seregar2

Купил все-таки этот опком и ниразу не пожалел. Прибор очень шустрый по старым машинам делает все, что нужно. Даже ключи прописывал на корсу E.

В общем ключи прописались. Подготовил через шевроле каптиву, как подсказали выше, но при первоначальной привязке индикатор иммо не тухнул. Но чип залочился. Побробовал повторно провести процедуру привязки и ключи сходу залетели, индикатор иммо потух, но мотор не запускался. Сбросил клемму акб на пару минут и все ок. Мотор запускается, индикатор иммо тухнет, ошибок по иммо нет. В общем спасибо всем, кто пытался помочь!

Я просто не пойму, что я делаю не так для завершения процедуры??? Может нужно действительно ключ оригинал, а не просто чип? Даже вариантов других нет...

Уже и родной ключ не работает. После удаления кодов в иммо... Параметры в иммо

На антаре привязка происходит не так как на других опелях через пин код. Здесь пин кода нет, и обязательным условием для завершения процедуры привязки необходимо два ключа... Если бы первый раз клонировал без привязки, то и проблем бы не было. А по итогу и родной ключ не принимает. Но заметил интересную вещь- иногда включаю зажигание родным ключом и срабатывает бензонасос, тогда авто запускается, но индикатор иммо не гаснет...

Уважаемые коллеги, подскажите в чем может быть причина: пытаюсь добавить второй ключ (один ключ утерян) аутелом 508 чип pcf7936 id46 и после ожидания 12 мин включаю зажигание по очереди ключами , а индикатор иммо не тухнет, соответственно ключи не привязываются, даже родной. Во время ожидания 12мин в конце индикатор иммо тухнет...Пробовал и xt27 в разных вариациях подготовки и nxp pcf7935. Ни в какую не идет. Радиоканал работает без проблем на обоих пультах. Nxp pcf7936 id46- опечатался

В общем проблема была банальная- эбу я не прикручивал к двигателю и просто не было должной массы. По запарке сразу не сообразил.

Коллеги прошу помощи в извлечении пина из CID дисплея... (CID: siemens 5wk7471) 93с46 zafira cid eeprom 93c46.bin Аутел 508 вычитал как 3257 или 5732. 5732- точно не верный. Может есть у кого калькулятор под этот CID. Не хочется ошибиться, время ожидания блокировки уже было 40 мин... Пин код 3257, аутел вычитал правильно. Но проблема в том, что не получается синхронизировать эбу, после ресета донорского. Пробовал и аутелем и опкомом...

Пин код подошел. Но первые три раза имошник писал что пин код не верный. Я так думаю это из-за того, что несколько раз вводил не правильный пин. Почему-то launch и autel высчитали пин как 04410...

Спасибо. Буду пробовать...

Приветствую всех, коллеги. Может кто сможет помочь с пином дампа из приборки VDO А6С5 (93с86)? Орэнж пишет, что пин 03409, но хотелось бы услышать мнение экспертов. Машина далеко, проверить сразу нет возможности... 93c86 dash a6c5.bin

По трафику мотористы отписались: проблема стандартная- обломилась шпонка шкива распредвала... Спасибо всем, кто пытался помочь в поиске проблемы. Сложно найти причину неисправности в электрике, когда ее нет.

Этим уже пусть мотористы занимаются. Предварительный диагнос поставлен, а там дело техники...

По звуку прокрутки стартером ничего небыло слышно. Обычный звук дизеля, может только немного мягче, но равномерный...

Открутил кожух грм в районе распредвала и достал моток ниток от ремня. В общем поедет машина к мотористам на проверку правильности установки грм и замер компресии. На этом пока все. Потом отпишусь по дальнейшим результатам.