-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Моторспец
-
-
1 час назад, Malina сказал:
Но я не лезу в диагностику моторов,
И правильно. ДВСный диагност, это въедливый моторист, видавший виды, с большим опытом, решивший стать еще и диагностом. Но узко ДВС. Полезет дальше, уже не то. Времени все сделать на "5" не будет. Вот тут я за Узкую специализацию.
-
-
1 час назад, RSA1976 сказал:
Знать бы точно, что на этих насосах при снятии фишки с регулятора насос не должен качать ничего или качает до упора в стенку...
Снять дозатор и "продуть", будет ясно.
-
Регулятор на насосе (дозатор), может быть "нормально открытый", или "нормально закрытый". Проверка-снять и подуть.
Если он нормально открытый, при вкл зажигания и на запуске ШИМ должен его закрывать, до получения давления запуска, это около 300 Бар. Если управления нет, он остается открытым и вся давка летит в рампу,а там датчик, видит завышенное и запрещает запуск. Скорее всего происходит так. Если есть лабораторник, можно подзакрыть дозатор им, 0.9 А. Можно закрыть через лампу 21 Вт. Можно проверить какой идет или не идет ШИМ осциллом.
-
Если узко Дизелями не занимаешься, он и не нужен. Я на выставке 2500 у Дизель Лэнда видел. Купить денег не хватило. Цена Космос.
У меня электронный до 2700. Прямо от датчика сигнал берет.
-
Пишет, когда приоткрутишь трубку высокого, хочет завестись.
Значит давка таки слишком высокая и нет разрешения на старт.
С дозатором на насосе беда скорее всего.
RSA1976, попробуй подвигать его (дозатор) ШИМом и покрутить стартер. По хорошему бы мех манометр поставить до 2000 Бар хотя бы. Они у Дизелистов бывают.
-
4 часа назад, RSA1976 сказал:
На предыдущем сервисе поменяли регулятор давления на насосе и датчик давления на рампе.
На рампе регулятор есть?
-
-
У системы Simens есть свой штатный "клапан подпора", на него сходятся обратки форсунок, только после него слив в бак. 6-10 Бар.
-
-
CSS будет от прибора заряженного на скрипт. Сбор и обработка сигналов с нескольких датчиков и построение одного графика. Это только мотор тестеры.
-
Спасибо, Александр!!!
-
Добрый день!
Пришлите, пожалуйста ключ активации.
ID: D8F42F261EA329AB09361B3B69468705
SV: 14.00.018
-
ПРивет Всем!!! С Наступившим!!!
Парни по какому принципу выбирать версию Tachstream?
У нас охват по году выпуска большой, и 2002 едут, и 2020. В основном делаем Дизеля. На чем остановиться? Или их несколько нужно?
-
Может регулятор сливает
-
Осталось исключить качество топлива. Пробуй заводить подключением к ТНВД "из банки" с нормальной солярой. Насосик придется примудрить.
-
1 час назад, Vladskkk сказал:
Да давление есть.
А фазы на месте? На ДВС привод р.валов цепной или ременный?
-
Просили выше уже. Фазы проверь. Резко всё по питанию помереть не сможет. Высокая давка ведь в наличии?
-
21 час назад, Kabak сказал:
кто то получил доступ
Получил, как обещано. Работает.
-
Привет! Посоветуйте Клиенту проверить высоту гбц, когда будет на столе. Может ее фрезеровали-шлифовали не раз. Выступание поршней из блока тоже. Какая прокладка стоит, тоже.
В общем моториста толкового нужно.
-
Взаимно, toga! Всех с наступающим!!!
-
Там вроде р. валы на конусах, без какой либо шпонки. Держит только болтом и конусом. Проверил бы.
-
-
У всех было, у меня накипело
в Прочее
Опубликовано
Коллективу, команде, смене, как угодно назови, не будет цены, если у них в наличии сработанные (важно), не очень жадные, грамотные:
-Диагност-электрик, или двое но взаимозаменяемые
-Моторист
-Два-три слесаря
У всех свой инструмент и наработки. Весь Клиент в городе считай их.