leybovich.tm

одно табло

Привет всем, пришел камри 2012г не идет пробег кто то залил не правильный дамп. щиток denso 83800 0x320 тойота европа. стекло прозрачное одно жк снизу. может кто подкинет правильный дампик. вот дамп для сравнения. Прошу прощенья дамп подписанный 93с56 а мне нужен 93с66 denso 83800 0x320 тойота европа дамп не правельный пробег постоянно стоит 93с56 платона.rar

кидай дамп скажем.

Все сделал, правда немного через зат. На блоке(door control receiver)есть выход (PSSI) на него подал минус через контрольку все заработало как положено, хотелось бы знать что это за выход. А где эта функция проксимити в каком блоке находится? Перерыл все функции, не нашел.

Привет всем, пришлел крузак европа мотор 4.7L , после кузовного ремонта, не работает радиоканал, заводится только если ключ поднести к кнопке старт. Начал разбираться, оказалось что у меня нет точной схемы,вернее есть с олдаты, выбираю 2007г, там нет смарткея, выбираю 2008г там мотор 5.7L. В принципе разница только в некоторых цветах проводов и в моторнике. Ошибок ни где нет,Проверял антены течстримом, ни одна не реагирует кроме кнопки старт.Попробовал прописать (течстримом) заного не получается так как не видет радиоканала. Куда копать не знаю, питания на бодик, смартбох приходит, антенны,проводку на предмет окисления проверил. два ключа оба заводят машину и обоих такая же проблема радиоканал в брелках работает проверил. Имеется отдельно сигналка (тойота) брелок с экранчиком, он полностью работает, и управляет центральным замком,и заводит. Клиент говорит что до аварии все работало. Имеются дампы слитые с идбокс, бодика и смартбокса, если это поможет. Заранее благодарен.

Привет всем, пришлел крузак европа мотор 4.7L , после кузовного ремонта, не работает радиоканал, заводится только если ключ поднести к кнопке старт. Начал разбираться, оказалось что у меня нет точной схемы,вернее есть с олдаты, выбираю 2007г, там нет смарткея, выбираю 2008г там мотор 5.7L. В принципе разница только в некоторых цветах проводов и в моторнике. Ошибок ни где нет,Проверял антены течстримом, ни одна не реагирует кроме кнопки старт.Попробовал прописать (течстримом) заного не получается так как не видет радиоканала. Куда копать не знаю, питания на бодик, смартбох приходит, антенны,проводку на предмет окисления проверил. два ключа оба заводят машину и обоих такая же проблема радиоканал в брелках работает проверил. Имеется отдельно сигналка (тойота) брелок с экранчиком, он полностью работает, и управляет центральным замком,и заводит. Клиент говорит что до аварии все работало. Имеются дампы слитые с идбокс, бодика и смартбокса, если это поможет. Заранее благодарен.

Верно в р270 нет такой маски, У меня есть дигимастер в нем есть такая маска, но к сожалению нет адаптера, на днях должен прити адаптер. Если кому будет интересно,отпишу.

Китайский, R 270 зажует любой кас, проверял лично. Я в них пробеги мотаю.

Что бы смотреть

Привет всем. Вопрос решился. На 48(А)ECM пине фиолетовый присутствовал постоянно плюс, и еше заметил что если подать туда плюс машина заводится и можно ездить без иммо, только подсветки нет и одометра. Такую же процедуру проделал с другой машинной и она заводится без иммо.

Привет всем, может кому понадобится, активация виндовс. WPA_Kill_6912.rar

Нету пока такого же

пока нет

Я отключаю все кан, иммо только питания подай и машина заведется, и даже епром сдул и она заводится, и выдает одну ошибку (датчик положения распредвала) до этого Авалон 2009г сдул епром выдал ошибку (сигнал иммо) и (нет вин кода),

Всю эту процедуру я сделал, Еще интересная вещь, этот моторник без епрома заводится

Я же объяснял, если от моторника кан шину оторвать, замкнуть между собой, замкнуть на корпус, загорится подсветка и будет показывать одометр, но при этом не будет показывать тахометр, температура. Я проверил такую же рабочую машину, у нее при старте пропадает подсветка и гаснет одометр, после тог как машина завелась, медленно загорается подсветка и одометр начинает показывать. Значит сигнал подсветки и одометра идет с моторника. По всей вероятности под капотом был пожар и поменяли всю проводку которая под капотом, мне кажется этот моторник не подходит к щитку. И еще одна была проблема провод 11А (IMI) то есть сгнал с иммобелайзера моторника шел на 14 (S)transmission control SW, то есть сигнал спорт режима.

Привет. Поможешь с 20ти пиновым кодом?

Привет всем. В общем, поставил я блок ABS, по абс ошибок нет, такая же история, И еще я заметил, Что машина заводится без иммо, блочек иммо можно выкинуть, и другие моторники с разбора 2 шт, заводятся без иммо, что за хрень? До этого я эти моторники с разбора, привязывал к другим машинам, может в моторниках с епромом проблема после привязки? Пробовал привязывать к этой машине безрезультатно все равно заводится без иммо.

А есть где нибудь софт 2.10? Хотелось бы глянуть что там нового.

BMW 2.01 на E90 2005г чтение ISN не делает, а синхру поправляет CAS-DME.

И между собой, и через контрольку на корпус. Стрелки падают загорается подсветка

Под торпедой и до меня уже 50 мастеров лазили всю проводку распушили. Чтоб понятней было, кан линия работает, если ее замкнуть загорается подсветка и одометр показывает, но стрелки падают на ноль, вот я посмотрел на рабочей машине при старте гаснет подсветка и одометр видно по кан шине команда идет на щиток. У меня ситуация похожа как будто идет команда при включении зажигания.

Вообще непонятно что с этой машиной делали, похоже что эта машина 50 мастеров видела. Торпеда накинута просто, проводку под ней уже распушили, кан линию уже всю протыкали. на счет замка, у нее смарт ключ.

С другим щитком такая же проблема. В первом положении зажигания одометр показывает, только стоит включить второе положение зажигания сразу пропадает, при этом один раз моргают стрелки и подсветка. Если включить подфарники подсветка работает включаешь второе положение зажигания подсветка тухнет.

Другой щиток пробовал ставить, и два моторника менял.