yurec21

Нужно сделать процедуру регистрации ключей лаунчем или консалтом

Суть в том, что пока ключ в замке зажигания- цз с ключа не работает. Поэтому нужно посмотреть по сканеру что видит концевик в замке, и меняется ли при вставлянии- вынимании ключа. На запуск это не влияет. Антенна находится в блоке всм под бардачком и если рядом с ней ловит- то разбираться с дистанцией

Так на кашкаях же дистанционное управление пишется через иммо одновременно. А процедура с замком зажигания для старых моделей. Если поднести ключ под бардачок справа, будет реагировать ключ на кнопки? И что видет концевик наличия ключа в замке зажигания?

Если Maf нового образца, то на вкл зажигании 0.35-0.37в. Вопрос к автору: какой дмрв стоит?

Знаю что идеальной осциллы почти не встретишь, но лично проходил такое на xtrail. Симптомы один в один, осцилла показала незначительное расхождение, датчики меняли, не помогло. В итоге всё решилось заменой цепи.

Растянута цепь, под замену.

Это на блокировку. Печка ручная? MDWA0141E.pdf MDWA0118E.pdf

618729803BDF эта строчка посередине наклейки была?

написал в лс

Ну если любой для примера, то пожалуйста. FKK2_IP_INF_M331629.csv

Так а это разве не диск с калибровочными данными для CVT?

Не может уронить обороты из-за большой разницы между чистым-грязным. Можно попробовать запустить обучение и включить передачу, если на механике- держа тормоз и отпуская сцепление нагрузкой уронить до 800 хотя бы на пару сек- должен подхватить дальше, выключить передачу. Если автомат то просто включить D, обороты упадут, как подхватит- перевести в нейтраль.

Еще стоит посмотреть время впрыска при запуске на горячую, бывает слетает карта.

Вот мануал, может поможет 832a_.pdf 832a1_.pdf

Ответил в лс

По ошибкам вроде бы указывает на неисправность дроссельного узла, заслонку подкидывали именно с тииды 1.6? Проводку от есм до мотора дросселя всеже дублировали? И еще попробуйте не запуская мотор включить зажигание, включить D на нажимать на газ, заслонка должна открываться как на заведенной, появится ли ошибка, если нет- возможно проблема в питании есм или ipdm. Мануал на тииду еще нужен?

Так если давление по нулям то команды на включение не будет, смотрите питание датчика, сигнал и сам датчик, там 3 провода Так если давление по нулям то команды на включение не будет, смотрите питание датчика, сигнал и сам датчик, там 3 провода, питание 5в

Еще момент. Если команды включения не приходит то косяк до есм, если команда включения кондиционера есть а команды включения муфты и вентиляторов нет- то смотреть датчик давления газа и датчик наружной температуры.

Реле стоит в Ipdm. Проверьте по сканеру в блоке есм давление в системе кондиционера и сигнал включения кондея.

Когда подносите ключ к кнопке и нажимаете на нее, начинает мигать кнопка, включается зажигание и ключик на приборке должен мигать и погаснуть, потом нажать на кнопку- выключится зажигание. Кнопка и ключик мигали?

Попробуйте отключить разъемы на управляющих клапанах фаз выпуска и попробовать.

попробуй 6037 или 8023

На патрулях похожая проблема лечится подгибанием контактов в разъеме есм, особенно контакты форсунок и питание блока.

Ответил в лс

Как в видео по установке?