casus

Фото из интернетов ttp физически ничем от ttc не отличается, единственное на плате присутствует разъем для подключения приемника телестарта и шунт штифта накаливания в корпусе SMD, в тте и ттс что на мотороле используются SMT шунт, схема 1:1 как у тте и ттс, но флеши у них разные, так что только заменой калибровки не обойтись, нужно через программатор. Если у вас именно такая схемотехника то можно проверить является ли прошивка плюсовая. Для этого замыкается затвор и исток драйвера штифта и активируется штифт. Если на исправном штифте и блоке вылазит ошибка по короткому штифту это TTP если взять работу топливного насоса на бензине то у них параметры следущие tte - 2.4Гц ttc - 2.7Гц ttp - 2.9Гц

Скинь прошивку и картинку информации о блоке

отправил

скорость 125кбит. 000 8 FF приборку не заводит. вообщем то что ее заводит во вложении 125kb_cla_c117.zip

если следов пайки нет, то наверное только под микроскопом пятаки рассматривать. хотя следы пинов могут и на заводе оставить.

Пароль от архива отправлю тем кто внес вклад в эту ветку. LR-Evoque-FR2-gasoline-2013-checked.prn.zip

если in=5в то out=0 и наоборот

Всем добра. Нужна кан посылка для оживления приборки Mercedes-Benz CLA-klasse A1179006100 0236697024 на столе. Приборка аналогична W166 так что возможно подойдет от них. нашел в интернетах period = 200ms, id = 000, br = 83.333kbps, count = 8, data = FF 00 00 00 00 00 00 00 вечером попробую

Это код для STM8S208 посылает по кану пакеты чтобы приборка фольца отображала обороты. источник форсунка, выход кан. мне нужно знать скорость обмена и пакет посылок для каждой модели. это могут предоставить обладатели кан логгера(elm327 с утилитой или CanHacker) и данного девайса. я не собираюсь зарабатывать на прошивке, но и в общаг както неправильно выкладывать. а кто соображает без проблем допилит эту. нужно только поменять посылку. main.asm

да там же ничё не видно

уже переписал дизелем. битый не сохранял за ненадобностью.

да нечего там вычитывать. у камня регионы поехали..

когда электролит попадает на верхний ключ линейного регулятора, тут все зависит от того что первое отгнило, обратная связь или источник тока коллектор-база. если обратная связь, то вместо 5в на выходе на логику идет бортовое напряжение - логика дохнет, во втором случае все ремонтируется. насколько помню в этих блоках вся периферия в МК, при этом логика и порты МК запитывается от 5в, а само ядро от внутреннего, встроенного в МК стаба. если питание МК в норме, тоесть ровно 5в, и не прыгает, смотрим генерацию на кварце. если ее нет смотрим линию сброса и есть ли подтяжка одной из ног кварца к питанию или земле. прижат обязан быть OSC_OUT если подтяжки нет - выгорел порт, МК под замену, иначе проверяем OSC_IN, уровень на нем должен быть противоположным OSC_OUT если нет противоположности - выгорела логика - МК под замену, иначе меняется кварц или его кондеры.

также причиной может являться низкое давление топлива.

в стакан с кипятильником его, мультиметр и ждеш пока закипит. если во время нагрева обрыв будет - это оно. а если сопротивление немного повысится - это норм.

INH это нога для того чтобы стаб начал питать проц когда начнется шевеление на лин. написано что второе питание внутрях, внешнего ненадо. вместо него есть вход NSLP который управляет лин драйвером. при высоком уровне работает почти как 9637D. при низком - выходом TX указывает кто заставил выйти из спячки, камень или движуха на лин. тоесть NSLP не питание, но поднимать его должен камень после того как появится питание камня и TX укажет на то что по лин ктото хочет общаться p.s. на всякий случай, на столе проснувшийся мозг жрет 0.02А без датчиков, моторов и штифтов, кана итд

только психи на них намотчики делают. 1. дорого 2. обвязывать нужно 3. ненадежно 4. нужен олдфагский программист слейте посылки, сделаю безлимит на stm8. себестоимость будет 100р

причин может быть 6. расставил в порядке приоритета. 1. траблы с питанием, как трансивера так и камня, что скорее всего 2. кан трансивер отъехал 3. ресет прижат, например пробитым кондером, керамика может от перепада температут дать трещину. у щитка норм перепад. 4. слетела прошивка (особенно если проц моторола или фрискаль) 5. отъехал или отвалился камень 6. отъехал кварц

лин драйвер просто проверяется. 1. на нем должно быть питание 12 и 3.3в (иногда 5 в) 2. лин вход должен быть подтянут к 12в через 1к резистор и на нем должно быть 12в. 3. при замыкании лин входа на массу, когда на нем станет 0, выход с лин драйвера должен сменится на противоположный. (с 3.3 до нуля или наоборот). во избежании перегруза микросхемы (при кз лина на питание), между драйвером и входом ставят резистор. он от перегруза дохнет.

Да. 0L01Y, 2014г. на крайняк от evoque можно

они вроде как однократно программируемые. пиши адрес в лс, отправлю чип ну или пару дней подождать пока доберусь до программатора

ресет проверить, если тоже никак то залить фулл хотя если тишина на RX то лин драйвер ковыряй. даже если проц лёг, RX на нем всеравно обязан быть

если нужна будет помощь с контрольными суммами пиши в лс

нужно замерить состав смеси и много станет ясно. а так годать можно долго

это типичные симптомы дохлого энкодера. подкинь любой, абсолютно любой другой и проверь. например от какойнить магнитолы. там всего 3 провода, масса и 2 импульсных