Ломастер
-
Постов
625 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Ломастер
-
А что его "ищювать"? Пролей frf. Есть в базе 8K2907115AG_0004. -
Зачем вам ломанные? Стучитесь к autokent. Будет не ломанная.
-
Не знаю. У меня для J2534 Сканматик и Tatrix оригиналы. Только вам нужен CUW, а не калибровки.
-
Можно.
-
А де брали P3tool? Намечается Volvo для экзекуции.
-
.
-
Да ничего у его нет. Это автовладелец с ЕЛМкой.
-
А нулить и вводить будущее кол-во ключей в 21-м канале пробовал?
-
На запуск это ни как не может влиять.
-
Камукадзе, это схема от старой А6 (Ауди 100).
-
А лучше поставить эльзу и алга...
-
А как вы её сломали? Куда лазили?
-
Кто же проверяет подключенный ДУТ тестером? Используйте осцилл и всё поймёте. Может быть.
-
Это mfr. Конечно должен быть пропаян.
-
Идентов нет - дампа нет. Мне вот тоже лень вручную набивать.
-
Необходимо пройти "Тест готовности". Одис в помощь.
-
Чёйто не умеет? Odis прекрасно работает без верёвки! Только шить по бт очкую.
-
Значит и на разные входы идут сигналы дпкв/дф со всеми вытекающими.
-
Есть и с к-линией. Точнее, с тем и с другим. По обд тащит данные долгосрочки для самокоррекции своих карт.
-
Например в WinOLS. Приобрести можно на оф. сайте EVC.
-
Без перепрошивки получите ошибку и аварийный режим с падением мощности. А лучше починить и не заниматься кроилоаом. Без ЕГР сажевику долго не жить.
-
На оф. сайте Alientech. По запросу в гугле первая ссылка.
