elektro

Не совсем корректно, то что вы описываете называется CS байты. В моторнике "часть" этих байтов, в приборке и в транспондере полный комплект.

Так и не понял какой софт лучше, одни говорят ДЗ криво отломана, другие хвалят оф. хотя при этом у них и ДЗ есть. Присматриваюсь к прибору и определиться надо, конечно больше интерисуют спецфункции. Привязка б/у электронных блоков и в таком духе.

В общем я так понимаю надо закрывать тему, все действия по прописке ключа в дамп проводились вручную, так как китайский I-prog+ не справился с дампом, а как ещё оказывается и оригинальный тоже покурил. Всем спасибо за внимание и обсуждение даной темы.

Спасибо за ответ, делаю всё на столе, удалённая работа, есть конечно вариант что это авто с дистанционным запуском. Ещё интересно почему айпрог не воспринимает дамп.

Сначала положил 7936, авто заводится без проблем, потом в смарт запихнул инфу из дампа и даже перепривязал смарт и всё ок, но только перепривязываю второй раз и всё - хана, отвалились все ключи и всё по новой. Тоесть заливаю свой рабочий вариант с тремя смартами( умудрился привязать три смарта и сохранил дамп ) и перепривязываю все смарты чтобы кнопки работали, первый раз всё гуд, но только перепривязываю второй раз - ноль ключей.

Привет всем мастерам. Даный американский авто без ключей с кнопкой без барашка и слотом для ключа в бардачке. KOS 8637A976. Пробую сделать аварийный ключ по дампу через I-prog, при загрузке дампа скрипт пишет "Dump Ok", но когда я пытаюсь вписать чип - тогда "Dump Error" и красные поля, ладно - делаю родной ID ключа и ложу в него крипту, автомобиль заводится. Но при прописке через MUT3 происходит ошибка - ключей 0 и валится дамп в KOS, и соответственно в дампе стёртые ключи. Нужен пинок в правильную сторону или дамп такого иммобилайзера для сравнения. P.S. Дамп приложу позже. Заранее спасибо.

Писал CAS2, перед этим читал еепром, мельком увидел что после записи малёхо покривил дамп, но на работу это не повлияло, OBD2.

Этот во всех темах уже насрал со своим тупым вопросом, малахольный тип, к тому-же ещё и мутный.

Это обычный адаптер для записи ключей-рыбок готовыми файлами после калькулятора, только как оНо на деле работает - вот это хороший вопрос.

Всегда смотрю подготовку китайских ключей и всегда разница по сравнению с подготовкой в tag-key fvdi-2014. Вот именно vectraC/signum всегда предподготовлю через таг-кей и песня, а кит. карты megane2/scenic2(которые в эмуляции) и так без проблем залетают. Также иногда поправляю astraH/zafiraB.

И что без подготовки чистый чип влетел ?

Я считывал дамп с ММ, но пинкод не правильно показывал, я в самом дампе находил сейчас не помню уже в каких строчках, поиском пройдитесь и найдёте.

Привет всем! У меня FVDI-2015 чёрный, софтдог без микросхем и батарейки, к серверу коннектится и всё время показывает 29 дней, синхронизация 0, вот такой вот интересный вариант(картинки ниже). Так вот хотел спросить: оставлять этот прибор или китайцам предьяву кинуть, или вернуть. Я общался и показывал фотки, ну это китайцы и резину тянут, прибору 3 дня, приборку Skoda Octavia A5 прочитал v24. И дуже поставил лоадер v9(в комплекте был лоадер v6.3).

И что нам теперь делать ?? Внимательно !?! Обсуждаем вопросы(правильные), удачи и неудачи с даными приборами, чётко и ясно: каким прибором делал, какой версией и какой блок.! Understand ? Or not ? Элементарный инглишь приветствуется Всем добра и мира !

А что конкретно нету в софте по этому авто ? Уточнили-бы или нам, как обычно, на картах таро раскинуть, а так это авто можна и голыми прямыми руками раскидать..

Привет Всем. Может кто знает разницу между этими двумя fvdi-2015

Да. FVDI-2014 готовит дилерский ключ и прописывает.

А какая панелька там стоит ? 24c64 или NEC35 без еепром ?

А что вам это даст ? Из FVDI-2018 вы ничего не добавите, можете поискать самый свежий софт на свою версию.

Полностью с вами согласен и не собирался никого раздражать, но вопрос был один, а чем смотали в смысле каким ФВДИ и какой версией VAG - это другое, во вторых не знаю как другие но после работы иногда в небо смотреть не хочется что там было пять постов назад - а так чётко и ясно чем сделал и как, и в памяти чётко откладывается информация, и при поиске легче воспринимать. P.S. Извините за флуд, без обид, мир-дружба-жвачка

Не обращайте внимания, Фабия всегда отсталая, а если человеку плевать - то это надолго, я например также не понял каким ФВДИ мотал, какой версией, хорошо хоть приборка VDO.

Я конечно извиняюсь что не совсем по теме, но почему именно fvdi валит именно этот Джонсон, другими приборами тянет пин без проблем именно в эконом-моде, я так понимаю он тянет сразу еепром и флэш в бэкап.. интересно всё-таки разобраться.

Да без проблем, обращайся. Мы всегда подскажем куда и каким образом всунуть fvdi всех моделей, а главное чтобы без проблем, завалов и седых волос на яйцах, чтобы сухо и комфортно. Надо было прочитать сначало несколько раз эту ветку и похожие, и не на одном форуме - тогда много вопросов отпало-бы, или не задавались-бы.

Послушай чувак, жизни учить не собираюсь, но если ты не знаешь элементарного английского - тогда проходи мимо не только этой темы, но и всего где будет присутствовать инглишь. Здесь не детский садик, а проффорум. ПыСы: Я так понимаю про гугль говорить банально

Нахер ты вообще эту хню купил, чтобы потом дебильные вопросы задавать.