Generator

По схемам там все понятно, схемы от дилера

Звоните провода от реле до блока. У вас блок нет 61 контакта, написано же

Проводку смотреть, скорец всего что то сгнило в багажнике Регулятор тут не причем, тут не поступает информация о зарядке, надо открывать схему и копошить провода. 90% проблема в проводке в багажнике, этож 211 Ошибка явно указывает на проблему

Возможно ошибка по саленоидам появится, если но не сразу если их отключить. А по дд на других автомобилях тоже не будет гореть ничего в эбу АКПП. Есть машины где будет висеть что-то наподобие "неисправность двигателя"

90%

Нет, но я сталкивался с моментами, когда при неправильной работе и ошибках в эбу двигателя, АКПП становилась в аварию. Я вам говорю с чего бы начал я. А потом бы уже лез в прозвонку АКПП. Тем более если ошибок не пишет в принципе.

Так она из-за него походу и падает в аварию, надо начать с исправления этой неисправности. Думаю этим дело и закончится

Какая именно ошибка?

В других блоках есть ошибка по кану?

https://cloud.mail.ru/public/Rzuf/GLFJpsGwS https://cloud.mail.ru/public/xcmc/Cp6QQyKrN https://cloud.mail.ru/public/hHGM/uthGEyxdE https://cloud.mail.ru/public/tLQ9/g3C8vgabJ https://cloud.mail.ru/public/f9yw/dwMFCKM9w прошлые ссылки недействительны

https://cloud.mail.ru/public/nBuP/P546kWphL https://cloud.mail.ru/public/biuh/Qr7okdVVM https://cloud.mail.ru/public/j2jX/Lr2AR79hU Прошлые ссылки недействительны

https://cloud.mail.ru/public/hBNi/c9cXDWmgp Прошлые ссылки недействительн

Сейчас исправлю Исправил

https://cloud.mail.ru/public/jWLk/Kf5hbgwnw

Правильно пишут, детальное изучение цепи питания, замер токов, напряжений, даст свой результат. Просто так напряжение никуда не может исчезнуть. Если нет осцилла, можно тестером, но с замером тока аккуратно, желательно бы клещами, а то неизвестно что там творится и до скольки можно скакануть ток