Хочу отметить тот момент, что если ко мне попадает витовский блок - ставлю кодировку с темпоматом сразу, на работу авто не влияет, зато клиенту бонус - будущая установка темпомата без активации.
И еще одно. Все кто спрашивают кодировку - пишите идент моторника, зачитаный именно по диагнозе, а не с наклейки на моторнике, так как неизвестно что туда залито.
И еще. Если по елаб ошибка - а блок на этой машине уже стоял - значит блоку кранты. Попытатся перешить его под прошиву без елаба - вариант, но не факт, что прокатит.
Ремонтировать эти блоки смысла нет, стоят копейки. Главное подход правильный. Перед тем как поменять сгоревший блок с дырой - устранить причину выгорания в проводке автомобиля.