-
Постов
144 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Олег_Б
-
-
У него обновления есть, доработки, согласно пожеланиям клиентов...
Самые первые версии были хуже, но тогда вообще ничего другого не было, и хоть какое-то решение вопроса. Позже, клиентам тем, поменял на более новое.
-
Я лично Антеловские шью. На другом сайте есть адресс...
-
Как вариант, что-нибудь починить в машине.
-
В 26.11.2020 в 15:02, Ferrari.enco сказал:
Всем привет!
Есть Валдай CM2220 EL80015.07, хочу заменить прошивку на EL80015.09 слегка модифицированную. Не уверен в прошивке, кто нибудь может их сравнить?
Кто калибрует, и продаёт прошивки - не будет этого делать.
А кто не калибрует, а просто пишет , не знает как.
-
В 19.11.2020 в 19:04, ibvolf сказал:
Привет,а не подскажешь как найти этот разьем? у меня фишка то трехпиновая,но задействованы долько два пина. Правильно ли я понимаю что это моторная кан хай и кан лоу?
Прежде всего, на Али продаётся всё!
-
Есть моторы, где все три пина задействованы. Третий - экран, или земля.
Вам третий пин жалко?
-
1 час назад, Олег_Б сказал:
...На Газели Некст, Е4 - нужен, а Е5 не нужен...
Это для подключения к 3-пиновому разъёму!!! В разъёме ОБД 2 у Газели Евро-3 нет резистора, у Евро-3 и Евро-4 нет резистора на моторном КАНе, 3-х пиновый разъём. у Е5 резисторы стоят и там, и там...
Кроме того, на выключенном зажигании, проверить сопротивление между пинами КАНа, если резисторы стоят - там будет 60 ом. при исправной и правильно включённой шине. Бывает, одни резистор ломается, бывает, ломаются оба, бывает, их вообще нет.
-
Для Сканматика не надо, но если программировать, то бывает нужен, а бывает совсем лишний.
На Газели Некст, Е4 - нужен, а Е5 не нужен. И сопротивление ваще то 60 ом, а не 120. Когда терминальные резисторы установлены, их там два, по 120 ом, на самых дальних концах линии, параллельно включены, суммарное сопротивление 60 ом. И в Инлайне есть терминальный резистор на 60 ом... Если к ним ещё 120 подключить, будет уже 40 ом, вроде работает, но ХЗ как со стабильностью. А если вообще терминальных нет, то бывает и 500 ом может прокатить, и 300, и 120, и 100, то есть любое в этом диапазоне, но правильнее было бы 60 ом, и чтобы его можно было включить при необходимости. У меня вот так сделано, а резистор стоит на 75 ом:
-
В 24.10.2020 в 17:01, Макспро100 сказал:
Да вот тоже решил от дпа5 на obd2 переделать. Не подскажете схемку правильную?
ОБД2
4,5 - масса
6, 14 - CAN
16 - питание
-
15 часов назад, Макспро100 сказал:
Всем привет! Подскажите! имеется кабель DEUTSCH-3PIN от dpa-5 подойдет ли он к сканматику-2 для подключения к моторнику на газель евро5?
У меня подходит. Ну, разве что в моём, внутри разъёма, который к ДПА5 прикручивается, провод оборвался, и я переделал его, вместо 25-пинового разъёма, что в адаптер вкручивается, поставил маму ОБД2... Теперь он ко всему подходит, а чистенький потому, что у Инлайна свой такой есть, сделанный из подручных средств, а у Комбилоадера - свой. Запас карман не тянет... )))
-
Увидев странную, неведомую машину, вы разве не загляните в её конфиг?
-
1 час назад, SAN70 сказал:
.. менять можно в обе стороны (...4 на...3) ?
Да хоть на 5 меняйте, хоть на 1, появится 6, можете на неё переписать (исправлено).
-
7.6.2.240
Адаптеры Сканматик 2 и 2про, Инлине-6, ДПА-5, есть ещё Карго, но жалко пока покупать для него RP1210, и не буду.
ДПА-5 хоть и с Али, но полностью обновляется с официального сайта, последние дрова стоят.
Сканматик 2 только для легковых, а 2 ПРО для грузовых, по причине того, что импульсный стабилизатор меньше греется при 28 вольтах, ну и в запасе есть СМ2, если вдруг поломается. Но не ломался ещё ни разу. Вот с Инлине сплошные слёзы (рыдающий смайлик). Купил Инлине5 - сгорел. Купил второй на ебае, в Израиле, оказалось через 5 минут работы отключается на пол-часа. Купил Инлине-6 - украли. Купил опять Инлине-6, и уже год пользуюсь, и берегу.
Вот с ними и использую Инсайт.
21 час назад, Олег_Б сказал:Наверно, не инсайд, а инкал? В инсайДе-то откуда калибровки возьмутся?
Вообще то я Инсайт пишу, это по запарке так написал, прочитав текст выше... )))
-
-
Наверно, не инсайд, а инкал? В инсайде-то откуда калибровки возьмутся?
-
CM2220C_BGY_HG80003 - приборная панель 500 килобит
-
-
03 вместо 05 - может тяга снизиться.
-
Просто руки кривые
-
Все СМ2220 одинаковые, у них нет чужого софта.
-
А я без Инсайта только к Газели 2.8 л подхожу, остальные комбик - не комбик, но если Инсайтом не подключусь, ничего делать не буду.
-
Если бы вы были немного внимательнее, то заметили бы на Газели датчик дифференциального давления, по показаниям которого контроллер периодически запускает прожиг сажевого фильтра. Бывает, и каждые 50 км пробега...
-
А если он не забивается, зачем в него карбамид лить?
-
Перепрошивка Cummins Cm2150/cm2220
в Удаление EGR,lambda, DPF/FAP, BlueTec/AdBlue
Опубликовано
В папке СМ2, в меню пуск-программы, есть шестерёнка.
Запускаете эту утилиту, "Конфигурация СМ2", в ней находите адаптер.
Затем в программе Инсайт устанавливаете новое соединение, выбираете СМ2, сохраняете активным, работаете.