ВАМ

7 минут назад, ansid22 сказал:

Да, пробовал. Без изменений 

Добрый день. Так форсы проверили?   Проверьте отверстие выходного штуцера на датчик  давления турбиной. А лучше его сразу прочистить. 

15 минут назад, pcichas сказал:

ЭТО С  ALIENTECH БАЗЫ 

Cтрано что у них в базе файлы с отключенной экологией.

42 минуты назад, pcichas сказал:

 M22_C1C0.zip 1.13 MB · 1 загрузка

Добрый день. Что это ? - это точно не сток.

Добрый день. Ищу  оригинальный флеш   Mercedes_Sprinter_406  2012г- 2013г.  316  2.2CDI_Delphi_CRD2. АКПП.

HW: 6519020100

SW: 6519029800

SW ver.:

Spare: 6519019400

Engine:

HW Ver.:

SW upg.: 6519031938

Installation: CRD2-651-TMAB6D1

9 часов назад, genisol сказал:

ошибка P0101 FE

Добрый день. Ограничение мощности также появляется или нет?

49 минут назад, Shosafed сказал:

с помощью пинов для ktag

Добрый день. Где такие пины приобретали. Хочу самопал обновить.

4 минуты назад, Андрей55 сказал:

не с того аккаунта писал извиняюсь)

Прикольно . Сам спалился, что два аккаунта есть.

Тему закрой .

3 минуты назад, nexo88 сказал:

Который Моторола ?А ТМС?

Добрый день. Это просто трэш!  Закрой крышку и передай другому .

Добрый день. Кто хочет научится тот научиться сам . Люди с рождения умеют только срать и орать . остальному если есть желание то учатся.  Те кто не хочет сам учится и просит помощи . похож на попрошайку под магазином.  

По этому порой такое отношение к новичкам .

Добрый день .  Походу при регистрации на форуме скрин справки от психиатра пора  предоставлять.

Добрый день. Осевой люфт  коленвала  смотрели?

20 часов назад, by_one сказал:

Тяжеловато мне адекватно оценивать эти дела, всё пытаюсь придумать себе какое то мерило труда

Добрый день. В помощь вам.

2 минуты назад, omdm сказал:

Половина тем начинается словами таскали машину по каким-то горе мастерам и теперь приволокли ко Мне. Подскажите, что может быть...

Добрый день.  Думаю ответ должен быть такой . Если не знаешь что с ней делать. то передай следующему. 

Добрый день. Добавлю еще по ошибке Р0341.  Вначале этой истории был заменен датчик распредвала на китай . Сигнал с него красивый . но в инверсии.  В осциллограммах  которые выше . я в настройках осцилографа  на канал   датчика распредвала выставлял инверсию для просмотра синхры . Сразу не вьехал , что к чему.  Выкладываю осцилку  синхры без всяких инверсий с оригинальным датчиком РВ  .  Ошибок нет . заводится с полоборота.

Добрый день .  Значит перескок был 100%/  ЭТО  подтвердила осциллограмма  и в последствии  штифты.  Заменил новый к-т грм .Осцилки до и после выкладываю .Которая  после замены  грм можно считать эталоном.  Перескок считаю не багом железа  а проблемой в прокладке между рулем и сиденьем.

Всем удачи!

4 минуты назад, prommast сказал:

Обижаете! Спец инструмент имеется, но даже с ним 1-1.5° может бывала погрешность.

Без обид.  Если правильно пользовать , то все в допуске. Ни разу осечки не было.

Для инфы . Вот тема Андрея и с таким же точно мотором. BLS/  В этом моторе шестерня коленвала  элипсная.

https://carmasters.org/topic/42657-vw-caddy-19tdi-bls-осциллограмма-синхронизации-дпрв-и-дпкв/

2 минуты назад, prommast сказал:

Я с этой шестерней вначале ошибался

9 минут назад, prommast сказал:

Поскольку этот мотор на распредвалу имеет тандем насос - то после работ с грм ещё нужно заглянуть в измеряемые величины 4 группа, 4е окно

 Вы что разводным ключом работаете?  Я так делал лет 15 назад , когда специнструмент в диковинку был.

2 минуты назад, prommast сказал:

1. Вы лично ставили?

Да!

Вы меня слышите?  По мануалу все . Я так понял  у вас не было такой ситуации.

Только что, prommast сказал:

Нереально, что бы там ремень перескочил при достаточной натяжке.

Я то же так думал, до недавнего времени.  Похожая ситуация была у Андрея (Renault Electronic)  судя по его теме . Осцилка у него была как и у меня.

42 минуты назад, Vagdroch сказал:

Либо выставили натяжной ролик не правильно

Это исключено .  Я же написал , что стоит как в мануале.

20 минут назад, TM 74 сказал:

шпоночного паза на шестерне коленвала.

В этом моторе нет шпонки . Там срез.

Добрый день. Коллеги  хотел бы выслушать ваше мнение по этой проблеме. Ремень менялся месяца четыре назад. Натяжка идеальна . как в мануале.  Из-за ошибки Р0341 снял осцилки и увидел  уход колено на пару импульсов назад. Поставил фиксаторы и увидел что коленвал на один зуб  против часовой стоит. Вот теперь чешу репу как могло случиться? Мое предположение . что при неисправном ручнике клиент ставил на передачу и где то под горку или с горы натяжитель расслабило и при снятии с передачи произошел перескок.(  типо по аналогии цепного мотора) /  Клиента пытал, он ни сном ни духом и вооще не почувствовал изминнений кроме как нужно было больше расгазовывать при трогании.  Может у кого были похожие случаи?

17 минут назад, Серега Cadik сказал:

товарищ

Добрый день. Товарищ ,  на драйв тебе дорога!

Tут обычно выкладывают прошивки , а не хвастаются.

4 часа назад, autochipkmua сказал:

лучше расскажи за что ты минусы ему лепишь?

Добрый день. Да все просто . нашел послабее и лепит.  Все как они любят.

3 часа назад, VADIK-VOLT сказал:

а то с ключа так же рывками крутит и реле клацают в подкапотном блоке.

Думаю форсы здесь ни при чем. Проверьте линии питания эбу от подкапотного под нагрузкой  ват 50   разЬем  В на эбу  контакт  e1 и  m3.