-
Постов
124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Medvedill
- День рождения 16.01.1988
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Kharkiv
-
Интересы
Ремонт и настройка дизелей. Специализация 1.9 TDI.
-
Имя
Constantine
-
Страна
Ukraine
-
Оборудование
K-Tag, Kess, MPPS, Scanmatic, Autocom, PCM-Flash, Forscan лицензия, VCDS, Renolink и прочее.
Достижения Medvedill
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: Q7 4.2 TDI низкое давление
-
Lexander отреагировал на сообщение в теме: Проблемный не читаемый Edc16u31 T5 2.5.
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: VW Transporter T5 2007 2,5 BNZ EDC16U31 070997016M проверить прошивку
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: VW Transporter T5 2007 2,5 BNZ EDC16U31 070997016M проверить прошивку
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: Проблемный не читаемый Edc16u31 T5 2.5.
-
Вопрос решил. Почему кривая Флэш - неясно. Почему не читалась - неясно. Возможно писали чем-то другим, а не К-Тагом. Алгоритм следующий: залил фулфлэш сток, спасибо, форумчане помогли. Поставил блок на авто. Авто запускается. Через ОБД не читается всё равно. Снял с авто, на столе вычитал флеш - теперь она вычиталась. Отредактировал, залил назад. Всё ок. Работает. У меня оно так не работает Свой епром битый Тем не менее, этим бэкапом блок поднимается
-
Это бэкап, он работает t5 Но когда вычитаваешь backup, нет окна "do you want to save files separely" Его и К-Таг читает и пишет, но адекватно только в режиме backup restore
-
Я тоже об этом думаю Проблема в том, что читается битая флэшка
-
Medvedill подписался на Stage2 Golf 5 1.9 TDI BKC упёрся в 66.4 мг/такт , Проблемный не читаемый Edc16u31 T5 2.5. , Увал блока Sid206 Mondeo4 и 1 другой
-
Доброго здоровья. Не могу ничем вычитать Флэшку 16го блока. Блок вскрывался, крышка погнутая, герметом не клеяли. Уже наводит на мысли. Кесс/мппс пишет security code, выдаёт только иденты. Бэкап на 700+- КБ работает. Блок можно приложить, но бэкапом ресторится. Читаю extraflash - вычитывает +-400 КБ, пишет checksum error, при этом блок работает. Пытался лить в него фулфлэш ориг, блок кирпичится. Объясните дураку, что оно такое? Как мне залить туда ровную прошивку? 070906016ds
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: Запрос стока "Оригинальных" прошивок ECU
-
Залил К-Тагом этот файл, теперь корректно бэкап читается. Буду пробовать на машину ставить. SID206_HW_CAFRB830FRB8300_SW_10132227AA_KTAG_ORI.FLS Залил. Форсканом на столе на связь вышел. Головку бдм использовал такую, как на фото. 3 провода нужно подкинуть на разъём: клемма 15ка, 30ка и масса. Без них на связь не выходит.
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: Запрос стока "Оригинальных" прошивок ECU
-
Он не подключается
-
Доброго здоровья. Есть проблема. Клиент пытался пролить тюн прошивку с помощью IDS. В итоге увал блока. На машине пытался писать и читать его с помощью MPPS. Он пишет и вычитывает ровную прошивку, КС корректны, но блок на связь по диагностике не выходит. На столе подкинулся К-Тагом, он вычитывает +-150кбайт, пишет КС не корректны. Пытался записать прошивку, которую вычитал Кесс, он не даёт это сделать, ссылаясь на КС. Еепром К-Таг не читает. Иденты отдаёт. Вин не пишет. HW: CAFRBC10FRBC100 SW: 10219466AA SW upg.: 8G91-12A650-GH Read VIN nr.: Spare: Installation: Engine: Может попробовать сток, вычитаный К-Тагом, если у кого-то есть? Сейчас заметил то, что не совпадают иденты наклейки и то, что вычитал К-Таг
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: Запрос стока "Оригинальных" прошивок ECU
-
Всем добра. Помогите, пожалуйста, не очень опытному тюнеру, как преодолеть отметку в 66.4 мг/такт? Блок управления EDC16U1. На других машинах, на таких же блоках без проблем лил 70 мг. Турбина гибрид - компрессорное колесо 15-1(gt1749va), вал и горячая часть 1646. Тут или загвоздка в каких-то лимитерах, или особенности железа конкретного блока. Было такое на непонятной А5 Октавии, где мотор BJB, а блок меняный стоял с BKC. Там тоже упёрся в 66.4. Но там непонятно что за блок стоял. Тут вроде блок родной. На этом Гольфе человек после меня поехал на стенд, стенд показывает 152 лошади на около 4000 оборотах. Они ему сказали, что на этом блоке можно налить и 80мг/такт и может даже 100. Форсы стоят самые слабые из всей линейки 1.9 на 425сс 038130073AG номер. Насколько я знаю , предел EDC16U1 400 NM, и 70мг/такт. Можно поиграться duration, но будет большое значение End of injection. Больше 70мг реально налить?
-
Medvedill отреагировал на сообщение в теме: Octavia a5 1.9tdi bjb не набирает обороты.
-
Да, уже разобрались. Когда я менял форсы, скорее всего нарушил хрупкое соединение. Там оно на гильзе было. И получилось так. Уже поменяли косу, благо 2 ГБЦ лежат в запасе. Машина работает. А форсы старые сдохли из-за красной солярки. Тандем тоже крякнул.