Stalker78yd

ещё актуально или уже опоздал ? (в командировке был, а в Башкирии интернет не везде 😔)

На данный момент, машинка в Башкирии, при чем далеко от больших городов ( до Уфы 300км, до Перми примерно так же) , в ближайшая Нефтекамске, туда звонили, они такого не делают. Блок приедет 31, попробуем подкинуть, если не прокатит, то поедет так домой в КМВ, возможно там найдет спеца с дилерским. У меня только лаунч в наличии, да и не занимаюсь я мерсами, у меня семейный автопарк psa, поэтому имею lexia3 и sedre, да парочку программаторов ( звлечь дампы с еепромок, удалить краш да считать пин).

По последнему только что ответ пришел, уже продали. Кодировку сегодня считал лаунчем.

Так отображается блок в лаунче. Появился вопрос Это родной блок это блок, который могут отправить ( он уже на руках, пока бесплатно, для проверки) взаимозаменяемые ли эти блоки и что надо сделать, что бы "подружить" его с автомобилем ? --------------------------- Ну и есть ещё такой блок тут почти полное совпадение, по номерам. Стоит ли его попробовать купить ?

Спасибо, будем иметь ввиду, но там и так лэды стоят, с обманками. Кстати, багажник ожил сам по себе. Надо будет посмотреть, вернулся ли номер блока и прошивки.

Б/у, но с европы, перед покупкой можно вскрыть осмотреть. Спасибо, попробуем.

Ну и раньше, ещё до всех проблем, автоком видел номер блока и вариант прошивки был циферный, а не буквенный. Если бы туда ещё не лазили " шаловливые ручки" , как минимум двух человек, возможно все так и решилось бы. Но увы, после всех вмешательств, боюсь это будет не столь целеесообразно ( для понимания, вместо восстановления сгнивших пинов, в колодках, тупо резанные провода и пайка их на плату). Ну и плата несколько ( как минимум два раза), залита и "восстановлена". Блок из Беларуси, стоит 300 эуро.

Я извиняюсь, а где вы увидели заключение ?

Приветствую. Нужна консультация, есть w164 2007г.в. 3.0дизель. Перестала закрываться по радио от ключа, по ик работало. Хозяин погуглил форумы и полез в блок sam. С его слов, зелени было много, он отмыл почистил, залил лаком. Результата не дало. Вскрыли блок, для посмотреть, увидели множество следов вмешательства, ещё до этого хозяина. Разьемы выпаивались 100%. Плата паялась, но видимо кривыми руками, ибо есть повреждение дорожек. Что смогли, восстановили, но после полключения ( блок хозяин снимал "на горячую"), в диагностике автоком, номер блока отображается 0000000000 Версия прошивки FF/FF (Фото добавлю). При этом блок читается, видит исполнительные механизмы ( концевики, лампы, замок багажника), но активация исполнительных не проходит ( пишет активация невозможна), хотя релюхи счелкают. Багажник не закрывает до конца и с кнопки не открывает. Задний дворник не работает. Что это ? Слет прошивки, Отвязка блока, Просто глюк того/другого. И возможно ли это восстановить (временно), с помощью лаунча ( онлайн колирование/програмирование) Или только старуха может? ----------------------- П.С. Блок такой де нашли в Беларуси, но ждать примерно месяц. Донорский блок, надо как то привязывать ( адаптация/кодирование), лаунч справиться ? Всем спасибо.

чтд а то на первой странице, уверяли что код открыт и не фиг му-му мучить)

citroen xantia x1 да пин и вин в открытом, а у х2 уже кодированный идёт краш пытался подменой купленной прошивки стереть из аэрбэгов, так тоже, пока пары цифр местами не поменял, не проходило, хотя в последующих авто пса, всё опять ровно идет. видимо был период у пса, травы им подкинули. код LPY4 покажете где он в открытом виде ?) Citroen Xantia 1999 Texton eepr 93c66_MiniPro__PIN_ÿÿÿÿ.bin