Перейти к содержанию

CHIPOK David

Автомастер
  • Постов

    1 146
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Сообщения, опубликованные CHIPOK David

  1. Мужики произошла небольшая трабла.Тачка приехала своим ходом.Крутанул на севшем акуме и блок ECU отехал.Что имеем сейчас :

    * Две ошибки в моторном  P1610 и P1612.

    Моторный MEC32-410 

    *Ни лаунч ,ни автоком, ни Fvdi2014 не могу подключится к BCM и не знаю где он находится

    * На руле стоит кольцо с таким номером : 5wk4 8043c

    Лампа иммо при включении зажигания тухнет...из этого делаю вывод что нужно восстановить синхру...но как не поймую...

     

  2. Мужики я чёт немного дуб в этих БМВ.Но есть большое желание разобратся...старая такая...после того как снял и поставил клеммы она теперь живёт своей жизнью...16546754964577978562933066385376.jpg

    Новая вот такая

    16546756032362362697099243098443.jpg

    Собственно у меня пара вопросов...

    Я так понимаю что в старой улетел еепром.Я пробывал найти еепром от подобной приборки и перенести в него родной вин и пробег.Но она пишет на приборке CodE и не идёт на связь.

    И ещё вопрос если я поменяю Vin код в M35080 с помощью Orange 5 в новой .Хватит ли этого чтоб исчезла точка и потух треугольник от ESP?Насколько я понял что Vin сидит в области которая перезаписывается рез проблем.

  3. 9 минут назад, autochipkmua сказал:

    Проверять какое питание с блока отваливается в этот момент, и кан шину пересмотреть

    Не друг мой вы недопоняли.Если снять фишки и перекинуть на другой блок ,то все начинает работать,возвращчю обратно на родной опять не работает.

    То есть даже в голове не укладывается...как такое может быть...

  4. Мужики мозг просто уже плавится.Не знаю что смотреть и куда смотреть.Предыстория такая.Машина с утра заводилась...если оставлял больше чем на 10 минут блок управления двигателя переставал выходит на связь и начинали маслать вентиляторы при включении заж..И для того чтоб оживить нужно было дать прикурить немного от другой машины.

    Что было сделано.В момент когда она сдохла поставил БУ блок движка  и связь появилась.Вернул фишки на старый...связи как небыло ,так и нет.Привязал блок БУ к машине и на радостях отпустил клиента.Через день ,звонок, так же сдохла.

    Теперь уже на оборот.Если ставлю родной заводится , а если ставлю фишки на БУ нет.

    У меня только один вопрос ...что это за нездоровая хрень и как это можно вообще понять вменяемо?Аккамуляторы новые.И теперь уже прикурка от другой тачки не помогает.

  5. Короче такая трабла.Это не новый блок.Это блок тот же но другой фулл.Был автомат ,а мы поставили механику и хотим фулл от миханики прекратить в старый блок.

    Поставили,машина заводится и глохнет.Не исключино что тут нужно как то по другому действовать.Я просто чуть бум бум...Наверное не правильно действую

  6. 2 часа назад, Radiocode сказал:

    51625 - для радио
    8398 - для навигации 

    Сколько бабок и куда.А то как то некрасиво все это получается.Хочется очень на шару,но шара ведёт к тому что у тех кто может помочь ,пропадает желание помогать)Пишите в ЛС.

     

  7. В машине якобы был сделан тюн и хочу проверить так ли это.Нахожу по идентам несколько прошивок в интернете и они все одинаковые между собой.А вот когда сравниваю с тем, что я считал , и с такими же идентами,выходит какая то белеберда.

    Эта прошивка которая сейчас:

    Zafira.

    А это прошивка одна из тех что нашел ОРИ:Opel_Zafira_2.0_T__Turbo-Benzin___147.1KWKW_Bosch_0261208177_Bosch__366915_8F41.Original

×
×
  • Создать...