sega11811

В чем прикол?

Большинство программаторов при заливке правят сами контрольку.

Только часть флэшь в которой хранятся калибровки, в конкретном случае, НО с кессом в комплекте есть адаптер, для внутрисхемного подключения, с помощью этого адаптера, можно слить залить фулфлэшь, из этого блока. (есть эбу, где , кесс может слить фул, но там другие процессоры)

55 минут назад, Stail сказал:

Блин плохо быть тупым)))  

Все с чего-то начинают, но не всем, помогают разобраться)))

Бывает начинаешь разбираться в теме, читаешь, читаешь, начинаеш задавать вопросы. А в ответ:-С такими знаниями, тебе только картошку копать!!! Вот и продолжаешь дальше читать, читать.....

Припаивай новый 95128 , и привязывай как новый BSI

Ставь новую чистую 95128, и привязывай как новый BSI

Потому что KSUITE до версии 2.30 сохраняет прошивку в формате 2 мегабайта, в которые входят калибровки, и все что не относится к калибровкам заполняет FF.

Для сравнения запускаешь любой HEX редактор, например этот http://carmasters.org/applications/core/interface/file/attachment.php?id=86921, и сравниваешь обе прошивки, вот с увидишь в чем разница.))

Это часть прошивки процессора. Точнее говоря калибровки прошивки.

Где иденты блока? прошивки? и как вы собираетесь заливать левую инкрементную область?

10 минут назад, morgusha сказал:

 

Зажигание определяетс автоматически и не подстраивается. Или может грм не врно выставлен ? А по осциллограмме дпкв и дпрв хоть как то можно понять про метки ?

По осцилограмме нужно проверить метки!!

Завтра осцилу на работе гляну, если есть выложу.

4 часа назад, Stail сказал:

Плс подскажи чем его заливал. Это только эпром?

Это все вместе, Это для TriCore 1766.

Клапаны случаем не проверяли, или компрессию, мерили? Я так понимаю нет разряжения впускного коллектора, причины обычно, не закрываются впускные клапаны, не правильное зажигание, подсос воздуха.

Проверь уровень масла, и масло пахнет бензином?

Прежде чем что-то  делать, Нужно хорошо поразмышлять, провести у специалиста диагностику, с применением компьютера или проф сканера, сделать правильное заключение, и уже только после производить ремонт, с заменой датчиков.

В Вашем случае проще поменять сразу машину, дешевле будет, чем тупо менять все с подряд. Или обратиться к специалисту!!

Что за каплю? Можно по подробнее?

1.Проверь клапан вентиляции картера.Бывает пружинка ломается.

2.Метки ГТМ (синхру посмотри), может метки убежали))

3. Бензин в масле, 2 уровня. Из-за этого богатит .

4. Масса на двигатель?

5. Подсос воздуха через вакуум тормозов.

6. Помер ДМРВ.

9666235880_1037397952_ORI.MPC

9666934280-9663193780_stok.MPC

9665291180-9663193780_ORI.MPC

MB Sprinter 2011г., CDI2.2,  Delphi DCM3.5 без ЕГР, без ДПФ, ТЮН

в архиве ори и тюн

MB Sprinter(W906) CDI 2.2_6519020100.rar

HW: 6519020100
SW: 6519028100

5.55  прошивается без проблем, в соседней ветке все для этого есть, и подробно все разжевано.

Какой смысл, откатывать до 5.48? 5.50 по-моему самый стабильный. И протоколов в нем больше.

В 26.06.2018 в 15:19, xavit сказал:

 И алекса флешером валят так же  меняя софт допустим я сам валил 

Для какой цели, софт меняли? Тем более , софт, флышером, не поменять.

Вот нашел статью такую:

Замена диска DVD Navi в Lexus IS 250! .pdf

может поможет

CD диска нет случаем с магнитолой? Обычно при покупке с салона , в комплекте с машиной идет диск для магнитолы. посмотри в бардачке, в папке с сервисной книжкой

софт переустанови.

скинь мне в личку обе посмотрим что можно сделать

21 минуту назад, Варам сказал:

На Hyundai блок ме 17 9.11 пришлось поехать К знакомому и записать по обд

А почему другим программатором записывается нормально

И у кого спрашиваю таких проблем не было только с моим прибором почему-то Я хочу просто понять В чём может быть проблема

Выложи обе прошивки, скорее всего мод прошивка не подготовлена для записи в этот эбу, по OBD подготовка не требуется, так как отр область не затрагивается, по обд пишутся только калибровки.