял. Собрал, установил - актуатор выжима и привода передач молчат, ошибка по адаптации. Ланч адаптацию не хочет проводить, аутел наполовину - и слетает, но ошибка после этого стёрлась. Сейчас ошибок нет, экран передач пустой, на тормоз жму, рычаг дёргаю - ошибок нет, но и ничего не включает и не выжимает...
-
-
похоже эта штука тебя мучит
-
Ручка переключения в N ручник поднят зажигание включаешь начинает качать сцепление в этот момент в программе TCMа выбранная и включенная скачут с 4, 4 на R, R . после нажатия на тормоз должны установится N N. если выбранная не соответствует выключенной, то лечится перепрошивкой eprom24. при условии что щётки шлейф и штоки в исполнительном ок. вот рабочий дамп сверь со своим. ST24C16_Ford_Fusion_TCM.bin
-
есть описание ремонта тоётовского ТСМа исполнительный там с одним двигателем но по аналогии проверить ток (и время если есть осциллограф) Р0919.docx
-
Решение давно есть мы его не знаем.
-
нашлось решение с патролом?
-
Нуржан, не знаю какой у тебя осциллограф, это скрипты Шульгина для посталовского. main_features_v4.x_ru.pdf
-
Эх поздно я понял и прочитал это сообщение ! Attomik он же Павел Антошин, Деньги получил и пропал, Может конечно у него что случилось но телефон отключил 9773863639 и ни какой связи! дай Бог чтоб я был первый и последний кого он обманул.!! Главное репутация у него растёт, когда я с ним общался он не был забанен и репутация была 21 а сейчас 23 !? Вот прочитай я твои слава пораньше и уберёг бы себя от неприятностей. ну да Бог ему судья, я не обеднею а Attomik он же Павел Антошин, занимаясь обманом богаче не станет.!!
-
Андрей я именно за ксс и п икс если их сделать правильно то можно увидеть почему льют форсунки, просто подключить сканер и увидеть пропуски зажигания и в каком цилиндре мало, говорю это по тому что масса случаев, меняют форсунки меняют свечи результат нулевой, именно по этим скриптам можно выявить причину. которая может быть в вытянутых цепях, разбитых шпонках, прогоревших клапанах, подклинивание турбины, короче в механике.
-
CSS Выявление пропусков воспламенения и причин их возникновения. CSS Режим предназначен для записи сигналов, необходимых для проведения комплексной диагностики системы управления и механики двигателя. Проблему в механике, особенно если один вал отстаёт от другого, только мотор тестером или осциллограф.
-
Завал UPA работающей на V1.2 прогой V1.3 Похоже что новый софт производителя, если считает что устройство не оригинальное трет VID в атмеле 24С128. Так что если у кого перестала УПА определяться, то просто впишите во 2-3 байты атмела B4 04. Установите старую версию софта. Он вам предложит перепрошить eeprom - согласитесь.
-
DEUUZ model; ремонт 914.pdf914 инструкция_по_эксплуатации_914.pdf кат_зап_частей_914.pdf ремонт_914.pdf
-
Куплю ЭБУ Nissan Pick-Up 23710 VL31A или от терано 2003 года.
-
В версии 4.4.8.9 есть этот скрипт?
-
Deutz серии 911, 912, 913. инструкция_эксплуатации_912_913.pdf катал_зап_частей_913.pdf ремонт_911_912_913.pdf
-
L200 Common Rail двигатели 4D56 & 4M41 Mitsubishi_triton6Ad.PDF
-
А что касается стружки от сверления, это вообще о ни о чем, когда у меня была ваз 099, карбюраторная, мой младший брат два раза ронял в коллектор шпильки от крепления карбюратора, улетали через клапана в выхлопную систему только в лёт!! про шпильки во впускном что-то непонятно.... это что? шпильки во впускном и головка живая это круто! Чаще приходится сталкиваться с обратным! Эксковаторщик проработал около трёх часов без воздушного фильтра двигатель Perkins заглох и перестал заводится (компрессии нет убиты клапана)
-
Чтобы не горели клапана переход с газа на бензин 3500об в настройках. шпильки во впускном и головка живая это круто!
-
Прошу прощения за то что регистратор назвал блоком. он конечно далеко не блок регистрации.
-
Galleto 4 & Truck FGTech_BDM_MPC5xx_User_Manual_TRUCK.pdf
-
Galleto 4 и легковые FGTech_BOOT_TRICORE_User_Manual.pdf
-
L200 ГУР Glava15.pdf
-
L200 электросхемы место положение датчиков Glava19_electrika.rar
-
L200 кондёр отопление Glava18_Otopitel_i_condition1.pdf
-
L200 двигатель Glava3_Driver.pdf Glava4_8.pdf
