sega11811
-
Постов
838 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные sega11811
-
-
Похоже масса отгнила.
-
4 минуты назад, dimasony сказал:
17с10 только с разбором делается. Индиенты не отдаст ( разные протоколы).
Я это понимаю, это был не вопрос.))
Я это к тому напмсал, что edc17c10 и mev17.4 , это разные эбу, хотя с виду и по подключению похожи, и проц у них одинаковый.
-
8 минут назад, Denis5811 сказал:
MEV стоит на бензинке, HDI дизель
Указали конкретно блок, а с буквами мотора ошиблись......
Дело в том что mev17.4.2 kess-ом без проблем делаются. проверенно лично и не раз, при наличии фула, иначе кирпич!!
Но думаю если к EDC17c10 подключаться кессом через MEV17, он вряд ли иденты отдаст.
-
2 минуты назад, Denis5811 сказал:
С 2009 года
Чтото вы мне не ту вкладочку показываете
-
2 часа назад, chiptuningsbor сказал:
Сitroen Berlingo 1.6 hdi MEV17.4.2 2014 год
С каких пор на 1.6 HDI стали MEV17.4.2 ставить?
-
Разъем на датчике коленвала не перепутали с разъемом давления в рулевой рейке? они там рядом, и одинаковые. Попробуй с датчика колена разъем снять, и покрутить. Проверь распредвал целый?
-
-
Клапаны регулировали? Частая болезнь класики с м73 износ направляющих клапанов, в следствии чего не плотное прилегание клапанов, разброс компрессии, пропуски зажигания!! Самый простой вариант, прошивка без диагностики пропусков.
Так же не встречал класику с залоченным эбу.
-
Иммобилайзер
Данные храняться с адреса 0x0000 по 0x7FFF их просто переносят в прошивку
от другого блока с такими же идентификаторами. Достаточно перенести данные
с адреса 0x4000 по 0x7FFF
По розетке если шьешь , данные иммо не затрагиваются.Не уверен что фул полный.
-
ЭБУ заявлен!! Кто мешает проверить, сможет или нет? Затем здесь отписаться, как все прошло. По моему вопрос не так нужно задавать. Нужно задавать:- Я своим клоном попробую прошить, в случае если мой клон не очень хорошего качества, кто сможет помочь? Как-то так.)))
-
А что гугол забанили?
Роском надзор и здесь накосячил???
-
Дак у вас там на митино где-то и обновляют , 16пин вроде
-
В 13.05.2018 в 17:11, Vladimir2018 сказал:
Привет спасибо за помощь, но выдает ошибку Страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, недоступна для вашего аккаунта. если не трудно скиньте на почту [email protected]
есть у кого рабочая прога с рабочим лаунчером и генератором ключей ODIS_E7.2.2 поделитесь пожалуйста [email protected] Благодарю за помощь.
Наверно потому что в прАвилах написано:
Продвинутый пользователь от 30 до 100 сообщений
Имеют право скачивать вложения во всех доступных им разделах. -
-
Нужно было за 500 рублей предложить ему прошить, тогда бы он точно не уехал)))
-
Это все понятно, а с ниссаном то что случилось?
-
Если прокладка, то обычно печку воздушит в первую очередь. Термостат живой?
-
В 13.05.2018 в 18:13, АлексейИ сказал:
И крутить гайки до старости!!! Искать искать искать !!!!! И найти того дилера где все есть для развития!!!!
Работал я у дилера!!! Небыло ни чего!!! ключи сами покупали! Не спорю не везде так, но есть 1 плюс, работаешь по техбюлетени и думать практически не надо.
-
во еще один
-
Вот 2.11 ккаспер не ругается.
-
28 минут назад, anisimov83 сказал:
Я для проверки 2.4 ставлю
Совершенно верно ))
3 часа назад, oleg69 сказал:Дамп родной
У меня подкрадуется мислишка что я при чистке стёр конфигурацию такое может быть ?
Выложи родной дамп и с удаленным краш
-
Дамп родной?
Сопротивления не те.
-
А распредвал как проверяли? не снимая крышки? Вообщем посоветовал бы проверить, так же на форде мучелись, заглох на ходу, оказалось рокера сломало, и так же топливо не подавалось
-
в большинстве случаев каспер файлы не удаляет, он их либо блокирует, либо переносит на карантин, и еще поищи в настройках, там есть функция , выбирать действие в ручную. примерно так звучит
kia_sportage_2013г_2.4i_AT_sim2k-341
в Kia Sportage III
Опубликовано
Драйвера форсунок на фото с права, одна из микросхем. С лева драйвера акпп