valerio1982

25 минут назад, Дядя Вася 163 сказал:

285581920R_95640_Clear на другом компе.bin

ок

смотрите датчик наружной температуры,или не работает или в обрыве,он в бампере снизу 

а точно не правильно прочитал,извини чет  не могу найти ел схему

так а давай в студию фактические параметры,об мотора давление в рейке и тд,видимость ключей иммо,ну и ошибки какие пишет

53 минуты назад, bundestuning сказал:

это где 651 мотор стоит то там давит так что шланг на фильтре раздувается  , а на 639 такого нету  ( ну и не мерил никогда давку на дизельмане

только по внешнему виду

на 638 нет,а на 639 вито  стоит насос в баке

завел вито?По графику видно что давление 400 ето при заводке а потом падает , должно быть в пределах 250min -300max атм,а так похоже что форсунка  или клапан сливает в обратку,тут желательно взглянуть на работу форсунок в фактических параметрах 

459 протокол kess

165 ktag tricore

В 28.10.2018 в 13:21, Triumph76 сказал:

Вычитывайте стоковую прошивку на столе К-Тагом,отсылаете ее на сайт,широко известный в узких кругах (кину ссылку в личку),указываете что отрезать - через пол часа имеете правленную прошивку,которую льете этим же К-Таг. Все. 

вот правильно сказано

В 28.10.2018 в 13:21, Triumph76 сказал:

Не надо резистор на массу,серый крокодил от К-таг на БУТ

В 28.10.2018 в 20:52, Nicolson4444 сказал:

 покупаете рсм flash!   на этом стоке под рсм 076906022Р на комерческой основе прибью dpf egr lambda adblue! со снятием всех элементов! 

даже бачок adblue физически уберете! другого варианта для Вас не вижу,раз прочитать не можете

и так тоже

обороты комп видит,когда стартером крутить фактическое давление топлива в рейке какое,

плаком или  (дезодорантом)можна попробовать завести и посмотреть параметры по топливу и форсунки

насос в баке должен давить 4-5атм,без компа и ошибок тяжело что сказать,по старт еррор в 639 или ключ не принимает или защелка или замок

может из за низкого давления,может в обратку сливает,смотреть фактические параметры нужно

в личке ,пробуй

галочка уже стоит на Backups просто нажимай read ,прочитает весь фулл

в принципе должна была бы быть ошибка по пропускам воспламенения по цилиндрам,а ошибка по иммо могла висеть давно ,что иногда такие давние ошибки вводят в заблуждение с чего начинать колупать автомобиль,хорошо что все разрешилось

проверь питание на блок управления,если пишет 8 вольт может проводок подгнил 

В 25.09.2018 в 12:53, zverugav сказал:

На АлиЭкспресс нашёл всего одно предложение.

смотря сколько стоят,а так замена замка,перед тем считать и сохранить,там две моти в одной кодировки +пробег,во второй иммо

легче купить связку- мозги+замок +ключи(2шт) чисто так для батиной тачки,

так как  отбиваеться такое оборудование оч долго,

чисто мое мнение

попробуй сдуть и записать 

все будет ок

5 часов назад, kubara сказал:

Мда, ценник обвалили ппц) Приежжает тип... начитавшись инфы что нужно вырезать сажевик говорит я кароч вырезал сажевый фильтр (механически) и у меня когда еду 130 у меня ошибка по сажевику...

Я ему говорю мол програмно нада тоже отключать) назвал ему цену сколько отключить... он говорит... ну я поеду во Львов и мне за 2000 отключат...

Внимание вопрос) А ШО УЖЕ ТАК ДЕШЕВО В ЛЬВОВІ??))

то же самое где то во  Львове делают мерсы вито 639 и спринтера 906 по 80$ и со слов клиентов с машинами все гуд,но где так делают мне и самому интересно даже прошивку стянуть и закинуть сюда чтоб ребята проверили

8 часов назад, vasya009 сказал:

насколько реально пробег везде подкорректировать?

думаю столько не заплатят,да и зачем вести коррекцию везде если все равно через онлайн запрос(если клиент конечно такую тачку будет пробивать по всем базам) пробег будет виден оригинал

 ...хотя есть люди разные  

извините что не по теме

нужен эмулятор кан фильтр,там почти во всех блоках пробег 

калибровать прошивку или  искать сток по ном блока управления без клапана

вито то какой кузов 638 или 639? 

002C0-FF F0 0F FF F0 0F FF F0 0F FF F0 0F 

как сделаешь отпишысь

замок не нужно,просто старом сделать синхронизацию

95640 0km.bin

но есть еще вариант

002А0 -FF F0 0F FF F0 0F FF F0 0F FF F0 0F 

добрый вечер,чем(ктаг или кесс) читать  sprinter 906 (319) с блоком edc17CP01,по мануалу на ктаг все понятно, указан на фото бут пин,но вскрывать ети блоки опасно,как без вскрытия прочесть и записать?

4 часа назад, nawwizard сказал:

Когда уже уголовку введут за пробег , как в Штатах ?

думаю не скоро...,а хотелось бы...

сорри что не в тему