Балда

Да - carminat dvd navigation. Поэтому и уточнял про 6v. А на dvd питающий 12v при включении задней передачи.

Спасибо буду заказывать.

Если вбить номер камеры то указано что она как раз таки от эспейс 4.

Ребята нужна помощь в поиске ответного разъёма для камеры заднего вида от эспейс 4 2012-2014г и места где она должна быть установлена по заводу. Какое питание должно запустить эту камеру, а то где то читал иногда эти камеры запускаются от 6v, а у некоторых от 12v. Renault 284422063r Cam 5r05rc Rev.A 12601479

Если вдруг кто захочет сделать. Мне без резета не получилось. XDiag_THINKDIAG2_DBSCAR7_V1_22_005_v3.bin manual Flash TD2 Xdiag.pdf

Ссылку оставлять не хочу, можно же загуглить. У них всех одно и тоже - у кого просто больше функций работает у кого то меньше. Тоесть у кого-то заявлено онлайн кодирование как у dz , но оно не работает либо работает через раз.

Сейчас многие переходят на ADS. Говорят сейчас самый стабильный.

мой тд2 был тоже на диагзоне, для чисто диагностики хватало. Перепрошился на xdiag - заработало иммо и есть онлайн кодирование (кодирование не пробавал, но люди пишут что работает) пока что доволен.

А тема Виндоус случайно не тёмная стоит ?

может будет полезно. бредовая мысль, но всё же - а проверьте может там заменили блок управления подушками ? заменили на авто от другой машины где должен быть g190.

я бы попробовал ещё другими сканерами посмотреть как будет расшифровываться данная ошибка. Опять таки Vas pc никто не отменял с ведомым поиском с учётом того что 99год.

Очень странно - так ошибка же фиксирует что по датчику удара фронтальной подушки - замыкание на массу. Я бы смотрел проводку - где то коротит провод на массу. поэтому то есть то нету проблем.

день добрый может кто поможет с электросхемами навигационной системы и мультимедиа рено гренд эспейс 4 2009г на борту carminat dvd + 6cd ченжер+отдельный блок радио усилитель и монитор обычный без флэшки.

Прошу помощи. Нужны электросхемы на рено гранд эспейс 4 2009г 2.0dci m9r750 с навигационной системой карминат с dvd.

Я не говорю что см3 ориг - работает медленнее чем опенпорт кит. Тоесть если опенпорт у вас и вам кажется это медленно, то см3 ориг работает ешё медленнее. Но это только моё мнение.

Сравнивал СМ3 ориг и китайский openport - openport работает в разы быстрее !!

Защита компонентов снята, всё восстановлено через онлайн. Динамики заработали.

скинь пожалуйста контакт в личку.

Добрый день. Друг купил из USA ауди тт 2018г TRUC5AFV8J1014530 . Машина уже почти собрана, но обратили внимание что не работает музыка, совсем - звука нет. Залезли под водительское сиденье и нашли утонувший аудиоусилитель - плавал в воде, сняли салон просушили, разобрали усилитель - вымыли высушили, толку ноль. Сделал бэкап VCtool и кодировки с адаптациями в OdisE. Завезли электронщикам усилитель - сказали проблем не видят. Но звука нету. Друг на разборке нашёл похожий усилитель но от другой ауди - соответственно номер отличается, и установил. Музыка заиграла но только сзади. Когда я приехал из машины уже доносилась музыка, но не работает регулировка настроек аудио. Подключился одисом и увидел что активна защита компонентов, и 4 ошибки по динамикам ( это не мешает так как там их 12 штук вроде ). Cмутило, что в старом блоке H10 а в новом H11, но на разборке его уверили что он взаимозаменяем. На бу блоке прописан Вин машины откуда снят усилитель, поэтому я так понимаю защита и сработала. Думаю купить Geko код для снятия защиты компонентов, но нигде не могу найти информации последовательности действий. Как я понимаю запустить одис сервис, дать доступ Geko, ведомые функции и выбрать замену блока и далее по ведомым идти. Кодировки и адаптации я так понимаю можно будет восстановить в одисЕ либо в VCtool, либо может они подтянутся через онлайн. Просто не совсем понимаю - выбирать замену блока нужно на старом блоке (оригинальном), либо уже на купленном так как защита компонентов уже сработала? Может кто подскажет как правильно, либо где почитать. Старый усилитель 8S0035466A_0440_H10 Новый бу 8W0035465_0420_H11

В старых версиях находилась сразу в ремонте. А вообще машину уже забрали, после 15 минут в городе и 15 по трассе, ошибок больше не появлялось. Проблема была действительно в датчике воздуха.

Понял, сейчас сделаю сброс адаптаций и прокачусь. Адаптации не сбросил, не могу найти в какой вкладке находятся данная функция diagbox9.186... может кто подскажет ?

Заберу расходомер и проверю, но что интересно, а могло ли прерывистая потеря связи с bsi повлиять на расход воздуха. Хотя повышенный расход есть постоянно , а тут непостоянная ошибка. Расходомер заменил на бу, показания упали до 330-360 ошибка не появилась. Может нужно сбросить адаптации ? Почему ЭБУ хочет 200-205 воздуха ?

Заберу расходомер и проверю, но что интересно, а могло ли прерывистая потеря связи с bsi повлиять на расход воздуха. Хотя повышенный расход есть постоянно , а тут непостоянная ошибка.

Запустил тест егр, звук есть, ошибок нету, диагбокс пишет проблем с егр нету. При этом иногда появляется ошибка со связью бси. Раньше её не было.

Перепутал, до этого был бенз в это притянули дизель. 1.6 дизель. Тест клапана еgr проходит, звуки есть. Количество воздуха не падает уже ниже 390. Пробег 198тыс км Ещё раз прошу прощения название темы не могу никак сменить.