Схемку я выкладывал. Переходник работает почти пол года, цеплялся в основном к манам, шакманам, шанхи,... питание на k-line около 22...23В на CAN 7...11В (подключение прямое к адаптеру). Предварительно на авто вызваниваю пины (если распиновка неизвестна) и делаю переходник. Соединение как по k-line так и по CAN стабильное проблем пока не было :). По кренке конечно косячок на пределе работает, без запаса. Как тут замечали, желательно сделать ступенчатое понижение питания, но руки не как не доходят :(.