Всем привет, нужна помощь. а точнее электросхема именно моторника 648 в 220 кузове. он там стоял. в рестайлинге с 2002 года.
Постараюсь кратко обьяснить суть проблем. У меня свап мотора НЕ В МЕРСЕДЕС, а в форд експлорер 2. Зачем и почему, упустим, там долгая история как так вышло.У меня есть селектор, замок с ключем, эбу мотора и акпп. Мотор с навесным и акпп были куплены с европы, а электроника уже тут по месту. но с одной машины. Я именя чуть схем с 211 кое как собрал проводку и даже лаунчем смог читать это. но, селектор в упор не выходит на связь, эбу жалуется на кучу кз. возможно мои схемы и их описание кривое, или все таки было принципиально собирать именно через реле. Изначально я собрал все кое как, чтоб хотя бы завести сие чудо.
Начнем хотя бы с схем. А там по ходу пьесы... Кстати еще смущает что лаунч ооочень долго читает это все, около 40 минут полная диагностика. хотя всего там 3 блока и селектор. Не нужен ли был еще какой то блок? И на селекторе сейчас нету тросика от замка к нему, и верхней накладки с индикацией и кнопками.
