marti88

Ну я же говорю, только на личности готов переходить. Вася тут вообще не при делах. Дело в тебе, и ты до сих пор не осознал. Реально у тебя есть проблема, дифицит внимания, ты пытаешься привлечь его изо всех сил, безосновательно обсырая колег, не знаючи об них ничего, на минуточку, мы с тобой ни водки не пили, ничего, чтобы ты начинал рассказывать про то, кто я такой. Ну это уже не мое дело. Оставь свое мнение при себе, другие тоже рассудят. Да уже и так рассудили и написал каждый, что об тебе думают. А про то, кто гавкает - пох. Можешь считать как тебе угодно. Подпись убираю. Про канал и щитки уже написал раньше. Переименую, не переживай, нервы, они не вечные.

Помоему кто-то заврался, но не будем переходить на личности, невзирая, что личность пытается оправдатся. При этом говорит, что я ною, хотя я молчал всю дорогу. А вот я про ютуб знаю. Изучил и отложил. И в обратном ты меня, Андрей, не переубедишь. Да и тебя, судя по всему, мнение коллег тоже мало интересует. Сначала говорил, что я темой лайков и подписчиков подкинул, теперь материшь, дерзишь в коментах канала своего и прямо сдесь на форуме, гордившись, что я никто, а ты сдесь в проф клубе. Ну видно как тебя в клуб взяли, то видимо можно кому угодно и что угодно теперь говорить. У каждого свои клубы и интересы, не начинай про кошение бабла историю. Писюнами мерятся с тобой никто не хочет. Вопрос только в том, что выкладывая общие наработки и некоторые вещи, которые не стоило бы выкладывать - ты фактически не уважаешь своих коллег. Причем на прямую, а не посредственно. Ты выше вспоминал, что я блогер? Видосики о том, что я могу щитки ремонтировать с реквизитами - это не блогерство. Это тупо попытка рекламится. Без нюансов и подробностей. Хотя эта тема тоже ушла в небытие. Из-за демпингастов. На ютубчиках научились. Я сейчас эти вещи только зарубеж делаю. Местный нищебродский рынок потянулся в шиномонтажникам. У них там свой гавнодвиж за три рубля. Я осваиваю высшие материи в то время, хоть время теперь есть. Ну а по поводу васей пупкиных которые на окраине города, это помоему оговорка по фрейду, только сложно это городом назвать. И еще по поводу неумех, которые боятся. У меня 1/10 только в работу берется. Только то, что интересно. И результат - когда клиент кланяется в момент выдачи авто. Может забыл прокоментировать еще несколько тезисов из этой истории. Вобщем, думаю, суть ясна всем, кроме Андрея. Публиковать в общак можно не все. Иначе мы бы владели информацией, про постройку ядерного оружия, от а до я. ПС. Забыл добавить одно. Анрей, твоя реакция на первое сообщение этой темы - говорит сама за себя. Тонешь. Не нужно было минусовать репу.

Короче нужно переквалифицироватся со спеца в менеджеры. Хотя герой дня, говорит, что я ноль на палочке, ничего не умею. Не стану мерятся писюнами, оставлю свой при себе. У меня есть своя клиентура, своя широта профиля и тд. Но. последние несколько недель меня натолкнули на мысль о том, что в нашем деле что-то не так. Я начал работать не просто бесплатно, а в минус. Клиенты "умные", слесаря "руки откуданивозмись". Конкуренция чудит херню. Колеги слава богу поддерживают. Так вот еще разок про героя дня. "bayern cartuner" пишем в гугл, находим нашего колегу, который выкладывает лишнее видео в канал. Пишу это, потому что ссылку потерли. Он вспоминал меня как блогера, нет, я далеко не блогер, я выкладываю видео край редко, может иногда по результату или иногда для рекламы, а иногда бесполезное. Можно попробовать найти в гугле "серега щиток".. авось выйдет. Для примера. Была у меня вектра одна. Сказал клиенту, что если ключ потерял, я тебе за 150 сделаю... попала эта вектра ко мне через три хозяина. Вложили в нее огого... Смотрели ютубы ребята. Разгадывал я ребус пол дня, только не нужно меня упрекать, что я лошара. Разгадал. В тачку поставили 8 блоков управления от рестайловой вектры ц... хозяины хотели наипать судьбу... но самый цинус в том, что я еще полторы недели работал над этой тачкой, пытаясь спихнуть ее топливщикам, а те говорили что прблема в мозгах... и все таки в топливной была. горе клиенты меяли насос... насмотревшись ютубов... насос меняли, потому что насосы они на опелях с мозгами и тоже менять нужно. а я по десятому кругу привязываю компоненты в опеле. раклобаны в конце концов просто подачу с обраткой перепутали. но я то не моторист... я только и видел, что проблема с регулированием давления. итого. сначала я предлагал сделать ключ, попросил 150. в результате, заработал те же деньги, но клиенты усложнили задачу. потому что смотрели ютубы. а почему не увеличилась цена?????? потому что я сделал свою работу вовремя. а топливщики заплужили. я своих пацанов не подставляю. а кто виноват? клиент. итого: нельзя клиента пускать к ремонту авто. все оказалось банально, но на кой мне лезть в ремонт мотора и пачкать руки в мазуту??? все с подачи учителей. они клиента научили. учитель сам бы придумал что-либо и тогда выкладывал свои достижения, это одно, но когда учитель предлагает наработки специалистов из закрытых источников - это другое. люди труд свой вкладывают в разработку програмного и аппаратного обеспечения, а он все сливает, каким бы это не казалось мизером. по поводу клиентов, которые не станут вестись на даные выливы информации, в результате чего усложняется ремонт и ценник не сопоставим с реальным, мы все уже поняли, по поводу студентов которые на китайских девайсах выезжают на этих уроках и демперят тоже. это неоспоримые аргументы. но уважение к колегам. мы видели, я так понимаю все, как велось обсуждение на даном форуме проблемы, а потом у нашего форумчанина появлялось видео решение. он похвастался всеми вашими наработками. ребят, оно вам надо? давайте общими усилиями запилим кому-нибудь видео-блог об том как за три рубля решить любую нерешаемую проблему, желательно без последствий. и желательно так, чтобы кто-то прославился и самое главное, чтобы клиент был доволен увиденым видео. После поднятия вопроса в даной теме и споров в профильных закрытых чатах канал Баерна действительно стал пустым и бесполезным. Но не совсем. Я не считаю, что если слива инфы в сети много - нужно и самому сливать, если таких каналов пруд - нужно еще самому вложится. Трудится нужно, нарабатывать профит тоже, делится информацией исключительно между своими, признавать свои ошибки, но только не перед клиентом, это все правильно. Могу продолжить излагать, но у меня из-за душевного непокоя по этому вопросу изложение превращается в какой-то словесный понос. Ну еужели не ясно, что демперить нельзя, и сливать тоже?

Я не против обмена опытом, я абсолютно не против похвататся и порекламировать услуги. Но мое субьективное мнение, что это пример того, как слить все на свете. Титаник - отдыхает. Занимались иммо или моторниками - расслабтесь, после просмотра видео - любой клиент скажет, что он сам в интернете видел, и нечего такую цену ломить. Только нюансы не учитываются. Расскажите свое мнение об этом канале. Ссылка я лично считаю, что 90% видео недопустимы.

xx75 не прокатило. у меня ситуация смежная с Nekron, в пердыдущем посте. толи с железом проблемы, толи с дампом. завтра вызову клиента и попробую в автомобиле еще раз.

а можно с этого места поподробней. примерно та же ситуация. подмена строк не помагает, пин никак принимать не хочет. еепрома не могу найти подходящего. Blaupunkt MCD 7612001577 BNO881 7M3035191B VWZ1Z2H8036970 какую епромку меняли? еепром фиса програмно или еепром навигатора? blaupunkt_bno881_sharan_rusik_vwz1z2_7m3035191b.rar

WOL0ZCF3571092742 Ошибок по сути нет. Только обрыв второго темп датчика сажи. И что-то с егр. Очень нужны ошибки? Осцилом снял синхру распредвала и колена, могу выложить, также есть видео работы шима дозатора. Все соотвествует показаниям опкома. Все казалось бы работает, но авто не запускается. Когда начинаем крутить стартер дозатор призакрывается, давление на пол секунды бегет вверх и сразу дозатор открывается и давление падает. Если 4-5 раз по пару секунд крутить стартером, можно накачать в рейку 200+атм. Провода до дозатора проверены, с мусорки достали еще парочку дозаторов, пробовали ставить. Потребление дозатора в разных режимах - простой - 0.4а, пока насос бака качает - 1а, если выкл зажигание 2а до конца выбега. Сравнивал показания опкома с реальными. Совпадает. Скважность шима тоже. Если подключить дозатор на акб, потребление 4а, автомобиль запускается при этом. Ошибку обрыва цепи дозатора пишет. Давление держит 300 +/- 10атм, при нажатии на педаль газа - давка поднимается, от утечки не рубит. Что за логи выложить? Прошил фулл 1037A50284, но картина не поменялась. Хотел залить дамп 0281011ххх вместо 12... так как мой блок вроде как изначально EDC16C9-3.11 но нигде нет фулла... хотя может я выдумываю и ошибаюсь. Также могу выложить то, что заливалось к-тагом сейчас и было изначально, когда авто ко мне притянули на шнурке.

"Спецы" всей области работали, malina знает про эту машину, но так ее и не увидел. Тоесть софты одинаковые и должны работать? Не стоит лить? Да есть бдм, я зачитал фулл 1037379018, что дальше? Я вижу отказ автомобиля управлять дозирующим, поэтому пришел к мнению, что нужен софт 1037372739 который соответствует харду 0281011616 указаному на наклейке моторника. Но может я и ошибаюсь.

ищу фулл для вектры ц 2005. как поступают в подобных ситуациях? у меня в еепроме написано, что софт 1037372739, а в флешке и мпц 1037379018 на наклейке моторника хард 0281011616 что соответствует первому софту, судя по интернету, а реально залито под хард 0281012534... может я что-то путаю, но... машина приехала на шнурке. из того что я вижу, при прокрутке стартером давление топлива начинает расти, дозирующий закрывается, а потом начинает открываться и если крутить стартером дальше - давление падает. дозирующих перепробывали 4 шт. осцилографом сравнивал скважность, совпадает с тем, что пишет опком. но эталона не знаю под авто. если исключить дозирующий, поставить "нормально закрытый" и отключить от него фишку, то машина запускается и работает в аварии и дымит как собака. я сделал вывод, что идет неправильное управление дозирующим или всем 4-м дозирующим жопа. может под этот мотор есть аналогичный софт правильный, под какой есть в интернетах фулл? но я не понимаю в версиях софта. NEED_0281011616_1037372739 HAVE_0281012534_1037379018 Могу показать фулл скачаный мной из моторника в котором уже 10 спецов лазили и "начинили". Главный вопрос: ищу фулл 372739 или аналогичный под это авто.

не единожды обсуждалось - пежо-ситро запросто уложить. это казается бодиков джонсонс контрол. валео - тянет на ура. никто не продает рфид на обдстар х100? а то в продаже нет нигде, ни у официалов ни на остатках ни у кого

дружище, аргументируй свои высказывания. может ты что-то перепутал? ибо без аргументов подтверждающих слова - треп. отвечаю пустым сообщением на пустое сообщение. на месте админа удалил бы и твое и мое. пусто назвал меня профаном. хоть бы слово в подтверждение.

Очень не обьективное видео. Никаких аргументов, только пустые слова. Тупо реклама обдстара. В свое время имел его - да, временами не хватает, но не жалею что продал. Видео считаю чуть ли не проплаченым.

Серый, не начинай, и так засрали тему до немогу. Это актуально для некоторых автомобилей. Прибор предупреждает, что ему нужен онлайн, перед тем как начнешь работать. Один такой у меня успех был. Это ауди а4л пробег.

нажимал кнопочки на экране. а я помню? всяко пробовал.

ну вот видишь, а я купил это чудо и попробовал. вот интересно как и про чинский вди, на словах или на деле смог? почему тогда я не смог? обновы с того времени пришли?

мне тоже другой софт скинули. открывай уже новую тему. а то только флуду навели.

отколе? я когда пытался - не делал. проверенная информация?

Я наоборот скажу, из всех 211, которые я читал, один попался с ключем, но читать не захотел, просил много раз тыкать. Сказал ему, что полная утеря, так он за 30 сек без калькуляции пароль вытянул. И еще 15 сек на запись БЕ ключа. Все были в шоке.

С меганом, пробовал карту еще одну, которая была в наличии, все говорит о том, что должна была бы подойти. А по форду, действительно полное расстройство, фордовский калькулятор и все никак. В принципи, возможно Вы и правы, что мной говорят эмоции, но файлик наполняю каждый день, периодически буду выкладывать обновления авто. Делать ключи и пробеги есть чем, хоть и к пробегам я отношусь так себе, но удобство и реиализация заявленного девайсом - хотелось бы проверить. В чатах лонсдора начался тред об платных обновлениях, скорей всего китайцы накопали золотую жилу, сейчас начнут рубить бабло. По поводу фокуса я пробовал варианты не только обд-старом. Клиент был капризный и скандальный. на самом деле фокус 3 и симакс оказались разными машинами в моем варианте. уже не помню что и где, потому как давно было. клиент предьявил за то, что после смотри пробега у него стрелка топлива упала и расстояние до заправки укоротилось на 50 км. был грубо послан до понедельника, но так и не появился.

Разве я в шапке темы не указал эту информацию?

Скажи пожалуйста, Олег, стоил ли докупить 2018, ради ввди2 софта? А то фольцовский софт на некоторых тачках вводит панель в бут и дальше тачка мертвая, сходу даже немного стремно. Помагает обесточивание панели для вывода из бута. Как-то я фвди после таких случаев очень редко стал пользовать.

но в 2014 нет ввди2. сам пользуюсь 2014... иногда хочется 2018. хотя если это можно назвать пользуюсь. помойму это один из самых безтолковых приборов. ориг нужен, а это игрушка, типа сердечка красного...

CGDI MB довольно интересный девайс, но может далеко не все, что заявлено. К примеру пару раз я не вычитал 220-й замок, несколько 210-х. Изначально думал, что куплю и продам все остальное, что собралось за годы, даже ак500 собирался продать. Но нет. ЦЖДИ МБ очень удобный для чтения замков без разборки, но далеко не панацея. Хотя своих денег, как по мне стоит. Не нужно его покупать, если у вас для этих целей больше ничего нет, но как доп инструмент - отличный. По поводу 10 паролей - не правда, пароли делятся на 2 типа. Первый - расчет пароля замка, 2-й - расчет пароля генерации ключа, обнуления и т.д. Первых паролей может быть 1 или 2 в подписке, остальные за деньги. Вторых паролей может быть 5 или 10 в подписке. По поводу паролей и всего остального можно посмотреть на сайте у них, спрашивать не обязательно.

Ваше высказывание звучит довольно вызывающе. Я хотел бы, чтобы не копеечные приборы умели 90+ от заявленного, иначе в чем суть? Пока на практике около 30 процентов. Как по мне очень мало. Я о том, что либо производитель не должен заявлять, либо прибор должен стоить копейки и из этого будет все ясно. Но соответственно, все относительно. Причем я настаиваю, что не стоит переходить на личности, я как автор топика, могу очень много, но покупать такие пирборы очень больно, взирая на отдачу.

https://carmasters.org/topic/33839-obdstar-x300-dp-plus