euromarina1

Прокали ее на газу до красна.Чтобы все дерьмо сгорело и да будет тебе счастье!Она вся забита.

Машинка то свежая-тут уже кан работает.Распиновку нужно однозначно.

А при подаче напряжения на блок-процессор не греется?Схемы от машины нет-по к-линии ничего не подскажу.

Максимум-5в.

Вот подключение по питанию.К-линию прозвоните от ОБД 7 пин-до ЭБУ.Думаю не так трудно.Для начала все же проверить питание на разъемах блока управления.Может предохранитель какой нибудь вылетел и делов то. Nissan_3plug_short_var2_nissan_march.pdf

Сами ответили на свой вопрос-у вас не хватает давления для разрешения на запуск.Ищите куда утекает.

С обратной стороны герметик? Для такого ЭБУ нужен программатор и панелька под такую флешку.Там стоит квадратная флешка.Фото я надеюсь увидели в теме которую я показал. Вот такой- http://carmasters.org/topic/10141-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%8D%D0%B1%D1%83-%D0%B8-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%B7%D0%B5%D1%80/

Фото блока можете показать?

Одним карпрогом навряд ли вы сделаете машинку.

Сопротивление у этих ключей-у маленьких ног-если проверять цешкой.от 15-до 20 кОМ.Если пробито-то по 0 или около.Если в обрыве то более 20кОМ.Иногда бывает-визуально не видно,а прозвонка помогает.

По моеме у тебя все активно-если бы было выключено-то стоял бы не 3,а -0.А в комплектации стояло-0.Запретить диагностику абсорбера.Поправил. 22YC041S(LR)_v7.4_абсорбер вкл.bin.bin

А вас были случаи когда вы записали что нибудь на флешку и у вас это испортилось и не работало-Песенка (например)?

Панель тут ни при чем и силовых там нет.Открой блок предов и слева где кнопка открытия багажника-оттуда вытаскивай все провода и проверяй,и еще на генераторе проверь силовые провода.

У меня такого не было-потому что я работаю по шнурку.Прежде чем уехать-клиент сам просит отключить.А у многих слышал увозили и не возвращали.

Еще не увозили клиенты приборы с собой?Значит все у вас еще впереди!

А как проверял?Снял разъем эбу-снял разъем с дросселя и и каждый провод с дросселя проверил на обрыв и на замыкание между собой и до эбу.Так.Может там в место 2 опорного 1-подцепили.Поэтому на дросселе и 2-5в.

У меня не получилось и слышал у многих тоже не прокатывало!

Галетой ты другую прошивку не зальешь.Она запишет то считала с блока и делать мод на ее основе.Нужен другой загрузчик чтобы записать другую прошивку.

Но такого двигателя там нет.Там есть AHL -ANA -ARM

А еще буквы двигателя нужны-Смотрел по автодате-на одном двигателе стоит Simos-2.1-на другом Simos-3.4.Значит блоки разные и распиновка будет другая.

Год машины какой?

При пробеге машины 144000км и 7летней эксплуатации авто-сломалась печка.Перестала работать регулировка оборотов электроматора.Электроматор стал крутить на полную мощность.Это в моем случае,а в других случаях мотор перестает крутиться совсем.Регулятор оборотов печки стоит от 3100-до 7000.В зависимости от производителя.В китае наверное дешевле.Но я решил его отремонтировать.В этом регуляторе стоит силовой транзистор HUF75344G3-в моем случае его пробило на КЗ и он крутит на полную катушку.http://ru.aliexpress.com/item/IC-HUF75344G-75344G-TO-247-Original-authentic-and-new-Free-Shipping-IC/32368202064.html Для проверки подкинул транзистор с приоры(регулятора оборотов)-Все заработало нормально.Только с приоры транзистор выше и шире и не уместился в корпусе регулятора.Пришлось заказать запчасть.На али-этот транзистор стоит-10 шт-860 руб.Поделился ремонтом своего авто-может кому нибуть поможет.Оригинальный регулятор стоит valeo 582670-5400.Это аналог-27150-ED70A.Нашел на али- http://ru.aliexpress.com/item/Air-Conditioning-Blower-Resistor-For-Peugeot-207-607-1007-For-Citroen-C2-C3-6441L2-7701048390-7701207718/32522492269.html?ws_ab_test=searchweb201556_6,searchweb201644_3_79_78_77_82_80_62,searchweb201560_4 HUF75344G3-Для регулятора печки.pdf

Вот попробуй! 93270019 ORI_no_immo.bin

По моему в Кess2 он тоже заявлен.

Похоже проблема в ЭБУ.Зеленый и белый провода с ДПКВ никак не должны звониться на массу.Еще прозвони провода между собой.Может провод ДПКВ попал на коллектор и подгорел?