oleg7799

Я правда пробовал ланчем. Сегодня приедет буду пробовать васей

Если вы просите схему , то и не забудьте указать вин

Всем добрый день . уважаемые коллеги прошу помощи в решение вопроса. vin: WAUZZZ8V5EA014704 Машинка приехала с проблемой постоянно включенным ближ светом , как при запуске двс , так и при переводе ключа в acc . на переключение (переключатель без режима auto)переключателя :выкл-габариты- ближ свет не реагирует . попытался через ланч в блоке № 9 - функции 16 - (логин ) -функции 10- режим активации света в дневное время .( пробовал ставить неактив во всех разделах , так и актив ) . Изменений нет . Пробовал через MMI точно такая же история. васи под рукой не было , приедет машинка завтра . если есть у кого инфа с решением , прошу помочь . Всем хорошо дня

👍 Вопрос остается почему она тогда зимой гоняет и без проблем на старом блоке ))

Кстати , быстро просмотрел все реле pcm, как ближний ,так и дальний свет , не слышно и по управлению не нашел реле, завтра буду смотреть куда они дальше пошли, сам bcm делится на ниж и верх плату. Первый раз таким bcm занимаюсь. Хотелось бы как можно больше информации собрать . А так да, мультик в руки методом научного тыка буду вызванивать)) Пока спасибо за эту информацию )!

Спасибо за схему , светом управляет bcm. Буду согласовывать с клиентом , что бы питание вешать на ( 15). О схеме самого bcm видимо нету смысла спрашивать ) Был у кого опыт ремонта данного блока ?

Range Rover 2(P38A) 1999 , 2.5 TD vin : SALLPAMW4XA425155 Добрый вечер уважаемые коллеги . ребята поделитесь кто схемой освещения на данный аппарат , жалоба след- самопроизвольно включается ближ свет ( садит акб ) . vivid к сожалению схемы не имеет . Заранее спасибо

смело в плечи -

а что мешает положить в старые блоки и защёлку ? вряд-ли с вами кто поделится информацией по привязке , мастера мозоли набивают годами и с оборудованием (ориг)

видимо запустили , дали поджопник владельцу и отправили в асвояси

по результату отпиши )

DATASHEET В ГУГЛЕ и мультиметр в руки . вся инфа есть

пробег только в приборке ? или в бодике дублируется ?

а бедная пишет , т.к. вы скинули ошибку и у вас после этого эбу пытается вновь выставить значения впрыска по картам прописанным , если не выходит . он подает больше топлива и у вас в лайв дате коррекция сначала крактовренная увеличивается , затем переходит в долговременную ( но при этом кратковременная понижается , да бы ещё была возможность больше скоректировать ) .

проверили герметичность впускного коллектора ? на наличие подсоса воздуха

всегда желательно обращать внимание на live data) вы написали ,что богатая )а в параметрах беднит ) и в итоге у вас кратковременная коррекция 0 )) а не - 25 ) какие именно жалобы у клиента ))?!

проверьте давление в топ рампе . что касается производительности :любая мерная ёмкость + за определенно кол времени сколько заполнит насос., что касается норм производительности , то по этим двс в гугле информации достаточно .

я бы на вашем месте конечно , исключил бы давление в топливной системе имея по богатой смеси и коррекции у вас уходят в - 20 , то первый из пунктов будет :недостаточная производительность насоса , в следствии топ смесь сгорает не полностью ( 14.7 -1 ) и будет лямбда по богатой смеси ругаться. Был такой форд недавно . Похожая ситуация . Фото ниже думаю помогут

На рест

Мб поможет

По связи моторника и других блоков не будет схемы ? Спасибо за схему выше )!

Добрый день , уважаемые форумчане help , автомобиль CHEVROLET MALIBU 2020 1.5б USA vin : 1G1ZD5ST2LF124944 Нужна схема датчика наружного воздуха ( так же если есть возможность о его расположение ) - P0073 Схема моторника, и линий связи : Потеря связи с модулем датчика батареи - U01B0 Блок управления двигателем LIN bus 1 - U1345 P.s. Спасибо заранее

Сориии.. не в тот раздел P.s. замотался