TimAuto
-
Постов
373 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент TimAuto
-
ребята, только что подходил к машине. Вобщем вкл зажиг. Все молчит , если тянеш насебя омыватель ,также вкл и матлошит, но вода подается столько я держу, отпустил вода перестала , а они вкл всегда. В прочем как и при первом положении. А про сигнал, провод в редукторе замыкается на массу в 0 положении. А на плате в блоке есть 12в через резюк 275 ом. Тоесть подтяжка, потом через делитеть 2 по 47к резюки сигнал идет на лапку процика. На нем есть либо +5 либо 0 в, тоесть лог1 лог0. ...... Между прочим. При заводке авто через некоторре время вкл значек акума и стоп, по диагнозе не стирабельная ошибка по низкому уровню зарядки акума, при етом зарядка на всех цепях 14в, мот ето связано...
-
редуктор смотрел контакти есть. Мало того, парковочний сигнал отслеживается вплоть до лапки процика. Получается так, акл зажиг. -Все ок, когла вкл на руле дворник, он включается и матлошит , в етот момент по клипу видно что вкл 1 положение, и есть графа ,типа положение кольца в редукторе, и она неменяется. Я так понимаю что когда дворник в 0 положении в графе кольца статус должен менятся , а он не меняется, хотя как я говорил физически сигнал присутствует на процике. Итог проц вкл питание, и ждет импульс от кольца. И невидя его ждет....
-
по факту зарядка везде на гене по авто и на акуме 14в. В параметрах подрулевого все выключено. Там принцип как в кенго или мегане и сценике те что после2010.
-
Добрый день всем, пригнали на ремонт рено мастер 3 2012 года с проблемой - светится значок зарядки аккума и не выключаются дворники , то есть если положение выкл то они не раюотают но стоит только их включить то они уже не остановятся, пока не снимиш клему с акума. Диагностика показала не удаляющююся ошибку по акуиу типа низкий уровень зарядки , по дворникам в параметрах все ок. тоесть если все выключено то выключено. Проверив моторчик, и проводку пришел к блоку придохранителей под капотом( под расширитетьным бачком). вскрыв его ни чего не увыдел, Прозвонив схему управления , получается так , в нутри стоит моторола, при включении на руле , она вкл реле 1 положения , и ждет по проводу от дворников ( типа кончевик) сигнала дворников в выключеном положении, сигнал доходит вплоть до ножки проца... управление реле идет через транзистор( ключь) раз дворники включаются при переключении на руле то стоит понимать что управление исправно, в мыслях слет прошивки в проце...... жду ответа. Диагностика проводилась clipom
-
достаточно снять фишку с регулятора, и повесит резюк в место него чтоб ошибки не било. Но тогда при морозе надо дольше чтоб прогревалась с утра иначе заглохнет...как начнеш газовать.имхо давление пересилит пружини клапанов. а вобще на ети моторы лучше прибор поставить для контроля давления масла.
-
ребята даже если все на форуме сговорятся про ценовой барер. Ето сложно( не возможно) выннсти в массы, вот как у нас цена сажа+егр 120-200 ето потолок. если допустим я поставлю 250-320. То ето просто будет у меня цена, а клиентов не будет.... Ето реальность. Бред. Но етопу приходится следовать.... если уж на то пошло. Есть у на и мотористы уже которые, моторы типа 1.3 cdti за 100 капиталят....... Вот и я говорю ,дурики, ето с демонтажем и обратно... я только не понимаю есть етому предел или нет. !!!
-
есть решения на кадди. Делал знакомий. Проверено. Работает , лови... VW_CADDY_1.6_TDI_SIEMENS_PCR_2.rar flash.bin.zip первый мод.
-
всем добрый вечер , к уважаемим знатокам вопрос, прикупил себе спринтер 313 дубль кабина , но вот засада. при начатии движения и далее помере набора скорости есть шум, но не понятно откуда. в салоне слишно вроде под днищем, а на улице вроде из редуктора. сам звук напоминает гудение с шумом. он есть на мвех передачах. самое главное что когда даеш нагрузку- есть отпускаеш педаль - есть, а если типа накатом чтоб небило нагрузки ни на мотор, ни мотором- тогда тихо!!!. редуктор влажний масло еще не смотрел, но хотябы статистику если можно по етому описанию оч. жду ответа, спс.
-
я думаю с такой репой, надо просить у деда мороза , в качестве подарка извините за хронологию. Адресовано white jura.
-
тогда вопрос , на каком контакте "+", не импульсном или же там где питание общее???
-
мот форсунка имеет кз или мижветок. А ебу при вкл импульс какой дает , типа bip и отключает ее ...
-
если поможет на конект. Сток и мод на сажу. Делал не сам. Но вроде все норм залил все потухло авто поехано FORD_TRANSIT_CONNECT_1.rar flash_sid206_bdm_2012_66kw gal.bin первый мод.
-
значит 20 на скачку файла. Знаю что правила должи соблюдатся Знаю что правила должи соблюдатся
-
а я бы порекомендовал 20, хотя у самого ... ну чтож значит еще надо работать...
-
я думаю звонить тестером кан на авто, на крайняк осцилом смотреть , ето первое, а второе ето приборка!!!
-
ребята , всем добрый день , прошу помощи на т5 2008 , отключить сажу . считано кесом. иденты в тхт t5.txt t5-edc16c - brs 75 kess.bin п.с щас висит ошибка о переполнении сажи. р242е - вроде
-
а если проще! Вычитал- сохранил, проехался, вычитал и сравнил если не в точку, то как минимкм узнаеш варианты...
-
ребята . все цены диктуют данная местность обитания, и если чтото делают +- за 100 то, вы хоть из штанов выпрыгни а за 200 у вас приедет 1 машина из 20. и ты вынужден подстраиватся под свой регион вот, хотя меня ета тема уже поднадоела, и чесно говоря, я щитаю более правильно "для себя" то, что наподсобирал кудато вложить-с умом (бизнес). который будет приносить доход . а машинки можно тогда делать , ну прям в свое удовольствие!!! Ибо для человека нужна духовная пища полюбому...
-
короче дошел сам ... и там еще в двоих местах после основного, мот кому инт ересно!!! bsi_95128_308997_00.bin
-
bsi_95128_308997_00.bin
-
Перепаяй епром и будет тебе щастье!!!
-
добрый всем вечер. ребята такая проблема . приехало авто фиат скудо 2012 на одометр . все как обично снял бси приборку , в нио 2015 нашел записал по таблице зашил , поставил на авто и, тоже самое!!! но в нио версии именно под етот бсия не нашел, в приборке вроде все адекватно, помогите пожалуйста.пересчитать бси. номер- bsi04ev k 04-00 140312? V05.02 967847718001 . bsi_95128_308997.bin dash 25020_308997.bin чуствую что есть гдето дубль, но найти немогу!!! жду с нетерпением
-
мое предположение. надо проверить давление в рампе. и прозвонить вв провода- сопр не больше 8-10 ком. а лямбда по нагревателю такого не даст ефекта! не она точно. да вот еще. раз было такое что в голове клапан не откривался и при нагрузке небило нужной смеси- передерг и провал. Пробуйте !!!
-
теком прошется. ищи тек
-
а что диагностика говорит о новом блоке.
