adde

Есть авто, где проще эмуль, есть где можно и руками (когда руками, зароботок то больше), а если по теме, то напишите список авто, на которых точно работает, а цену можно и в личку.

Честно говоря, не думаю, что там Бош МЕ7ххх стоит, вскрывай смотри, скорее всего SIMOS какой-то, его проще всего через бут, а вообще подключи VCDS(там и 3.11 по к-лайну прокатит) по номеру блока узнаешь, что за блок(и в правом верхнем окне часто тоже пишет или название или фирму)

Если есть датчик давления разряжения, и уметь правильно смотреть данные, то можно много сказать о фазах газораспределения, утечек, подсосов воздуха мех состояния клапанов. Только это уже не осцил, а мотортестер. Если будет интересно, могу найти обучалки по работе с мотортестером Motodoc.

Если все системы работают исправно, только напрягает чек, сливай прошивку присылай я думаю есть решение твоей проблемы.

Было несколько раз на фиестах и фьюженах и проблема была именно в проводке.

Очень часто (теперь) сам производитель выпускает довольно сырой продукт на рынок, в котором в последствии сами находят косяки и их исправляют, с этой точки зрения по крайне мере смотреть на новые версии нужно, но как показывает практика: одни исправили, новые добавили. По маркам, что сам сталкивался(нужно делать) на VAG, Kia_Hyu, Subaru, Toyota_lexus, PSA.

Скажите, как обстоят дела со счетчиком, есть нет или заморожен? Думаю этот вопрос будет многим интересен.

В 4F50N(АКПП Тауруса) лили MultiATF ездит и все нормально.

Посмотри Lenovo Tablet X series сам пользую 3 штуки очень довольный.

Пинки быть могут, а вот отсутствие реакции на перемещения селектора нет. Тут смотри ингибитор.

За такие деньги уж лучше свифтек купить (как по мне)

Советую всегда фотографировать стрелы перед снятием, но только предварительно поставить их в упорные положения, тогда потом гемора не будет.

Функционал, не такой уж и серьезный, как за такие деньги( у самого есть и знаю) Бывает, что текса не делает, а автоком берет и делает. По поводу третьего варианта, сам думал прикупить, общался с людьми у которых он есть, по азиатскому региону функционал говорят отменный, по европе слабоват, но обновляют прибор, сам на него посматриваю. KTS трак - однозначно го-но. Если по бюджету Тексу смотрите, обратите внимание на Jaltest. (В свое время думал думал и чего-то решил взять тексу)

И мне пожалуйста 4978971F-5627

Только снимать смотреть. У нас еще была проблема именно с самими заслонками, Моторчик ходил, а сама заслонка нет.

Вот их сайт, но конкретики особой в нем нет: http://www.movimentogroup.com/ Топик стартер, действительно опиши возможности.

Если нет опелевского, посмотри мультимарочник, что пишет.

Судя по епрому то EDC15

что показывают датчики? Как узнал, что давление в норме. Чем смотрел ошибки?

VCM привяжет только новый, KTS потрет, а настраивать только на стенде.

если есть KTS подключай и смело кодируй, или к тому у кого есть.