ВАМ

Добрый день. Коллеги хотел бы выслушать ваше мнение по этой проблеме. Ремень менялся месяца четыре назад. Натяжка идеальна . как в мануале. Из-за ошибки Р0341 снял осцилки и увидел уход колено на пару импульсов назад. Поставил фиксаторы и увидел что коленвал на один зуб против часовой стоит. Вот теперь чешу репу как могло случиться? Мое предположение . что при неисправном ручнике клиент ставил на передачу и где то под горку или с горы натяжитель расслабило и при снятии с передачи произошел перескок.( типо по аналогии цепного мотора) / Клиента пытал, он ни сном ни духом и вооще не почувствовал изминнений кроме как нужно было больше расгазовывать при трогании. Может у кого были похожие случаи?

Добрый день. Товарищ , на драйв тебе дорога! Tут обычно выкладывают прошивки , а не хвастаются.

Добрый день. Да все просто . нашел послабее и лепит. Все как они любят.

Думаю форсы здесь ни при чем. Проверьте линии питания эбу от подкапотного под нагрузкой ват 50 разЬем В на эбу контакт e1 и m3.

Добрый день. Снимайте осциллограмму , проверяйте проводку от датчика . Это быстрее будет . чем гадать. Если эбу фиксирует эту ошибку , то это не просто так. Может питание датчика на гнилом волоске висит.

Добрый день. Так диагностика там на других пинах.

Добрый день. Не совсем понял каких обоих , если. UHC кончился . Или с приборки перелить в новый (б\у) UHC ? какого ? С донора ?

Вот а что вы будете в новый блок прописывать , если данные утеряны ?

У меня нет такого прибора. Может у этого человека спросите? А какого года авто? Ключи какие в нем?

Я же написал из-за датчика распредвала обрубало стартер. Было похоже по звуку на слизанный венец .

Несопоставимые затраты .

Добрый день. Датчик распредвала под замену. У меня на форде так было. Или синхра по валам.

Интересно , а как вы его обнулять будете ?

Тогда берите на разборке UHC и тренируйтесь дальше.

Если это работает, значит и проц в это время жив.

В чем проблема сравнить ? Даташит в nete. Нет ответа - это не правильная подключка , либо не все ( которые нужны) поднятые ноги. Вероятность мертвого проца ооочень низкая.

Так по теме вооще не понятно на каком этапе косяк. Бутится не бутится , защиту не обходит или ошибки по ногам. Мы что гадать должны ? Вычитываются они нормально если не сегодня . то на завтра . Кто в теме тот поймет.

Чем к стати читаешь?

Так и погрей его ,когда читать будеш.

Добрый день. И будет молчать , выпаивать нужно.. А что так зашифровался ? Наверное аккаунт второй создал, уж тема до боли знакомая.

Добрый день . У меня на 7 32 бит GDS не видит SM2 кит на этой сборке. А на другой сборке от Fantomel работает.

А ему пофиг куда совать.

Добрый день . Я бы попробовал для начала заменить еепром. Посмотрите отключается ли питание с эбу с задержкой или сразу.

Добрый день. Да не кричите вы так . Это свежий насос с измененным приводом шестеренчатым и тут я согласен про выставление меток . Такой же насос с другого 2.0 HDI с горизонтальною ламелью пофиг как ставить было ибо он с завода выставлен и попадай только в паз. PS/ В первом вашем видосе , если я правильно понял авто прошло 80000 миль до поломки. Только не ясно стоял криво насос или мастер просто посчитал , что нужно сделать правильно.

Добрый день. Это не ошибка?