dimentyy

Всё работает! Спасибо!

Дымит первые 2-5 секунд! Потом всё нормально! Пусковая подача 12,4мг, на холостых 5,0-5,3мг! Заглушил, сразу запускаешь и снова дымит 3-5 секунд, хоть топор вешай, а потом всё ок!

AUDI A3 TDI-PD облако дыма при пуске при любой температуре двигателя! Сначала грешили на форсунки, но после замены на другие проблема осталась. Дым не от масла, уровень не падает, масло не ест! Все показания в норме, ошибок нет, двигатель работает ровно, расход не повышенный! Кто с таким сталкивался?

У кого-нибудь были попытки установить версию 2014? Давайте всю инфу собирать здесь!

Ford Transit 2.2TDCi 155HP 2013 SID208 подскажите распиновку для подключения BDM.

Вроде VAG-CAN PRO прошивает с доп. плагином , уточните у них на сайте!

Был похожий случай. Окисление контактов в разъёме ЭБУ двигателя. На синхру не ругается? Какое значение синхронизации? Проверьте, не нарушена герметизация ЭБУ (не вскрывался ли блок, наличие повреждений от рукоблудного ремонта)

Ваши ссылки не работают!

Системы подачи топлива с насос-форсунками и индивидуальными ТНВД Системы подачи топлива с насос-форсунками и индивидуальными ТНВД.pdf

Топливные системы дизелей с Common Rail Топливные системы дизелей с насос-форсунками.rar

Неправда! Был случай и 5,5 показывало! Это на edc15 2,99 потолок!

Чем закончилась опупея с датчиком уровня и температуры масла? Есть решение!!!!!

Всё решилось заменой двух форсунок на новые! Всем спасибо за поддержку!

VW Transporter T5 удалена сажа и егр! VW Transporter T5 2.5 TDI-PD BNZ 130HP 070906016DS 390623.rar

Кто нибудь из вас пробовал запустить программу на компе с AMD процессором?

Так было с самого момента, как клиенты купили это авто. VW Golf 1,9 tdi BLS 105лс, все параметры в норме: синхронизация, температуры, ЕГР и расход воздуха, давление турбины и т.д, Единственное, это повышенная цикловая подача: 5,8-6,0 что на холодном, что на горячем! Работает он громко, как будто ранний впрыск. Клиенты говорят, что уже три форсунки поменяли, а изменений нет! Заменен распредвал и компенсаторы (оригинал) Прошивку тоже проверил - Оригинальная! Заменял на заведомо исправные расходомер, и все датчики, кроме датчика коленвала, т,к к нему просто так не подобратся!

На горячую заводится нормально! Но нет тяги до 2200 оборотов! Все параметры в норме!

Вводит в заблуждение: три одинаковых насоса, давление на выходе у всех одинаковое, объём на выходе обратки у всех разный!!! На каждом насосе свои корекции на форсунках!!!

Спасибо! Буду пробовать!

Подскажите какое давление должно быть на выходе насоса в контрольной точке замера? Какое количество сливается с обратки?

Посмотри, какие параметры стоят в каналах адаптиций!

VW Caddy 03G906021PD

У кого нибудь есть дамос на EDC16U34 VAG?

Сажу полностью не удаляет! Остаётся постинжекция!!! Лучше руками править!