sega11811

Возможно 53WA , Но искать пин не извесно где, и неизвестно чего не реально сложно!! Я так понимаю это дамп заднего правого датчика АБс видимо? фирмы ЭРА? Хотя судя то названию архива, это дамп доп экрана, или магнитолы с телевизором!!

Уважаемый Maso Вы видимо саму суть вопроса не уловили!! Дело не в том что минипро читает эту микросхему!! А в том что топик стартер понятия не имеет что такое минипро, ктаг, карпрог!! и для чего они нужны. По этому и пытаемся человека вразумить, и поставить на путь истиный(Почитать форум, разобраться что и почему), а за тем уж и пробовать читать , записать и еепром, и флеш .....

Можешь скинуть прайс посмотреть ? Для ознокомительных целей.

Что то автора темы не слышно, он может уже машину починил, а тема уже в ругань скоро перейдет, судя по последним постам. Я понимаю что Вы профессионалы, но может подождем что автор ответит, в чем проблема была? Обидеть ни кого не хочу, рот ни кому не затыкаю, понимаю что я в диагностике ни бум-бум.

Вот, когда-то нашел, не помню где Upa_Free_Calcs.zip

Судя по всему из за плохих свечей выгорели ВВ провода и пробило катушку зажигания, далее катушка потянула за собой драйвера управления катушкой( Силовые транзисторы, с драйверной диагностикой) Так как диагностика в драйверах умерла, по этому сразу же при запуске выдает ошибки на катушку.

Не надо обольщаться на счет ВСЕХ по OBD, это примерно 25% от всех авто, остальные со вскрытием. А iprog+ очень не плохой вариант.

Конечно же, на Вас общие правила не действуют!! Вы видимо какой-то особенный. Или тема с этим эбу на столько известная, что каждый школьник про них знает!! Тогда встает вопрос: Почему же у Вас нет всетаки схемы подключения если Вы в теме?

Отдельно, но много бесплатных в сети валяется

UPA USB оригинал единственная с PIC-ами работает, и кальков на нее очень много, я бы ее посоветовал на первое время, только оригинал.

Думаю датчик коленвала не мешало бы проверить, Было както раз подобное, на другой машине, датчик коленвала был виноват. Еще минусовой провод попробуй на прямую к стартеру прикрутить, на ниссанах есть такая болезнь. Так же проявляется.

Уважаемый Сергей, Вам не кажется что Вы слишком много требуете от форумчам? Найти в инете мозги, на какие автомобили они устанавливались, затем порыться в своих базах, из нескольких схем выбрать конкретно вашу, выложить ее на форум!!! Чтобы в итоге оказалось что это не та схема!! Вы случаем ремонтом по фотографии не занимаетесь? Нет? Теперь по делу: Где марка модель,год выпуска автомобиля, объем двигателя, данные ЭБУ, а лучше фотография!

Вы Иван форум почитайте, Разберитесь для начала для чего нужен KTAG, а для чего Carprog! Какие микросхемы бывают, Решите для себя чем конкретно собираетесь заниматься!? Если корректировкой пробега, то после того как ОСВОИТЕ оборудование, прикупите на разборе щиток, и потренируйтесь на нем!!! Только после этого есть смысл пытаться лезти в какой-нибудь автомобиль. Иначе это может очень дорого выйти! Это чисто мой Вам совет. Под скрутку одометра, на этом форуме складчина вроде до сих пор идет, не плохой прибор продается!!! Всяко получше карпрога будет. ипрог вроде. Вот дамп с поправленым пробегом. Но я бы на вашем месте подумал прежде чем лезти не проверенным прибором, без должных знаний, в рабочий механизм Удачи!! 106649_93с86_LC200.bin PS На этом форуме есть вся нужная Вам информация!!!

Почитайте про Delhphi 2015.R3 думаю это один прибор.

Вот вот!! А потом приезжают, им делаешь диагностику, находишь причину, устраняешь!! В ответ; - Сфигали я должен тебе за диагностику платить? Я уже в восьми местах заплатил за диагностику!! Я больше не буду платить за диагностику!! Фигня что в других местах не помогли!!

Отвечу сам себе. На OBD кабеле от GALLETTO вообще другая распиновка

От GALLETTO случайно не подойдет?

нужно у фтдй прошивку поменять и будет ктм100

Если комп не видит, значит либо кабель либо фтди микросхема

Чтото ссылка не рабочая

Кто нибудь уже обновился?

Вот фото может поможет с ремонтом. Проверь два транзистора слева в низу (в корпусе TO-220) , была както раз проблема у меня , маленькое напряжение на выходе, поменял и все получилось.

Разъем DB15 проверь правильность припаяных проводов. Бывает провода перепутаны KTAG Cable DB15.pdf И питание , я на свой 13 вольт подаю, проблем еще не разу не было

Подключаешь ктаг к любому компу с установленной программой ksuite ->запускаеш ksuite->INFOO-> в стороке Customer code : C5555 Gruop code: C5555 значит KTAG заблокирован, если дкугие значения, значит не все потеряно!!!

Каким образом он в прошивках появляется? если они покупаются в складчину? Я лично еще не слышал чтобы облачные диски могли каждому скачаному файлу присваивать "маркер" скачавшего пользователя. Конечно если пользователь покупает 1 прошивку, то можно присвоить, но объясните пожалуйста как присваивают при покупке в складчину?