Seman

действительно софт из говна и палок. Эту машину вычитать всю подручными не получиться. и хоть какого то мануала не найти на нее. ни где блоки стоят, ни хоть более мненее внятного. Американцы ноют во весь голос. причем поддержки со стороны производителя нет, ни инфо, ни софт. к тому же банкроты. тыкаю разный софт. не очень. Фордовский еще не пробовал. есть сканер для именно фордов, проверю

у тебя фот одного блока от zeo и фото другого блока от ZE1

тогда что её душит?

сегодня мне сказали, что киевляне сделали КАН-мост, чтобы подружить 24 с ze1. как выясню, сообщу

может кому в следующий год пригодиться

ориг CONSULT 3 + с VI2 от 3500 $ Плюс карты доступа к GTR или батареи еще не мало от этого. Новый VI 3 стоит совсем больших денег....... как то так

если в плате вебасто нет ключей для включения насоса ( не распаяны на плате ) и нет на управлением внешних цепей, то прошивка только не поможет.

в CHRYSLER VOJAGER 2.5 CRD стоит догреватель или полная вебасто. первая запускается при включенном моторе, когда температура ниже +7 НА УЛИЦЕ. Полная имеет пульт внешний или ДУ. разница в них и стоит насос циркуляционный, так же питание салонного вентилятора. И вот она может работать без САN шины . управляется одним из 4 проводов на разъеме от вебасто TERMO TOP Z. 5 квт. 1 плюс, 2 минус, 3 шина для диагностики , 4 для включения вебасто. Тупо замыкание провода на - включает вебасто. я свою так дорабатывал до полной. с пультом ДУ и насосом.

на сайте суточный доступ как я понял для мануалов и прочее, для скачки прошивки только разовая покупка.

я его раскрыл для осмотра. его забрать хотят на запчасти. можно попробовать. а сколько у вас там он обошелся ?

Привет ! да, ответил, что можно . но сделать надо то реально.

SVCI ING полностью сырой и глюкавый. брал только для привязки батарей и ключей. старые лифы с батареей еще ок, ключи совсем нет. отстальное работает хуже чем лифспай. изготовитель мутный, они мне пробовали дисмтанционно все проверить и настроить, типа убедиться что это у меня косяк, а не их приблуда...... оказалось что их приблуда ----- ауно. 300$ в никуда. и софт их облачный, и с другими програмами не работает.

не проверял , может ли OTC видеть IGN или нет. так как для консулта это нужна . а в n3line заявлено что есть.

я наверно тоже коряво почистил краш iPROG-ом. или не для той версии блока. он видел краш, подтер, но проблему не исправил. краша теперь нет, а лампочка горит, может где обманку не поставили, не я ковырял машину раньше.