rzbor

Ужас. Ярик... Ты говорил что шаришь в этой теме, ты! Парни, я профан - говорю сразу. Вольвушек у нас очень мало, Краснодар... Поменял битое зеркало на Volvo v70xc p2 2001 America на с разбора (случайно оказалось тоже Америка по вину донора глядя). Старое сразу выкинул в проезжавший мусоровоз, типа не плюшкин... Всё, нет его. С утра глядь: брелоки, плафоны, люк - салам алейкум. Тот кого удалось найти далеко в России (Волхов) обещает лишь привязать старые брелки к зеркалу (я не переспросил будет ли работать открытие с пульта), но люк и свет сказали забудь. Это меня не сильно вдохновляет - купить спаренный комплект с донора проще. Машина на дросселе Магнетти, если поможет понять какие там кишки. YV1SZ58D411002424 Thanks in advance.

Видел уже синий шнурок....

На хуа я не знаю. Не знаю даже больше чем вы предполагали- я, уж извините, только учусь.

Заказал от скуки КДХ-04. Никаких беспаечных адаптеров для него в продаже нет. Видел на днях 1 адаптер в каком то новом ролике, не помню на что и того в продаже нигде нет. Кстати вопрос: Там заявлен Bluetooth UWB, но что с ним (в перспективе) можно будет делать, интересно...

Ну что господа гуру, можно такой брать? Ну что господа гуру, можно такой брать? Продавец его с прошитым xpro5 продает. Я на грузовики +легк его целю.. Может мне другую прошивку попросить?

Держите. Не юзал, не шарю.

Просите, у вас черный или красный ALI-прибор обновлялся с xpro5? И есть ли меж ними (черный за 40, красный за 65+ разница? Большое спасибо за любую инфу. Я на пороге выбора SL и приобретения..

Да, все получилось. Есть правда ошибка по температуре входящего воздуха. Ещё буду разбираться. А так, да, вент стартует на 107С⁰ как положено.

У меня ПТ 2002 2.4. Пытаюсь сейчас приладить вместо его ECM блок от Вояджера+твердотелка на венты. Релюху заказал, 73 пин в ЕЦМ подкинул (в моей косе он отсутствует). Без релюхи мотор заводится, машина ездит, но не охлаждается, ошибка соединения с реле понятно есть, так как родная система на 2х обычных реле и 1 двух+мотковый вент. Получится ли? Дело в том, что появились ещё ошибки которых не было - как минимум ручник, сцепление (моя машина с АКПП), подушки...

Заказал, жду с озона этот Модуль/реле вентилятора охлаждения двигателя Dodge, Chrysler, Jeep/додж 68023333aa, 68041017ab. Появились ещё ошибки которых раньше не было - ручник и подушки как минимум. Ну и разумеется горит и основная проблема - неисправность цепи реле (на самом деле я так понимаю что это не совсем реле, как минимум твердотельное) вентилятора. Цепи от штатных 2х релюшек приходят в моей косе на никак не описанные (просто отсутствуют, пробел) в распиновке пины нового блока Вояджера.

Привет. Кто-нибудь приспосабливал Powertrain от Voyager на PT Cruiser? Разница по мотору- у первого 2 вентилятора синхронно управляются через "релейный" (семисторный, вероятно) блок (полагаю по ШИМ сигналу), а у PT два реле для двух или трёх скоростей на одном двухобмоточном вентиляторе. Самое просто - докупить к ЭБУ этот блок и взять на него сигнал с 73 пина ЭБУ. Буду благодарен и буду благодарен за опыт и мнение. Такие танцы за нежелания клиента снова перепаивать уже перенесенный иммобилайзер чип, да и эбу Крайслера обратно уже не сдать.