Medvedill

То спробуй прочитати AJM блок

То значить не стикався. Машини з Immo1, якщо не помиляюся, не шиються. Тільки випаювати флешки. Immo 2 ALH 1999 р.в. вже працюють через обд2

Велике дякую. То просто машина дорестова, 2000 року, а багато які дорестові машини через obd не шиються. Наприклад, насос-форсунка AJM не шиється точно. А на рахунок калібровок - це мій профіль. Прошивки тільки свої заливаю.

Мужики, подскажите, AFN Ауди А6С5 шьётся без выпаивания флешек? 038906012ab номер блока.

Разобрался. Нужно было просто звякнуть провода мультиком. Схема на фото. Те, что в руке - питание.

Ребята, не бросайтесь тряпками, но я никогда не подключался к EDC15 на столе. Всё время через розетку делал и Опеля и Реношки, и ВАГи. А тут прислали блок, на машину ставить не хочется, погода дрянь, бокс занят. Как подключиться на столе ? Есть mpps18, есть кесс/ктаг, есть pcm, но там скорее всего edc15 нет. Интересует распиновка программатора, ну и блока можно

Фиат уехал. Пробовали новый оригинальный MAF, показания такие же. Так что, если кто-то столкнется с такими показателями - не обращайте внимание. Это Автоком и АльфаОБД такую ерунду показывают.

По идее должно быть наоборот. На холодную лямбда сильнее должна греть. Машина с Can-шиной?

Напрягает ещё то, что на холостых напряжение с МАФ скачет от 1.8 до 2.4 вольта. Температура впуска точно на 5В, а количество воздуха на 12В.

Уже заказал.

ЕГР заглушен.

Всем добра. Подскажите, занимаемся Фиатом, есть подозрения на крякнутый расходомер. Два варианта: либо софт показывает ерунду, либо расходомер реально глючит. 1.9 примерно расходует около 400 мг/такт при заглушенном ЕГР на холостых и 1000+ при полной мощности. Тут показывает 50мг на холостых и 450 при макс. мощности. При этом смущает то, что напряжение варьируется от 1 вольта на заглушенном, 1.8-2.4 на холостых плавает, 4.3 вольта при макс. мощности. Подскажите, кто сталкивался. MAF же по логике на 5в работает или в Фиате 12В, например?

Значит будем менять блок. А не пытались диагностикой посмотреть, почему он щёлкает?

А плата на блоке на вид чистенькая была?

Спасибо за подробный совет. А в теории, что ещё может заставлять его становится на ручник, даже если отключена кнопка? Не может ли это быть случайно связано с отключением питания на каком-то из блоков и подтяжкой из какого-то другого? Замена блока всё-таки?